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公开(公告)号:CN116065476A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202310113940.0
申请日:2023-02-15
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种免模板超大规模UHPC‑CSW‑NC组合盖梁结构及施工方法,包括具有内腔的UHPC‑CSW预制组合外壳,组合外壳内沿其长度方向分布有多个中横隔板,中横隔板与组合外壳之间、相邻的两个中横隔板之间均固定有内支撑架,组合外壳的四周、组合外壳的顶板处、中横隔板的两侧均设置有波形钢腹板,中横隔板的两个波形钢腹板之间浇筑有UHPC,中横隔板设置在桥墩的上方。其施工方法包括如下步骤:工厂内无模板安装CSW,浇筑UHPC、形成组合外壳,之后张拉第一组的预应力束;然后运输和吊装,浇筑内腔普通混凝土。与现有技术相比,本发明的盖梁免模板施工、对现场环境无影响,结构抗弯、抗剪承载能力高,组合外壳自重较轻,钢框架制作简单,施工速度快。
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公开(公告)号:CN111219199B
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202010038103.2
申请日:2020-01-14
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱架让压支护结构及施工方法,拱架让压支护结构包括外层拱架组件以及内层拱架组件,外层拱架组件的左侧拱架之间连接有左让压节段,外层拱架组件的右侧拱架之间连接有右让压节段,内层拱架组件包括左半圈拱架部分以及右半圈拱架部分,左半圈拱架部分和右半圈拱架部分各自的上端通过顶部让压节段连接,左半圈拱架部分和右半圈拱架部分各自的下端通过底部让压节段连接,左半圈拱架部分、顶部让压节段、右半圈拱架部分和底部让压节段依次连成封闭环结构,左让压节段、右让压节段、顶部让压节段和底部让压节段分别为相同的让压结构。其旨在解决现有技术中的让压支护结构稳定性、可靠性差、施工工艺复杂的技术问题。
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公开(公告)号:CN112780315A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110233095.1
申请日:2021-03-03
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于置换隧道管片的移动台车及置换隧道管片的施工方法,移动台车包括纵向连系梁和多个支撑桁架,所述多个支撑桁架沿隧道的延伸方向间隔设置,所述纵向连系梁的长度方向沿隧道的延伸方向,所述支撑桁架包括桁架主体结构以及设置在所述桁架主体结构的上部的上伸缩支撑装置和设置在所述桁架主体结构的下部的下伸缩支撑装置,所述移动台车沿隧道的延伸方向的中部的相邻2个支撑桁架之间设置施工平台,该用于置换隧道管片的移动台车及置换隧道管片的施工方法旨在解决现有技术中置换管片的过程中工程周期长、费用高、对地面交通、管线影响较大的技术问题。
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公开(公告)号:CN115270271A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210957228.4
申请日:2022-08-10
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道初支结构剪切破坏分级的计算方法,包括:基于薄壳理论建立隧道初支结构力学模型,以及挠度表达式,得到内力表达式,分析初支结构强度参数和结构参数对内力的影响,分析初支结构在不同截面的内力分布规律;根据分析结果,基于莫尔‑库仑强度准则和初支壳体结构任一点的静力平衡条件建立初支结构的剪切破坏判据,提出初支结构破坏分级的概念,根据破坏阈值进行支护参数选择的方法,运用C语言编制壳体内部任一微元体破坏的剪切程序,实现初支结构的破坏区域及破坏比率的直观显示,揭示初支结构发生剪切破坏的机理。本发明解决了从力学角度定量分析隧道初支结构的整体稳定性,建立合理客观的强度判据问题。
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公开(公告)号:CN114926994A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210453422.9
申请日:2022-04-27
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种借用对向车道通行解决老城区交通拥堵的方法,先对老城区交叉路口交通设施进行改造:在每个方位的对向车道之间的隔离护栏的合适位置设置开口,作为进入对向车道的通道,出口车道的内侧车道上的开口至交叉路口段为借道左转车道,在开口处靠交叉路口的隔离护栏的末端设置借道左转信号灯和借道左转指示标志;再采用优化的信号相位控制车流,包括四个信号相位依次循环进行。从而在老城区的道路车道数不足且无法拓宽的前提下,通过合理设计信号相位,利用时间差,借用空闲的对向车道左转,缓解老城区早晚高峰交通拥堵问题。
