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公开(公告)号：CN116103591B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211654351.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛基合金领域，具体涉及到一种用于改善随形加工钛合金整体叶盘锻件性能一致性的调控处理方法，包括适用的合金类型、叶盘特征结构形式及处理工艺参数等组成要素。采用本发明热处理工艺处理TA33、TA37、TA38等合金整体叶盘锻件，可在最大限度提高强度的前提下，改善锻件不同位置力学性能尤其是拉伸强度的一致性。本专利技术可用于盘‑鼓一体化设计的航空发动机整体叶盘锻件热处理，满足先进航空发动机对大尺寸整体叶盘锻件的应用需求。
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公开(公告)号：CN116103591A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211654351.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明属于钛基合金领域，具体涉及到一种用于改善随形加工钛合金整体叶盘锻件性能一致性的调控处理方法，包括适用的合金类型、叶盘特征结构形式及处理工艺参数等组成要素。采用本发明热处理工艺处理TA33、TA37、TA38等合金整体叶盘锻件，可在最大限度提高强度的前提下，改善锻件不同位置力学性能尤其是拉伸强度的一致性。本专利技术可用于盘‑鼓一体化设计的航空发动机整体叶盘锻件热处理，满足先进航空发动机对大尺寸整体叶盘锻件的应用需求。
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公开(公告)号：CN115828465A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211636577.2
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/26 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/18
Abstract: 本发明属于钛基合金领域，具体涉及到一种适用于厚截面钛合金整体叶盘锻件的随形加工设计方法，包括适用的合金类型、叶盘特征结构形式及尺寸设计等组成要素。本发明的随形加工设计方法适于TC25G、TA33、TA37、TA38等钛合金厚截面整体叶盘锻件，可最大限度使强度等关键性能得到保持，确保厚截面锻件力学性能满足设计要求。本专利技术可用于整体或局部厚度超过100mm的大尺寸厚截面整体叶盘锻件的随形加工设计，满足先进航空发动机对大尺寸厚截面整体叶盘锻件的应用需求。
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公开(公告)号：CN116727582A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310534674.9
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: B21J5/00
Abstract: 本申请提供了一种TA15合金棒材的锻造工艺，属于钛基合金加工技术领域，具体包括：将铸锭加热，进行拔长锻造，得到锻坯；将锻坯在β相变点以上10‑30℃进行镦粗变形，镦粗变形完成后将锻坯放入温度在β相变点以上10‑30℃的加热炉中加热，加热8‑12min后出炉水冷；将锻坯在β相变点以下60‑50℃沿锻坯直径方向拔长和整形，锻后空冷；将锻坯在β相变点以下50‑40℃的加热炉进行镦拔变形，累计总锻比在17‑23之间，最后完成拔长和滚圆至目标尺寸，加工即得成品棒材。通过本申请的处理方案，提高TA15合金棒材探伤水平。
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公开(公告)号：CN115945541A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310218517.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种隔热瓦片铸件矫形模具，属于隔热瓦片加工技术领域，具体包括上模、下模、定位柱和楔形块，下模的顶面设有型腔面，用于与隔热瓦片的正面和侧边匹配贴合，上模的底面设有用于与隔热瓦片背面贴合的弧形面，型腔面和弧形面对接组合形成与隔热瓦片外表面型面匹配的型腔，上模和下模的两端均设有贯穿顶面和底面的通孔，定位柱一端设有径向向外凸出的凸缘，定位柱远离凸缘的一端设有楔形孔，楔形块与楔形孔匹配，定位柱远离凸缘的一端依次穿过下模和上模的通孔，凸缘抵接环形腔的顶部端面，楔形块穿过楔形孔，且楔形块的底端抵紧在上模的顶面。完成高温矫形后，楔形块可以容易的从楔形孔的大孔端退出，从而提高拆分模具的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115747577A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211453403.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及镍基高温合金技术领域，尤其是涉及一种涡轮盘用变形高温合金及其制备方法。涡轮盘用变形高温合金，包括按质量百分比计的如下组分：Co 17％～20％、Cr 10％～13％、Mo 2.5％～4％、W 2.5％～4.5％、Al2.5％～3.5％、Ti 2.5％～3.5％、Nb 0.7％～2％、Ta 2.5％～5％、B 0.01％～0.02％、C 0.005％～0.04％、Zr 0.03％～0.07％、Fe 0％～0.5％，以及余量的Ni。本发明的变形高温合金可以满足国内航空、航天发动机涡轮盘等热端旋转部件对抗高温蠕变强度、综合性能优异、高均质、低成本化的要求。
