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公开(公告)号：CN116220707A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310404313.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种用于非明挖接收端的盾构接收解决方法，包括：在不具备明挖条件的接收端附近地表选取一临时施工区；在临时施工区布局临时竖井以及在临时竖井与接收端之间布局横通道；设计横通道及其开挖方式，将横通道划分为多层开挖；设计临时竖井及其开挖方式，将临时竖井划分为上部开挖区段和下部开挖区段，下部开挖区段对应划分为多层开挖；分层开挖临时竖井，并根据临时竖井的开挖步序分层开挖横通道，直至临时竖井开挖至设计标高处，横通道开挖至接收端。本发明将盾构接收竖井+横通道结合，在地表不具备明挖基坑接收条件时，也能够快速完成接收竖井的转场，施工时间短、不占用场地、安全性高、施工期间对交通无影响，无需交通导行。
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公开(公告)号：CN116378683A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310404191.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的施工方法，包括：S10，查明风险源所在位置；S20，选取一施工区，施工区在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；S30，在施工区开挖竖井；S40，由竖井在横向上向风险源与盾构检修区之间施工横向横通道；S50，由横向横通道分别向风险源和盾构检修区施工纵向风险源加固横通道和纵向盾构检修横通道；S60，进行风险源加固施工作业，进行盾构检修。本发明提供的施工方法，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN112723836A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110146569.9
申请日：2021-02-03
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种用于富水粉性土地层的盾构开挖间隙同步注浆浆液，该同步注浆浆液为由A液和B液混合搅拌而成的双液浆，其中A液具体成分以每立方米计为：水泥：100～200kg；粉煤灰：400～600kg；膨润土：40～80kg；砂：600～800kg；白灰：20～70kg；水：400～550kg；减水剂：6～9kg；KF‑A：10～20kg；B液具体成分为水玻璃溶液，配比按体积比水玻璃:水＝3～4:1；A液和B液按体积比A液:B液＝10:1的配比混合搅拌而成。本发明的同步注浆浆液，能够广泛用于粉性土地层，不局限于纯砂卵石层和纯黏土层，双液浆能够在极短的时间内胶凝，迅速起到填充固结的加固效果。
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公开(公告)号：CN102392648A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110307831.X
申请日：2011-10-12
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京交通大学 , 北京港创瑞博混凝土有限公司
Inventor： 魏怡 , 乐贵平 , 杨秀仁 , 颜莓 , 关龙 , 刘军 , 鲁卫东 , 江玉生 , 袁大军 , 杨思忠 , 李爱民 , 丁德云 , 刘维宁 , 郭玉海 , 曾德光 , 郭德友 , 赵衍发 , 路宗存 , 庞振勇 , 张彦 , 王文军 , 程小虎 , 李宏安 , 徐凌 , 汪挺 , 杨寒冰 , 陈衡达
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的全新方法，即在大直径盾构隧道基础上，采用浅埋暗挖法扩挖施工地铁车站。本发明的主要步骤如下：（1）在车站范围内拼装车站用大直径盾构管片；（2）在盾构隧道内施作底梁-矩形柱-顶梁，并架设临时支撑；（3）采用浅埋暗挖法对称扩挖施工站台隧道初期支护；（4）对称拆除盾构管片、临时支撑和其它临时结构；（5）施作站台隧道二次衬砌和站台板。本发明充分发挥盾构法和浅埋暗挖法的优势，在城市复杂建设环境下可大大减少施工对周围环境和邻近建构筑物的影响，缩短工程工期和降低工程造价。
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公开(公告)号：CN119849683A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411910377.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城市快轨建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构土仓压力智能预测方法、预测系统。预测方法包括：获取用于预测盾构土仓压力的基础数据，所述基础数据包括正向数据和反向数据，对所述基础数据进行预处理；构建双向预测数据集，所述双向预测数据集包括正向预测数据集和反向预测数据集；构建混合深度学习模型，并对所述混合深度学习模型进行训练，得到双向预测模型；将所述双向预测模型导入工控机；将所述工控机接入盾构机PLC，结合正向预测与反向预测综合得到盾构土仓压力预测数值。本发明提供的预测方法，构建了混合深度学习预测模型，并训练得到双向预测模型，从正反两个方面准确预测捕捉盾构土仓压力的变化趋势，能够高效、准确预测盾构区域内的土仓压力值，保障了盾构施工的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112723836B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110146569.9