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公开(公告)号:CN112779866A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110288820.5
申请日:2021-03-18
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢混组合桥梁,包括钢主体梁和混凝土悬臂板,所述钢主体梁包括:钢主体部、由所述钢主体部上部伸出的焊钉部、设于钢主体部上方的插销部,所述混凝土悬臂板包括:悬臂板主体、由悬臂板主体的一侧伸入所述焊钉部的钢筋部,所述钢筋部插入所述焊钉部内,所述悬臂板主体的下方设有凹陷而成的内部预留卡槽,所述插销部插入所述内部预留卡槽内。本发明还公开了如上所述的装配式钢混组合桥梁的施工方法。该装配式钢混组合桥梁及其施工方法旨在解决现有技术中的采用现场立模浇筑实现小板混凝土悬臂板的方案存在受力性能差、工序复杂及施工时间长的技术问题。
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公开(公告)号:CN111219199A
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN202010038103.2
申请日:2020-01-14
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱架让压支护结构及施工方法,拱架让压支护结构包括外层拱架组件以及内层拱架组件,外层拱架组件的左侧拱架之间连接有左让压节段,外层拱架组件的右侧拱架之间连接有右让压节段,内层拱架组件包括左半圈拱架部分以及右半圈拱架部分,左半圈拱架部分和右半圈拱架部分各自的上端通过顶部让压节段连接,左半圈拱架部分和右半圈拱架部分各自的下端通过底部让压节段连接,左半圈拱架部分、顶部让压节段、右半圈拱架部分和底部让压节段依次连成封闭环结构,左让压节段、右让压节段、顶部让压节段和底部让压节段分别为相同的让压结构。其旨在解决现有技术中的让压支护结构稳定性、可靠性差、施工工艺复杂的技术问题。
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公开(公告)号:CN115976954A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202310113150.2
申请日:2023-02-15
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种自带UHPC模板的桥面板接缝及施工方法,该桥面板接缝包括预制桥面板和UHPC接缝,UHPC接缝包括预制段和现浇段,预制段是由UHPC制成的底板构成,预制段的两端分别位于预制桥面板和现浇段处,底板内设有连接筋,连接筋的两端分别固定有加强筋,两个加强筋分别设于预制桥面板内和现浇段内,预制桥面板内设有预留筋,预留筋延伸至现浇段内,两个现浇段构成接缝槽,两个预留筋之间设有第一固定筋,现浇段内设有第二固定筋,第二固定筋、连接筋、预留筋和第一固定筋通过焊接或绑扎固定,接缝槽内浇筑有UHPC。与现有技术相比,本发明在接缝槽内布置的钢筋结构简单,工序少,能够极大地提高现场施工效率。其次,能够有效降低建造费用。
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公开(公告)号:CN115559781A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211259199.0
申请日:2022-10-14
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种富水地段的隧道防排水系统,包括隧道主体部,隧道主体部包括隧道初支与二次衬砌,隧道主体部的侧部和顶部形成拱墙,在拱墙对应的隧道初支与二次衬砌之间设有排水层,排水层包括过滤层和防排水层,隧道初支、过滤层、防排水层和二次衬砌依次设置,防排水层包括:板主体和板凸起,板凸起的数量为多个,且多个板凸起分布于板主体靠近过滤层的一侧,板主体整体为板状。隧道主体部的底部设有底部排水装置;底部排水装置包括:中心水沟、排水侧沟、横向排水管、纵向盲管、边墙泄水管和纵向泄水管。与现有技术相比,本发明采用新型防水层结构,形成纵横交错的过水路径,增大了拱墙衬砌背后过水路径,利于拱墙地下水的顺畅排出。
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公开(公告)号:CN116628793A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202211169694.2
申请日:2022-09-25
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种隧道初期支护结构受力参数的计算及量测监控方法,本发明基于隧道支护结构的受力特性和布置特点,利用单一的应变计进行隧道初期支护的环向轴力、围岩压力和衬砌间接触压力的量测,既节约了元器件、人力和物力,也避免了现有监测方案中量测围岩压力和衬砌间接触压力时土压力盒布置困难且容易损坏的情况。
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