-
公开(公告)号：CN118959156A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411236259.6
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本申请属于回油泵设计领域，为一种集成油气两相回油泵的轴承腔结构，包括前盖、支撑轴、油气两相回油泵、轴心主动齿轮和轴承腔体；前盖与轴承腔体同轴设置并且两者通过外环相互连接，支撑轴固定连接于前盖的轴线位置；油气两相回油泵设于轴承腔的底部；轴心主动齿轮转动连接于支撑轴上，油气两相回油泵上设有轴心从动齿轮。通过油气两相回油泵，实现了轴承腔回油管路与通风管路合并，减少穿过机匣支板或外涵机匣的管路数量，减少了对发动机气动流道的影响，降低了管路开裂、油气渗漏的风险；无需在轴承腔内设置油气分离装置，提升了轴承腔安全性与可靠性；将油气两相回油泵设置在轴承腔内，免去了油泵入口的管路结构。
-
公开(公告)号：CN118794699A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411109046.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于掺混装置领域，为一种模拟航空发动机油气两相状态的掺混装置，包括第一管路接头、第二管路接头、第三管路接头、掺混筒和掺混扰流装置；掺混筒内设有掺混腔，掺混筒共有三个与掺混腔连通的接口，掺混筒分别与第一管路接头、第二管路接头和第三管路接头相连，第三管路接头与试验件相连，掺混扰流装置固定于掺混腔内并且第二管路接头与掺混扰流装置相抵；掺混扰流装置为尖锥型结构，尖锥的方向为顺滑油流动方向；以更加简洁的结构，实现了滑油与空气的有效掺混，还具有：结构紧凑，占用空间小；结构相对简单，加工成本低；油气掺混后，保留了油气混合物的压力及流量，免去了试验系统中的供油泵的优点。
-
公开(公告)号：CN117605766A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311583229.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机轴承设计领域，为一种具备多点组合润滑功能的航空发动机轴承座结构，包括轴承基座、主轴承和轴承套圈。轴承基座的外端部上开设有滑油管路，轴承基座内部间隔开设有多组滑油通道，轴承基座上开设有环形导油流路，轴承套圈的内部开设有与环形导油流路连通的内部导油流路，轴承外圈上设有与内部导油流路连通的主轴承外圈油孔。滑油通过滑油通道进入到环形导油流路，部分滑油沿着环形导油流路的周向均匀流动，另一部分滑油进入到主轴承外圈油孔内，从而直接流入到轴承外圈内部的主轴承上，对主轴承进行润滑。在实现对轴承润滑的同时，将滑油管路与轴承基座进行组合，在有限的空间内，简化了轴承腔的内部结构。
-
公开(公告)号：CN117605574A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311610099.2
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本申请属于航空滑油系统设计领域，为一种航空发动机滑油箱补油系统及方法，包括总滑油箱、飞机滑油泵和加油路控制阀，在总滑油箱上增加补油单向活门，飞机滑油泵与补油单向活门相连，飞机滑油泵用于给飞机总滑油箱内的滑油增压，将滑油供入发动机滑油箱。加油路控制阀与飞机滑油泵相连，加油泵加油路控制阀通过管路连接有补油发动机，每个补油发动机位置处均设置有补油箱；总滑油箱内设有油位传感器。在油位传感器下降到规定值以下后，补油发动机控制加油路控制阀打开，飞机滑油泵启动并向补油发动机相连的油箱内抽取滑油，不需要设置较大容积的总滑油箱，从而减少航空发动机滑油箱容积，提升了航空发动机安全性与可靠性。
-
公开(公告)号：CN113357013A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110699405.9
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本申请属于航空发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机发动机多体式滑油箱，包括：补油箱，其上具有补油箱通气孔、补油箱供油孔；供油箱，其上具有供油箱通气孔、供油箱补油孔、供油箱供油孔、供油箱回油孔；补油管，其入口端与补油箱补油孔对接，其出口端与供油箱补油孔对接；自适应补油阀，在供油箱内部设置，其中，供油箱内液位高于液位设定值时，自适应补油阀关闭，封堵供油箱补油孔；供油箱内液位低于液位设定值时，自适应补油阀打开，解除对供油箱补油孔的封堵，补油箱内的油液能够在重力作用下通过补油管注入供油箱内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110361213A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910642190.X