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公开(公告)号：CN115156472A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210734945.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种高性能镍基合金变形涡轮盘锻件的制备方法属于材料冶金及热加工技术领域，具体包括如下步骤：1、铸锭冶炼，采用真空感应制备电极，随后采用电渣重熔连续定向凝固双联或三联工艺制备铸锭；2、铸锭均匀化热处理，温度范围1160‑1200℃；3、锻造制坯，得到平均晶粒度为2级‑5级的圆柱形坯料；4、热挤压成形，挤压比4‑6，得到晶粒度范围为8‑11级的棒坯；5、模锻成型，得到晶粒度8‑11级的锻件；6、固溶和时效热处理，可通过梯度热处理得到双组织涡轮盘，或亚固溶温度下热处理得到细晶组织的涡轮盘。通过本申请的处理方案，获得满足服役环境条件的组织和优异综合力学性能。
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公开(公告)号：CN115011836A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210593342.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: C22C9/05 , C22C9/01 , B33Y80/00 , B33Y10/00 , B22F10/366 , B22F10/28 , B22F9/08 , B22F5/10 , B22F1/14
Abstract: 本发明提供了一种铜基合金材料及其制备方法、喷管及其增材制造方法。铜基合金材料以质量百分比计包括，Al：8～10％、Mn：8～9％、Si：0.10～0.13％、其余为Cu。按以下步骤制备：配料、真空熔炼、气雾化制粉、筛粉、干燥，最后打印成形制得喷管。本发明通过在CuAlMn形状记忆合金中添加其他微量元素及改变元素配比，使得CuAlMn形状记忆合金在直接打印成形后便具有双程形状记忆效应，通过训练后壁厚1.2mm的锥筒体结构双程变形可以达到4％以上，而且力学性能得到大幅度改善的同时形状记忆效果大幅度提高，可用于发动机智能变形喷管。
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公开(公告)号：CN114171139A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111223591.5
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种压气机叶片选材方法，包括：步骤一、对压气机叶片选材进行需求分析；步骤二、根据步骤一的需求分析结果确定压气机叶片的多种候选材料；步骤三、计算每种候选材料的选材评价指标值；步骤四、计算获取每种候选材料的权重系数；步骤五、根据每种候选材料的选材评价指标值和候选材料的权重系数，并采用加权平均算法获取每种候选材料的评价值；步骤六、比较多种候选材料的评价值；步骤七、通过仿真或试验的方法对评价值位于前列的一种候选材料或多种候选材料进行对比验证；步骤八、根据评价值和对比验证的结果，确定压气机叶片的选材。应用本发明实施例可提高选材结果的正确性，能够避免片面和盲目地选材。
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公开(公告)号：CN112180039A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010990081.X
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机涂层组织性能变化检测方法，所述方法包括如下步骤：S1：获取航空发动机涂层部位环境温度、工作压力和工作时间；S2：将发动机涂层试样放入热处理炉，调节热处理炉的温度并在试样上增加用于向试样施加压力的工装；S3：对经过S2处理后的涂层试样进行硬度、结合力、微观组织和宏观组织进行测试，获得涂层在模拟环境时效处理后的组织性能变化特征与趋势。本发明所提供的检测方法，在传统的检测方法上通过热等静压炉的增加，增加了对涂层压力的模拟，模拟了真实发动机涂层部位温度、压力对涂层性能的影响，低成本实现涂层在模拟环境中产生氧化、烧结、致密化等变化，通过对涂层试样的研究获得涂层性能变化趋势。
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