申请日：2021-02-03
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及一种用于富水粉性土地层的盾构开挖间隙同步注浆浆液，该同步注浆浆液为由A液和B液混合搅拌而成的双液浆，其中A液具体成分以每立方米计为：水泥：100～200kg；粉煤灰：400～600kg；膨润土：40～80kg；砂：600～800kg；白灰：20～70kg；水：400～550kg；减水剂：6～9kg；KF‑A：10～20kg；B液具体成分为水玻璃溶液，配比按体积比水玻璃:水＝3～4:1；A液和B液按体积比A液:B液＝10:1的配比混合搅拌而成。本发明的同步注浆浆液，能够广泛用于粉性土地层，不局限于纯砂卵石层和纯黏土层，双液浆能够在极短的时间内胶凝，迅速起到填充固结的加固效果。
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公开(公告)号：CN219220413U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320843331.6
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型公开一种用于非明挖接收端的盾构接收施工结构，包括：盾构接收端(1)，所述盾构接收端(1)设置于盾构轴线上；临时施工区(S)，所述临时施工区(S)选取在所述盾构接收端(1)的附近地表；临时竖井(2)，所述临时竖井(2)开挖在所述临时施工区(S)内；横通道(3)，所述横通道(3)开挖在所述临时竖井(2)与所述盾构接收端(1)之间，一端与所述临时竖井(2)的底部连通，一端与所述盾构接收端(1)连通。本实用新型将盾构接收竖井+横通道结合，在地表不具备明挖基坑接收条件时，也能够快速完成接收竖井的转场，施工时间短、不占用场地、安全性高、施工期间对交通无影响，无需交通导行。
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公开(公告)号：CN202280462U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120386520.2
申请日：2011-10-12
Applicant: 北京城建设计研究总院有限责任公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京交通大学 , 北京港创瑞博混凝土有限公司
Inventor： 杨秀仁 , 颜莓 , 关龙 , 刘军 , 鲁卫东 , 魏怡 , 乐贵平 , 江玉生 , 袁大军 , 杨思忠 , 李爱民 , 丁德云 , 刘维宁 , 郭玉海 , 曾德光 , 郭德友 , 赵衍发 , 路宗存 , 庞振勇 , 张彦 , 王文军 , 程小虎 , 汪挺 , 杨寒冰 , 陈衡达 , 李宏安 , 徐凌
IPC: E21D11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站用管片，每环管片等分为9块，由6块标准管片、2块邻接管片和1块K型管片组成，标准管片、邻接管片和K型管片之间采用斜直螺栓连接。K型管片的接头角为8°，且由三小块构成，相邻小块之间的连接面预埋接缝钢板并通过接缝螺栓连接。接缝螺栓通过螺栓拆卸孔钢盒内的空间进行快速安装和拆卸。本实用新型在“大直径盾构结合浅埋暗挖法”建造地铁车站中，可实现盾构管片快速拼装与拆卸，保证施工时结构体系安全，缩短地铁车站的建造工期，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN220336890U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202320843169.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型提供一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的竖井横通道组合结构，包括：竖井，在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；横向横通道，一端与所述竖井连通；纵向风险源加固横通道，所述纵向风险源加固横通道一端与所述横向横通道连通，另一端向所述风险源延伸；纵向盾构检修横通道，所述纵向盾构检修横通道一端与所述横向横通道连通，另一端向所述盾构检修区延伸。本实用新型提供的竖井横通道组合结构，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN109405708B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811625300.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明基于水准仪，提供一种盾构机刀盘刀具磨损测量旋转尺及测量系统，由读数的测量横尺和调节高度的伸缩竖杆组成，能够实现对盾构刀盘上的不同位置的相对高差进行准确测量，从而测出刀具和刀盘的磨损量，结构简单，测量准确，易于操作，测量效率高，对盾构换刀起到指导作用，并且能够在换刀后对刀盘整体刀高进行复核，也便于工程技术人员准确评估和掌握盾构机掘进效率。(56)对比文件高永全等.刀具磨损的测量与自动补偿.组合机床与自动化加工技术.2006,(12),全文.张明富等.砂卵石地层盾构刀具动态磨损分析.岩石力学与工程学报.2008,(02),全文.周刘刚.大连地铁软硬互侵复合岩层盾构刀盘选型与刀具配置技术.施工技术.2016,(第S1期),全文.陈馈.重庆过江隧道盾构刀具磨损与更换.建筑机械化.2006,(第01期),全文.
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