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机滑油设计技术领域，涉及一种评估油气分离器分离性能的装置及方法，所述装置包括包括供油路、回油路和空气路，又供油路及回油路形成循环回路，空气路连接循环回路的掺混箱，以实现油气两相条件下的试验，在供油路及回油路上均包括油气测量装置，油气测量装置为U型管结构，并通过三通转换阀控制该U型管是否接入循环回路中，测量U型管内的滑油及空气体积，进而得到油气分离器分离前后的含气率，据此可以评估油气分离器性能。通过上述装置及方法能更真实地模拟航空发动机油气分离器进口的高温油气工况的同时，精确测量了油气分离器分离效率，为航空发动机滑油系统设计提供数据支撑。
-
公开(公告)号：CN118794698A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411109043.3
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于滑油系统试验领域，为一种模拟过载工况下的滑油箱试验系统，包括单级滑油泵、滑油箱、系统管路、过载模拟试验台和软管；通过控制电机转速来调节单级滑油泵的供油量，并通过流量计进行监测，在本试验系统中可模拟出发动机润滑系统中的滑油循环量工况。通过可调节电控阀，调整试验系统中第一滑油压力P1，模拟发动机润滑系统中滑油的滑油压力。通过滑油加温器，调整试验系统中滑油温度T1，模拟发动机润滑系统中滑油温度。通过调整滑油箱姿态，模拟了滑油箱纵向、横向过载工况及油液在滑油箱内的晃动。模拟了滑油箱油液循环工作状态，进一步接近实际工况，验证油液晃动情况下的滑油箱功能性能。
-
公开(公告)号：CN113357013B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110699405.9
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本申请属于航空发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机发动机多体式滑油箱，包括：补油箱，其上具有补油箱通气孔、补油箱供油孔；供油箱，其上具有供油箱通气孔、供油箱补油孔、供油箱供油孔、供油箱回油孔；补油管，其入口端与补油箱供油孔对接，其出口端与供油箱补油孔对接；自适应补油阀，在供油箱内部设置，其中，供油箱内液位高于液位设定值时，自适应补油阀关闭，封堵供油箱补油孔；供油箱内液位低于液位设定值时，自适应补油阀打开，解除对供油箱补油孔的封堵，补油箱内的油液能够在重力作用下通过补油管注入供油箱内。
-
公开(公告)号：CN113339140A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110699399.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于飞机发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机油箱，包括：箱体，其上具有注油孔、供油孔、回油孔；隔板，在箱体内部设置，其边缘与箱体内壁连接，将箱体内部空间分割底部空间、顶部空间，其上具有空间连通孔；空间连通孔连通底部空间、顶部空间。
-
公开(公告)号：CN119012586A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411101801.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于信号监测技术领域，特别涉及一种具备自锁快拆功能的金属屑末信号器。包括：滤芯骨架、导电滤片、外衬套、内衬套、锁、小弹簧、大弹簧、弹簧座以及电连接器。本申请的具备自锁快拆功能的金属屑末信号器，滑油流过金属屑末信号器时，一部分滑油通过滤芯骨架的第一滤芯部上的过油孔，另一部分滑油流过导电滤片以及第二滤芯部上的过油孔，两部分滑油共同从滤芯骨架左端出口流出。整体上滑油同时流过滤芯骨架和导电滤片的并联结构，相比先流过导电滤片再流过滤芯骨架的串联结构，滑油流阻较小。本申请优化了滑油在金属屑末信号器内部的流动布局，有效地降低了滑油回油流阻，提高了回油系统工作可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.034 seconds)
