一种受感部热振联合加载试验机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115824542A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211485520.7

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本申请属于发动机试验技术领域,具体涉及一种受感部热振联合加载试验机。该试验机包括振动控制及温度采集系统(1),其具有振动台;试验夹具(2),固定在所述振动台上;位移机构(4),其包括位于振动台两侧的主架,主架在振动台上方设置有横梁,横梁上设置有上下移动的升降机构,升降机构的底端设置有转动机构;加温系统(3),固定在转动机构上,加温系统具有筒体,筒体内具有与同轴的加温腔;受感部的一端夹持于试验夹具上,另一端伸入加温腔内。本申请能够实现受感部三个轴向上振动载荷与受热载荷的叠加,实现高温振动组合试验的不同试验工况,在试验同时能够对总温受感部的测温功能进行实时监测。

    一种测温晶体测量气流温度的周向安装方法

    公开(公告)号:CN112798122A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202011628422.5

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本申请属于航空发动机测温技术领域,特别涉及一种测温晶体测量气流温度的周向安装方法。包括:获取金属管;获取测温晶体以及空心陶瓷管;将金属管B段弯曲至迎气流方向,在空心陶瓷管的外表面涂抹高温胶,并将空心陶瓷管插套在金属管B段内,露出预定长度,并进行高温胶固化;将高温胶填充满空心陶瓷管内孔;将测温晶体塞入空心陶瓷管孔内的一端,再用高温胶覆盖测温晶体,填充满空心陶瓷管内孔;步骤六、安装完测温晶体后,进行高温胶固化,制作成腔温晶体受感部;步骤七、将腔温晶体受感部安装在发动机零部件表面。本申请腔温晶体受感部尺寸小、无引线,可以实现发动机复杂结构和狭小空间的安装,显著提高一次试验中温度测点的数量。

    一种测温晶体测量气流温度的轴向安装方法

    公开(公告)号:CN112798121A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202011628377.3

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本申请属于航空发动机测温技术领域,特别涉及一种测温晶体测量气流温度的轴向安装方法。包括:步骤一、获取测温晶体以及空心陶瓷管,将高温胶灌注到所述空心陶瓷管孔内,填充满所述空心陶瓷管内孔;步骤二、将所述测温晶体塞入所述空心陶瓷管孔内的一端,通过高温胶覆盖所述测温晶体,填充满所述空心陶瓷管内孔,填充时保证无气泡;步骤三、进行高温胶固化,制作成腔温晶体受感部;步骤四、将所述腔温晶体受感部安装在发动机平面零部件或者曲面零部件上。本申请的测温晶体测量气流温度的轴向安装方法,腔温晶体受感部尺寸小、无引线,可以实现发动机复杂结构和狭小空间的安装,显著提高一次试验中温度测点的数量。

    一种发动机用长杆类测试设备安装组件

    公开(公告)号:CN108387377B

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201810119042.5

    申请日:2018-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种发动机用长杆类测试设备安装组件。所述发动机用长杆类测试设备安装组件包括:封严组件,一个封严组件安装在一层外层机匣壁的通孔上,长杆穿过各个封严组件的通孔;套管结构,其穿过内层机匣壁的通孔设置,套管结构上设置有通孔,长杆穿过所述套管结构上的通孔;套管结构的一个面贴合所述位移机构;安装支架组,其安装在内层机匣壁上,安装支架组的一个面贴合套管结构的贴合位移机构的面相对的面,安装支架组连接套管结构以及位移机构。本发明的发动机用长杆类测试设备安装组件可在发动机整机状态下将长杆类测试设备及其位移机构固定安装在发动机外部。

    一种发动机用长杆类测试设备安装组件

    公开(公告)号:CN108387377A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810119042.5

    申请日:2018-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种发动机用长杆类测试设备安装组件。所述发动机用长杆类测试设备安装组件包括:封严组件,一个封严组件安装在一层外层机匣壁的通孔上,长杆穿过各个封严组件的通孔;套管结构,其穿过内层机匣壁的通孔设置,套管结构上设置有通孔,长杆穿过所述套管结构上的通孔;套管结构的一个面贴合所述位移机构;安装支架组,其安装在内层机匣壁上,安装支架组的一个面贴合套管结构的贴合位移机构的面相对的面,安装支架组连接套管结构以及位移机构。本发明的发动机用长杆类测试设备安装组件可在发动机整机状态下将长杆类测试设备及其位移机构固定安装在发动机外部。

    一种测温晶体测量气流温度的轴向安装方法

    公开(公告)号:CN112798121B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202011628377.3

