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公开(公告)号:CN115434720B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202211388064.4
申请日:2022-11-08
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Inventor: 徐长胜 , 杨鑫汪 , 刘浩 , 陈泽 , 李平 , 杨彦飞 , 李凤强 , 柳伟 , 郭露 , 陶勇 , 彭继勇 , 罗伟庭 , 杨子汉 , 王垚 , 于广明 , 张树光 , 张鹏辉 , 陈宏 , 吴林昌 , 李战波
Abstract: 本发明公开了一种带压拆除螺旋输送机的施工方法,包括:形成气压保护膜、清理盾构机土仓、拆除螺旋输送机并关闭仓门和填充稳压防水介质的步骤。清理盾构机土仓的步骤包括:在排渣清仓减压的同时,根据空气损失量对盾构机土仓进行加气增压,实现盾构机土仓内外的压力平衡,直至把由土压平衡盾构机掘进产生的渣土置换为维持盾构机土仓内压力稳定的气体,实现盾构机土仓内介质的置换;并具体提供了空气损失量的计算公式。与现有技术相比,本发明旨在解决现有技术无法保证盾构机土仓内外压力动态平衡,无法在拆除螺旋输送机时,利用气压来平衡刀盘前方水、土压力,不能实现利用气压保证前方土体稳定和防止地下水渗入的目的。
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公开(公告)号:CN115700635A
公开(公告)日:2023-02-07
申请号:CN202211423754.9
申请日:2022-11-14
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多级模糊综合评价的螺旋输送机吊装风险评价方法,包括如下步骤:S1,构建螺旋输送机吊装风险评价因素集合;S2,构建螺旋输送机吊装风险评价集;S3,构建螺旋输送机吊装风险评价模糊关系矩阵;S4,构建螺旋输送机吊装风险评价权重集;S5,建立螺旋输送机吊装风险评价一级多因素综合评价模型;S6,建立螺旋输送机吊装风险评价多级模糊分级综合模型;S7,计算风险评价值;S8,对比选出最优方案。与现有技术相比,本发明在综合分析螺旋输送机在洞内吊装安全风险因素的基础上,应用模糊数学理论,实现对螺旋输送机更换过程中的吊装安全风险的评价,满足安全高效的更换螺旋输送机的需求。
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公开(公告)号:CN115434720A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211388064.4
申请日:2022-11-08
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Inventor: 徐长胜 , 杨鑫汪 , 刘浩 , 陈泽 , 李平 , 杨彦飞 , 李凤强 , 柳伟 , 郭露 , 陶勇 , 彭继勇 , 罗伟庭 , 杨子汉 , 王垚 , 于广明 , 张树光 , 张鹏辉 , 陈宏 , 吴林昌 , 李战波
Abstract: 本发明公开了一种带压拆除螺旋输送机的施工方法,包括:形成气压保护膜、清理盾构机土仓、拆除螺旋输送机并关闭仓门和填充稳压防水介质的步骤。清理盾构机土仓的步骤包括:在排渣清仓减压的同时,根据空气损失量对盾构机土仓进行加气增压,实现盾构机土仓内外的压力平衡,直至把由土压平衡盾构机掘进产生的渣土置换为维持盾构机土仓内压力稳定的气体,实现盾构机土仓内介质的置换;并具体提供了空气损失量的计算公式。与现有技术相比,本发明旨在解决现有技术无法保证盾构机土仓内外压力动态平衡,无法在拆除螺旋输送机时,利用气压来平衡刀盘前方水、土压力,不能实现利用气压保证前方土体稳定和防止地下水渗入的目的。
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公开(公告)号:CN220929389U
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202323108062.8
申请日:2023-11-17
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本实用新型涉及矿山定向开挖装置技术领域,具体为一种用于盾构联络通道的矿山定向开挖装置,包括垂直轨道,所述垂直轨道上固定连接有嵌入装置,所述垂直轨道上转动连接有支架,所述支架上固定连接有水磨机,所述垂直轨道上固定连接有齿条,所述垂直轨道上固定连接有圆盒,所述圆盒内部滑动连接链条,所述链条一端固定连接有方盒,所述链条另一端固定连接有支架,所述垂直轨道上上固定连接有底座,所述底座上固定连接有钢管。使用嵌入装置2将垂直轨道1垂直方向固定,安装钢管21,固定住水平方向,利用把手18调节齿轮B17在齿条8上上下移动,使固定在其上的链条14带动支架4转动,到达预定的位置,固定安装水磨机7,对预定位置的岩体钻孔。
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公开(公告)号:CN216786713U
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202220338427.2
申请日:2022-02-15
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01B9/64
Abstract: 本实用新型涉及电车轨道技术领域,尤其涉及一种盾构区间轨道固定装置,其包括第一连接件(1)、第二连接件(6)、固定板(4)、连接杆(2)、第一固定螺栓(3)及第二固定螺栓(5),所述第一固定螺栓(3)的一端固定设置在铁轨(7)相邻的墙体内部;所述第二固定螺栓(5)的一端设置在两道铁轨(7)中部地面的内部;所述固定板(4)设置在两道铁轨(7)的底部,固定板(4)的两端分别连接两道铁轨(7);所述第一连接件(1)通过连接杆(2)与固定板(4)的一端连接;所述固定板(4)通过第二连接件(6)与第二固定螺栓(5)连接;通过本实用新型的方案,能效提升盾构区间的电瓶车运输轨道的稳固性,降低电瓶车跳轨现象,提升电瓶车运输轨道的安全性,且本方案施工成本减小,易于实施。
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