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公开(公告)号：CN117900507A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410013672.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B22F10/28 , B33Y10/00 , B33Y40/10 , B33Y70/00 , B33Y80/00 , B22F10/366 , B22F10/38 , B22F7/06 , G01N1/28 , G01N1/44
Abstract: 本发明涉及一种激光熔融增材制造预制内部缺陷试验件及制备方法。方法包括步骤：制备预制内部缺陷；准备金属粉体原料；将所述金属粉体原料在激光熔融床上铺设均匀，并在铺设时将所述预制内部缺陷置于确定的位置；采用激光对所述铺设均匀的金属粉末原料和所述预制内部标准缺陷件进行熔化处理；将处理后的产物进行固定成型；对固定成型的产物进行检验，若合格，则得到预制内部缺陷试验件。本发明引入超薄陶瓷缺陷，可相对准确地模拟增材制造中产生的内部空隙形状和尺寸；预制缺陷置于粉末金属基体中，可模拟任意位置空隙缺陷或夹杂。
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公开(公告)号：CN116840343A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310570686.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/9093 , G01N23/04 , G01N23/046 , G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种粉末床熔融制件涡流检测的对比试块及制作方法，该对比试块包括：用于涡流检测法对粉末床熔融制件的近表面缺陷检测的对比试验的试块基体单元；设在所述试块基体单元上，用于校验粉末床熔融制件近表面缺陷的涡流检测灵敏度的平底孔单元；和设在所述试块基体单元上，用于验证粉末床熔融制件的近表面缺陷检出能力并辅助缺陷评定的模拟缺陷单元。本发明通过对比相同尺寸与埋深的平底孔单元、球状缺陷单元和层状缺陷单元的涡流检测信号，可用于分析粉末床熔融制件近表面的孔隙和未熔合缺陷的内部未熔化金属粉末颗粒对检测灵敏度和缺陷识别的影响，有助于提高粉末床熔融制件涡流检测结果的可靠性并辅助用于缺陷评定。
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公开(公告)号：CN104149980A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410395289.1
申请日：2014-08-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种镁合金座椅，属于座椅装置领域，为解决现有铝合金座椅减震效果差、质量大等问题设计。本发明镁合金座椅，制作座椅的材料为镁合金，座椅包括弧形的座椅支撑臂、穿设在座椅支撑臂上的前椅管和后椅管、固定在前椅管上的前椅腿、以及固定在后椅管上的后椅腿；前椅腿和后椅腿通过螺栓连接；前椅管和/或后椅管为内部设置有套管的中空管状结构。本发明镁合金座椅保留了镁合金材料质量轻的优点，降低了飞行器整体的重量，节约能源，延长了飞行距离；同时还保留了镁合金材料阻尼性能好的优点，吸震、减震效果明显，使用者的乘坐体验好，稳定舒适。
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公开(公告)号：CN115931973A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211500319.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N25/72
Abstract: 本发明公开了一种增材制造曲面构件电磁热成像检测装置及检测方法，检测装置包括信号发生器、功率放大器、激励线圈、导磁模块、成像模块和检测终端；所述信号发生器输出端与功率放大器输入端电连接；所述功率放大器输出端与激励线圈输入端电连接；所述激励线圈同向缠绕在导磁模块上；所述导磁模块设置于靠近曲面构件检测面但不与检测面接触的位置；所述成像模块设置于导磁模块正上方且接收端朝向曲面构件检测面。本发明通过采集曲面构件表面的温度分布、几何形状和光学图像信息，建立多模态电磁热三维成像检测扫查图，可用于曲面构件表面和近表面缺陷检测，提高缺陷检测效率、检测精度和缺陷量化评价水平。