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本申请属于航空发动机测温技术领域,特别涉及一种测温晶体测量气流温度的轴向安装方法。包括:步骤一、获取测温晶体以及空心陶瓷管,将高温胶灌注到所述空心陶瓷管孔内,填充满所述空心陶瓷管内孔;步骤二、将所述测温晶体塞入所述空心陶瓷管孔内的一端,通过高温胶覆盖所述测温晶体,填充满所述空心陶瓷管内孔,填充时保证无气泡;步骤三、进行高温胶固化,制作成腔温晶体受感部;步骤四、将所述腔温晶体受感部安装在发动机平面零部件或者曲面零部件上。本申请的测温晶体测量气流温度的轴向安装方法,腔温晶体受感部尺寸小、无引线,可以实现发动机复杂结构和狭小空间的安装,显著提高一次试验中温度测点的数量。

    一种测温晶体测量气流温度的周向安装方法

    公开(公告)号:CN112798122B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202011628422.5

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本申请属于航空发动机测温技术领域,特别涉及一种测温晶体测量气流温度的周向安装方法。包括:获取金属管;获取测温晶体以及空心陶瓷管;将金属管B段弯曲至迎气流方向,在空心陶瓷管的外表面涂抹高温胶,并将空心陶瓷管插套在金属管B段内,露出预定长度,并进行高温胶固化;将高温胶填充满空心陶瓷管内孔;将测温晶体塞入空心陶瓷管孔内的一端,再用高温胶覆盖测温晶体,填充满空心陶瓷管内孔;步骤六、安装完测温晶体后,进行高温胶固化,制作成腔温晶体受感部;步骤七、将腔温晶体受感部安装在发动机零部件表面。本申请腔温晶体受感部尺寸小、无引线,可以实现发动机复杂结构和狭小空间的安装,显著提高一次试验中温度测点的数量。

    一种测量航空发动机燃烧室静压的受感部

    公开(公告)号:CN209296318U

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201822114769.2

    申请日:2018-12-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种测量航空发动机燃烧室静压的受感部,属于航空发动机测试领域,包括与安装座固定连接的第一支杆和第二支杆。第一支杆深入所述燃烧室内部的一端的周侧上设置有第一感压孔,第二支杆深入所述隔热屏流道的一端的周侧上设置有第二感压孔。由于新增了一根支杆,本申请的两根支杆可以分别用于测试燃烧室流道内和隔热屏流道内的静压。原先支杆设有空气管,导致支杆穿过发动机壁面时发动机壁面的开口较大,而新增一根支杆对发动机壁面开口影响较小,所以取消空气管,发动机壁面不再需要开设较大的开口,并且可以减少空气管堵塞燃烧室流道及隔热屏流道的几率,该感受部可以同时得到燃烧室流道内及隔热屏流道内的静压。

    一种航空发动机部件测试改装引线结构

    公开(公告)号:CN208399150U

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201821083426.8

    申请日:2018-07-10

    Abstract: 本实用新型涉及航空发动机部件测试改装技术领域,特别涉及一种航空发动机部件测试改装引线结构。该测试改装引线结构,包括:引线螺杆,沿轴向开设台阶孔,外壁设置凸台;压片,沿轴向开设若干第一通孔,设置在台阶孔中;压紧螺帽,沿轴向开设第二通孔,与引线螺杆螺纹配合连接,且压紧所述压片;固定螺母,与引线螺杆背向所述压紧螺帽的一端螺纹配合连接;其中,测试引线设置在台阶孔、第一通孔以及第二通孔中,且在台阶孔中填充高温密封胶。其实现了在不采用焊接的情况下对测试改装引线孔的有效密封。

    一种航空发动机转子部件温度测试结构

    公开(公告)号:CN208399038U

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201821083735.5

    申请日:2018-07-10

    Abstract: 本实用新型涉及航空发动机实验领域,特别涉及一种航空发动机转子部件温度测试结构。该结构,包括高温包覆热电偶,高温包覆热电偶包括两偶丝、引线,其中,两偶丝的测量端与温度测试点接触;引线与转子部件壁面固定,能够随转子部件转动。其设计使用热电偶代替示温漆对航空发动机转子部件的壁温进行测量,能够实时反映试车过程中发动机转子部件的真实温度分布情况;设计热电偶随航空发动机转子部件转动,由此获得的腔温,能准确地对转子部件温度参数进行修正,该结构解决了大离心力、高气流流速和发动机复杂结构工况下发动机转子部件温度参数测量的难题。

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