一种SiOC阻氢膜及其制作方法与应用

    公开(公告)号:CN114752300A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202110036775.4

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明提供了一种SiOC阻氢膜及其制作方法与应用,其中,所述SiOC阻氢膜是以贵金属Pt的络合物为催化剂催化聚甲基氢硅氧烷及四甲基四乙烯基环四硅氧烷原料进行低温交联固化反应后而得。本发明所提供的SiOC阻氢膜为一种均匀无定形状态的阻氢效率高的氧化物膜,膜中存在大量的硅甲基,能够有效地排斥氢原子,进而可将氢气阻碍在膜的表面,使氢气不能在膜内扩散,形成有效的阻碍氢扩散的屏障。将本发明所提供的所述SiOC阻氢膜应用于钢材氢脆保护时,所述SiOC阻氢膜与钢材结合紧密,不易脱落,且阻氢效率较高。

    一种页岩孔径分布测试方法

    公开(公告)号:CN105486621A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201511008981.5

    申请日:2015-12-29

    CPC classification number: G01N15/088

    Abstract: 本发明涉及页岩勘探领域,尤其涉及一种页岩孔径分布测试方法,该方法利用气体吸附法和高压压汞法获得第一孔径分布数据和第二孔径分布数据,通过对两种方法获得的重复孔径的孔径分布数据的进行差异性判断,并根据判断结果获取处理后的孔径为2nm~200nm的孔径分布数据,再结合两种方法获得的不重复孔径的孔径分布数据,从而可以计算微孔、介孔和宏孔在岩石样品中所占的比例,获得岩石样品全尺度孔径分布数据。本申请实施例的全尺度孔径分布测试方法简单、方便,对研究页岩气赋存规律提供了重要的理论基础。

    分体式电动汽车、系统、主车、控制器、调度装置及方法

    公开(公告)号:CN113968162B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202010714999.1

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明提供一种分体式电动汽车、系统、主车、控制器、调度装置及方法,其中,系统包括:多台分体式电动汽车和调度装置;该汽车包括:一部主车和至少一部客舱;主车包括:主车承载台;锚定装置,用于锚定客舱;主车控制器,用于控制主车行驶至初始位置,在锚定装置锚定好发出主车共享请求的客舱后,运载客舱至目的位置;客舱包括:座位;客舱控制器,用于将主车共享请求发送至调度装置;调度装置,用于根据初始位置和目的位置,进行调度处理,确定提供共享服务的主车。上述技术方案采用主车和客舱分离的模块设计,从而提供了方便共享的主车体系和私密性好的客舱体系,并由调度装置合理统一调度,提高了行驶安全性、共享服务的便利性及用户体验。

    客舱、客舱控制器及其工作方法

    公开(公告)号:CN113968164B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202010714998.7

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明提供了一种客舱、客舱控制器及其工作方法,其中,客舱应用于分体式电动汽车,该客舱包括:座位;动力智能舱,动力智能舱内设置有客舱动力电池和客舱控制器;客舱控制器用于接收用户的主车共享请求,将主车共享请求发送至一调度装置;主车共享请求包括:初始位置和目的位置;客舱车轮,设置在动力智能舱的下方。上述技术方案提供了私密性好的客舱体系,为分体式电动汽车方案方便共享提供了保障,提高了分体式电动汽车共享服务的便利性及用户体验。

    一种光催化反应器阵列及其应用
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116550256A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202210100276.1

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种光催化反应器阵列及其应用。所述光催化反应器阵列包括储槽,与储槽连接的分配器和收集器,及多个两端分别与分配器和收集器连接的反应器;反应器包含至少一级层级更低的反应器阵列,最低层级的反应器为透明毛细管,非最低层级的反应器包括层级低于该层级的分配器、收集器和多个两端分别与该分配器和收集器连接的反应器。本发明提供的光催化反应器阵列,从毛细管微反应器开始,构建多个层级的反应器阵列,提供大尺寸且性能优化的反应器。

    分体式电动汽车、系统、主车、控制器、调度装置及方法

    公开(公告)号:CN113968162A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202010714999.1

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明提供一种分体式电动汽车、系统、主车、控制器、调度装置及方法,其中,系统包括:多台分体式电动汽车和调度装置;该汽车包括:一部主车和至少一部客舱;主车包括:主车承载台;锚定装置,用于锚定客舱;主车控制器,用于控制主车行驶至初始位置,在锚定装置锚定好发出主车共享请求的客舱后,运载客舱至目的位置;客舱包括:座位;客舱控制器,用于将主车共享请求发送至调度装置;调度装置,用于根据初始位置和目的位置,进行调度处理,确定提供共享服务的主车。上述技术方案采用主车和客舱分离的模块设计,从而提供了方便共享的主车体系和私密性好的客舱体系,并由调度装置合理统一调度,提高了行驶安全性、共享服务的便利性及用户体验。

    一种SiOC阻氢膜及其制作方法与应用

    公开(公告)号:CN114752300B

    公开(公告)日:2023-02-07

    申请号:CN202110036775.4

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明提供了一种SiOC阻氢膜及其制作方法与应用,其中,所述SiOC阻氢膜是以贵金属Pt的络合物为催化剂催化聚甲基氢硅氧烷及四甲基四乙烯基环四硅氧烷原料进行低温交联固化反应后而得。本发明所提供的SiOC阻氢膜为一种均匀无定形状态的阻氢效率高的氧化物膜,膜中存在大量的硅甲基,能够有效地排斥氢原子,进而可将氢气阻碍在膜的表面,使氢气不能在膜内扩散,形成有效的阻碍氢扩散的屏障。将本发明所提供的所述SiOC阻氢膜应用于钢材氢脆保护时,所述SiOC阻氢膜与钢材结合紧密,不易脱落,且阻氢效率较高。

    金属有机框架材料及制备方法与应用

    公开(公告)号:CN114426671A

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202011178355.1

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本发明提供了金属有机框架材料及制备方法与应用。该金属有机框架材料的结构为由金属离子、桥连氧原子、羧基形成的二级结构单元与有机配体结合形成的三维笼状结构,其中,在二级结构单元中,所述桥连氧原子与所有金属离子相连,相邻的金属离子之间通过有机配体中的羧基桥连。本发明还提供了一种金属有机框架材料的制备方法。本发明进一步提供了上述金属有机框架材料在储氢、二氧化碳储存中的应用。本发明的金属有框架材料的储氢温度可达195K,能够实现在较高温度下氢气的可控释放,改善了当前金属有机框架材料储存气体时存在的温度依赖性的问题。

Patent Agency Ranking