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公开(公告)号：CN114674657A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210327073.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明提供了一种铰链静强度试验夹紧装置及系统，所述铰链静强度试验夹紧装置包括：夹具，设置在试验件的载荷工况方向上，所述夹具用于传载试验机竖直向下的载荷，所述加载端夹具一端连接试验件加载端，另一端连接试验机；底座支撑，设有第一固定点和第二固定点，所述第一固定点靠近加载端，所述第二固定点远离加载端，通过第一固定点和第二固定点共同固定试验件非加载端；夹板，设置在第二固定点处，用于固定底座支撑和试验件非加载端，本发明用于铰链承载能力测试及静强度分析方法的验证，且可保证试验件传载合理，防止因连接部位位移误差干扰分析方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219495472U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320402021.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增材制造曲面构件电磁热成像检测装置，包括信号发生器、功率放大器、激励线圈、导磁模块、成像模块和检测终端；所述信号发生器输出端分别与功率放大器输入端和成像模块输入端电连接；所述功率放大器输出端与激励线圈输入端电连接；所述激励线圈同向缠绕在导磁模块上；所述导磁模块设置于靠近曲面构件检测面但不与检测面接触的位置；所述成像模块设置于导磁模块正上方且接收端朝向曲面构件检测面。本实用新型可用于采集曲面构件表面的温度分布、几何形状和光学图像信息，建立多模态电磁热三维成像检测扫查图，实现曲面构件表面和近表面缺陷检测，提高缺陷检测效率、检测精度和缺陷量化评价水平。
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公开(公告)号：CN217688230U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220717459.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种铰链静强度试验夹紧装置及系统，所述铰链静强度试验夹紧装置包括夹具、底座支撑和夹板，所述夹具一端连接试验件加载端，另一端连接试验机，所述底座支撑上设有第一固定点和第二固定点，所述第一固定点靠近加载端，所述第二固定点远离加载端，所述底座支撑通过第一固定点和第二固定点共同固定试验件非加载端，所述夹板设置在第二固定点处，底座支撑和试验件非加载端通过夹板固定连接，本实用新型用于铰链承载能力测试及静强度分析方法的验证，且可保证试验件传载合理，防止因连接部位位移误差干扰分析方法。
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公开(公告)号：CN220054120U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321196831.1
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/18
Abstract: 本实用新型属于飞机机体设计技术领域，具体涉及一种民用飞机地板支架、地板结构及飞机。该机地板支架包括：上面板结构、下支撑板和载荷单元；所述上面板结构和下支撑板之间平行设置，通过所述载荷单元分别与所述上面板结构和下支撑板的端面固接，且所述载荷单元为倒四棱台。由于采用上述技术方案，本实用新型具有结构简单，通过四角锥体单胞点阵结构，在提高上面板刚度的同时能降低自身的重量；并通过载荷单元实现将来自地板的垂直载荷传递至地板横梁的最佳路径，并在载荷单元内部设置“竹节”状隔板，实现轻量化的同时能进一步提高载荷单元的承载能力。
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公开(公告)号：CN220525733U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321224673.6
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N27/90
Abstract: 本实用新型公开了一种粉末床熔融制件涡流检测的对比试块。该对比试块包括：试块基体单元、第一缺陷单元和第二缺陷单元；第一缺陷单元和第二缺陷单元之间以一定的间距设置在所述试块基体单元的内部；第一缺陷单元包括至少一个平底孔子单元；第二缺陷单元包括至少一个球状缺陷子单元和/或层状缺陷子单元；试块基体单元为矩形体。本实用新型的对比试块具有结构简单，使用方便，能够有效模拟粉末床熔融制件近表面的孔隙和局部未熔合缺陷，验证涡流检测法对粉末床熔融制件特定尺寸和埋深近表面平底孔、球状缺陷和层状缺陷的缺陷检出能力。
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公开(公告)号：CN220054119U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321197965.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质的飞机客舱窗框结构及飞机。该客舱窗框结构包括窗框主体，所述窗框主体的截面为半封闭式结构，半封闭式结构包括：右板、腹板、左上板和左下板；左上板设置在腹板的一侧上端，左上板的一端与腹板端部的固接；左下板和右板分别设置在腹板的底部的两侧，且左下板的一端和右板的一端均与腹板底部固接。本实用新型的飞机客舱窗框结构具有结构简单，采用半封闭式结构降低因客舱窗户开口所带来的应力集中，提高机身的承载能力；相同重量下，具有较高的承载能力；相同载荷下，保持应力水平不变，且具有较低的重量；在保障飞机结构安全的情况下，能有效地降低自身的重量，从而让整个飞机达到节能减排的目的。
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