一种基于瞬态能量吸收的电源控制方法

    公开(公告)号:CN117791780A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311691494.8

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种基于瞬态能量吸收的电源控制方法,属于电源管理领域。本发明的方法应用于双向电源控制系统中,双向电源控制系统包括:发电机、动力电池、双向电源系统和电机负载;双向电源系统为双向DC‑DC变换器,双向电源系统的B端连接动力电池的一端,动力电池的另一端通过直流母线连接发电机,双向电源系统的A端连接电机负载;发电机、动力电池所构成的网络为驱动电网,双向电源系统、电机负载构成稳态270伏电网;其中,正向模式方向为B至A;反向模式方向为A至B。本发明能够满足电机控制的精度要求和整车能量回馈并给动力电池充电的要求。

    一种油气封测试装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115342978A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210815570.0

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本发明提出了一种油气封测试装置,能够自由模拟不同油温环境下的油气封测试,提高了油气封测试的效率和成本。本发明包括油箱、加热板、过滤器、齿轮泵、散热器、油气封环境试验台、热电阻和温度传感器、联轴器、扭矩仪以及变频电机。加热板置于油箱内,可以提高油温,散热器置于齿轮泵和油气封环境试验台之间,可以降低油温,温度传感器置于油气封环境试验台内,可以测量油温,扭矩仪通过联轴器可以使油气封在环境试验台上转动。本发明油气封测试装置能够检测油气封在特定油温下的动密封性能,为其可靠性和使用寿命预判提供数据支持。

    一种可监测电流传输情况的电连接器

    公开(公告)号:CN119726272A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411748615.2

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明属于电路电流检测技术领域,具体涉及一种可监测电流传输情况的电连接器,第一短针接触件(2)在插座中的位置,以及第二短针接触件(6)在插头中的位置,设置为,当插头与插座对接过程中,第一短针接触件(2)与第二短针接触件(6)对向靠近至接触;在第一短针接触件(2)与第二短针接触件(6)接触的状态下,接通电连接器中第一信号灯的开灯通路;第一长针接触件(4)在插座中的位置,以及第二长针接触件(9)在插头中的位置,设置为,当插头与插座对接过程中,第一长针接触件(4)与第二长针接触件(9)对向靠近至接触;在第一长针接触件(4)与第二长针接触件(9)接触的状态下,接通电连接器中第二信号灯的开灯通路。

    多桥分布式车辆的驱动控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN117799441A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311838617.6

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明涉及一种多桥分布式车辆的驱动控制方法及控制系统,属于多桥分布式车辆技术领域,解决了现有技术对垂直障碍通过、原地向等大扭矩低速工况下的车轮滑转干预存在扭矩下拉慢且效果差的问题。本发明的方法包括:获取目标滑转率与实时滑转率之间的滑转率差值;当滑转率差值小于滑转率差值阈值,并且实时车速大于车速阈值时,启动对该车轮的驱动防滑控制;对该车轮进行驱动防滑控制时,通过PI控制模块输出电机扭矩命令值至车轮的驱动电机,采用反馈函数确定PI控制模块的比例系数和积分系数。本发明能够精准、快速且平稳地对驱动扭矩进行控制,从而提升车辆在垂直障碍通过、原地转向等大扭矩低速行驶工况下的行驶流畅性、稳定性和可操控性的效果。

    一种轮胎中央充放气系统胎压自动预估方法

    公开(公告)号:CN114771163A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210099871.8

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明属于轮胎充放气技术领域,具体涉及一种轮胎中央充放气系统胎压自动预估方法。该方法的供气气路包括供气管路进气口、控制箱总成、轮胎上游传感器、轮胎阀以及轮胎;该方法由数据采集及预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块来实施;在数据采集及预处理模块,控制箱总成发布充‑测‑充‑测循环的工作指令,利用轮胎上游传感器测量其所在位置的压强值;考虑到测压工况轮胎胎压值等于轮胎上游传感器所在位置的压强值,在预标定轮胎气阻模块利用气动原理推算出轮胎的气阻;根据预标定轮胎气阻,轮胎胎压预估模块利用气动原理循环预估胎压直至轮胎充气结束;中央充放气系统的优点是价格低廉、操作简单、实用性强以及轮胎充气效率高。

    一种车辆频率信号的处理系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119814007A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411747213.0

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明属于车辆信号滤波技术领域,具体涉及一种车辆频率信号的处理系统。所述系统包括:时间中断模块、中断计数模块、频率计算模块及滤波模块;所述时间中断模块用于统计时间;所述中断计数模块用于处理脉冲中断时与计数相关的功能;所述频率计算模块根据中断计数模块传递过来的计算方式标志变量及中断次数变量,进行车辆频率计算;所述滤波模块用于接收频率计算模块得到的车辆频率,并通过排序去除极值、滑动平均的方法平滑车辆频率数据。本发明在车辆频率采集过程中使用处理算法,可在保留实际频率和响应速度的同时,减小尖峰脉冲等类似杂波的干扰,使采集数据更加有效。

    一种电动无人驾驶车辆整车总线网络拓扑架构

    公开(公告)号:CN117389182A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311373257.7

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本发明属于无人驾驶技术领域,具体涉及一种电动无人驾驶车辆整车总线网络拓扑架构,所述网络拓扑架构包括:整车控制器EVCU,以及分别与整车控制器EVCU连接的CAN总线部分、NCUC_BUS总线部分、TSN总线部分。本发明通过多总线网络架构、域控制器将整车控制器和执行器进行分布组合式排布,解决了单一总线负载率高、适应性差,提高总线控制指令传递速度,有效的防止整车网络瘫痪,保证了车辆行驶安全,未来在电动无人驾驶车辆的发展中将成为一种趋势。

    一种轮胎中央充放气系统胎压自动预估方法

    公开(公告)号:CN114771163B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202210099871.8

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明属于轮胎充放气技术领域,具体涉及一种轮胎中央充放气系统胎压自动预估方法。该方法的供气气路包括供气管路进气口、控制箱总成、轮胎上游传感器、轮胎阀以及轮胎;该方法由数据采集及预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块来实施;在数据采集及预处理模块,控制箱总成发布充‑测‑充‑测循环的工作指令,利用轮胎上游传感器测量其所在位置的压强值;考虑到测压工况轮胎胎压值等于轮胎上游传感器所在位置的压强值,在预标定轮胎气阻模块利用气动原理推算出轮胎的气阻;根据预标定轮胎气阻,轮胎胎压预估模块利用气动原理循环预估胎压直至轮胎充气结束;中央充放气系统的优点是价格低廉、操作简单、实用性强以及轮胎充气效率高。

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