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公开(公告)号:CN114926994A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210453422.9
申请日:2022-04-27
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种借用对向车道通行解决老城区交通拥堵的方法,先对老城区交叉路口交通设施进行改造:在每个方位的对向车道之间的隔离护栏的合适位置设置开口,作为进入对向车道的通道,出口车道的内侧车道上的开口至交叉路口段为借道左转车道,在开口处靠交叉路口的隔离护栏的末端设置借道左转信号灯和借道左转指示标志;再采用优化的信号相位控制车流,包括四个信号相位依次循环进行。从而在老城区的道路车道数不足且无法拓宽的前提下,通过合理设计信号相位,利用时间差,借用空闲的对向车道左转,缓解老城区早晚高峰交通拥堵问题。
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公开(公告)号:CN112779866A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110288820.5
申请日:2021-03-18
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢混组合桥梁,包括钢主体梁和混凝土悬臂板,所述钢主体梁包括:钢主体部、由所述钢主体部上部伸出的焊钉部、设于钢主体部上方的插销部,所述混凝土悬臂板包括:悬臂板主体、由悬臂板主体的一侧伸入所述焊钉部的钢筋部,所述钢筋部插入所述焊钉部内,所述悬臂板主体的下方设有凹陷而成的内部预留卡槽,所述插销部插入所述内部预留卡槽内。本发明还公开了如上所述的装配式钢混组合桥梁的施工方法。该装配式钢混组合桥梁及其施工方法旨在解决现有技术中的采用现场立模浇筑实现小板混凝土悬臂板的方案存在受力性能差、工序复杂及施工时间长的技术问题。
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公开(公告)号:CN216765558U
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202220060353.0
申请日:2022-01-11
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种全现浇横隔梁连接装置,其包括分别设置在第一纵梁和第二纵梁内的预埋板,两个所述预埋板之间固定有第一连接件;所述第一纵梁和第二纵梁内设有预埋管和预埋连接件,所述预埋连接件和预埋管固定连接,所述预埋管内插设有第二连接件;所述第一纵梁和第二纵梁内分别预埋有第三连接件,所述第三连接件的一端伸入第一纵梁和第二纵梁之间。与现有技术相比,本实用新型在纵梁间采用三种不同连接结构的连接件,有效的解决了异形装配式梁横隔梁施工难度较大的问题,大大节约了预制梁的横隔梁模板和主梁端部可调段数量,降低了横隔梁的施工难度。同时,确保了横隔梁的横向施工精度,使得横隔梁更有效的发挥其横向联系的作用。
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公开(公告)号:CN215164804U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202120555271.9
申请日:2021-03-18
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式钢混组合桥梁,包括钢主体梁和混凝土悬臂板,所述钢主体梁包括:钢主体部、由所述钢主体部上部伸出的焊钉部、设于钢主体部上方的插销部,所述混凝土悬臂板包括:悬臂板主体、由悬臂板主体的一侧伸入所述焊钉部的钢筋部,所述钢筋部插入所述焊钉部内,所述悬臂板主体的下方设有凹陷而成的内部预留卡槽,所述插销部插入所述内部预留卡槽内。该装配式钢混组合桥梁旨在解决现有技术中的采用现场立模浇筑实现小板混凝土悬臂板的方案存在受力性能差、工序复杂及施工时间长的技术问题。
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公开(公告)号:CN211342930U
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201922264311.X
申请日:2019-12-16
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道衬砌组合结构,包括隧道初支、二衬结构、EPP防水层兼做让压缓冲层,所述隧道初支沿隧道的围岩面敷设形成一拱形结构,所述隧道初支和所述二衬结构之间全环铺设有所述EPP防水层兼做让压缓冲层。本实用新型提供的隧道衬砌组合结构在完成隧道二衬结构施工后,EPP防水层兼做让压缓冲层结构可利用自身材料抗压缓冲力学性能为围岩及隧道初支提供变形缓冲空间,能有效保护二衬结构,避免二衬结构承受过大荷载,保证了二衬结构安全。
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公开(公告)号:CN221972520U
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202420454502.0
申请日:2024-03-11
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种既有挡土墙的加固装置,其包括设置在挡土墙的外侧的第一保护架,第一保护架的顶端固定有第二保护架,第二保护架位于墙顶地面上,所述第二保护架朝内越过挡土墙与墙顶地面内的第一定位桩固定,所述第一保护架的底部固定有第三保护架,所述第三保护架位于墙底地面上,所述第三保护架与墙底地面内的第二定位桩固定,所述第一定位桩和第二定位桩均为竖直设置,所述第一定位桩和第二定位桩分别位于挡土墙的后方和前方。与现有技术相比,本实用新型采用格构和定位桩组合对既有挡土墙进行加固,格构紧邻既有挡土墙墙面,提高挡土墙的抗滑移和抗倾覆性,定位桩与格构相连形成整体并将荷载最终传至地基。整体结构简单,容易施工。
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