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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114165815A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111223594.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明的补偿热变形的拉杆装置，属于航空发动机加力燃烧室隔热屏与机匣之间热补偿装置的技术领域，解决现有技术中的产品热补偿效果差且安装难的技术问题。适用于三维异形曲面结构中加力燃烧室的二次燃烧气体排出，所述加力燃烧室内设置隔热屏且留有预设间隙，所述间隙用于冷气流通，还包括拉杆组件，拉杆组件用于加力燃烧室机匣与隔热屏柔性安装且能够缩小安装的浮动间隙。拉杆组件实现隔热屏与机匣之间的万向热补偿。
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公开(公告)号：CN112012847B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010990090.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明提供了一种异形喷管隔热屏的热补偿装置，涉及航空发动机喷管技术领域。该热补偿装置包括异形隔热屏，所述异形隔热屏的外侧均匀间隔固定多个L型支架，所述L型支架的纵向段上装配吊耳，并且，所述吊耳与L型支架纵向段之间的装配处留有装配间隙，使所述吊耳与L型支架活动连接；所述L型支架的纵向段上用于装配吊耳的装配孔为圆孔或腰形孔。本发明利用装配在异形隔热屏外表面的L型支架、吊耳、弓形架组合结构，以实现将异形隔热屏受热后的径向热变形有效转化到轴线方向和圆周方向，保证内外涵流道型面尺寸，确保喷管气动、隐身性能。
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公开(公告)号：CN112179667A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010990121.0
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种航空发动机涡轮出口温度场与速度场测量装置，安装在所述涡轮出口；其特征在于：包括动力系统、信号采集系统和测量系统。该装置具有结构原理简单、多测量方案、测量精度高的特点，能够准确地获取涡轮后的温度场和速度场，以及混合器外涵进、出口截面的总温总压、加力燃烧室混合器出口的温度场和压力场，检测整机匹配的热力参数是否合理，为涡轮和加力燃烧室部件的改进提供技术依据。
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公开(公告)号：CN112012847A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010990090.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明提供了一种异形喷管隔热屏的热补偿装置，涉及航空发动机喷管技术领域。该热补偿装置包括异形隔热屏，所述异形隔热屏的外侧均匀间隔固定多个L型支架，所述L型支架的纵向段上装配吊耳，并且，所述吊耳与L型支架纵向段之间的装配处留有装配间隙，使所述吊耳与L型支架活动连接；所述L型支架的纵向段上用于装配吊耳的装配孔为圆孔或腰形孔。本发明利用装配在异形隔热屏外表面的L型支架、吊耳、弓形架组合结构，以实现将异形隔热屏受热后的径向热变形有效转化到轴线方向和圆周方向，保证内外涵流道型面尺寸，确保喷管气动、隐身性能。
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公开(公告)号：CN109322759A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811503025.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 公开了一种作动筒支座结构，所述作动筒支座结构紧固到加力筒体上的安装座上，以用于连接作动筒，其中，作动筒支座结构包括凹口部，安装座包括突出部，凹口部与突出部过盈配合；并且作动筒支座结构包括形成叉形拉杆，叉形拉杆将作动筒施加的载荷分散传递到加力筒体。通过该作动筒支座结构，能够使作动筒支座与加力筒体的应力水平大幅降低。
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