一种基于着色Petri网的信号交叉口模型及控制方法

    公开(公告)号:CN119132062A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411612344.8

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明涉及交通信号控制技术领域,具体涉及一种基于着色Petri网的信号交叉口模型及控制方法。该模型根据对交叉口的定义,确定车辆计数器位置;采用不同颜色的令牌表示不同的车型;根据对交叉口的定义,构建交叉口路径的模块化模型和交叉口路径信号控制的模块化模型;通过组合路径的模块化模型,构建交叉口的Petri网模型,以建立信号交叉口的控制模型。本发明所构建的模型可以很好地区分车辆的不同类型,模拟车辆通过交叉口的各个过程,并通过组合模块化模型构建完整交叉口模型,具有极强的普适性,适用于不同的交叉口类型;所构建的模型能够灵活的外接符合需求的信号控制优化模型,从而在保证车辆安全的前提下提高通行效率。

    基于BIM-3DGIS和数据自动解析技术的轨道交通施工可视化监测管理系统

    公开(公告)号:CN111552995B

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202010326423.8

    申请日:2020-04-23

    Abstract: 本发明公开一种基于BIM‑3DGIS和数据自动解析技术的轨道交通施工可视化监测管理系统:所述系统包括监测管理模块、电子沙盘模块、数据库模块和显示模块,所述监测管理模块包括基础信息配置模块、仪器原始数据上传模块、数据自动解析模块、数据查询模块,所述的电子沙盘模块包括BIM模块、3DGIS模块、BIM‑3DGIS模型模块、基础信息模块、测点数据模块、测点三维报警模块,所述的显示模块包括PC网页端显示和移动端显示。本发明可以实现地铁车站地下地上接口及周边环境的可视化浏览,开发数据分析算法,省去了线下大量的数据处理工作并提高测量数据处理效率,通过施工测点的三维可视化定位,直观展示施工现场安全风险隐患,快速回报现场施工状况,使项目管理更高效、透明。

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