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公开(公告)号：CN107121291A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710404811.1
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种全环燃烧室出口燃气测量装置，测量装置包括机匣体、主动齿轮轴、从动齿轮轴、探针、燃烧室安装座、驱动件以及冷却系统，主动齿轮轴可旋转地设置于机匣体的侧壁上，主动齿轮轴沿机匣体的径向延伸，主动齿轮轴伸入第二腔体的一端设置有主动伞齿轮；从动齿轮轴可旋转地设置于第二腔体中，从动齿轮轴的中心轴线与机匣体的中心轴线重合，从动齿轮轴为空心轴，从动齿轮轴的一端设置有从动伞齿轮，从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合；从动齿轮轴的另一端固定有探针固定座，盖体压紧于所述探针固定座上；燃烧室安装座具有背向从动伞齿轮的开口，探针固定座设置于开口位置，探针固定座上的探针朝向开口布置；冷却系统提供冷却介质以对探针头部进行冷却。
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公开(公告)号：CN107036729A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710318420.8
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种热电偶引线密封装置，包括安装座、装配于安装座上并用于封装热电偶引线的外套管、和用于将外套管与安装座锁合固定的旋转件，安装座设有沿轴向连通的装配孔和容纳孔，外套管具有部分收容于容纳孔内的本体、以及自本体凸伸并收容于装配孔内的限位部，旋转件套设于本体上，限位部的外周轮廓呈非圆形并与装配孔的内壁卡合固定。本发明将限位部的外周轮廓设置成非圆形并与装配孔的内壁卡合固定，可以防止外套管跟随旋转件旋转，从而避免热电偶引线旋转、变形甚至被拧断，可适用于多股热电偶引线的密封，不会引起热电偶引线相互缠绕和变形，保证测试精度，且结构简单，无需另外增设限位元件，便于加工制造。
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公开(公告)号：CN108827638B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810355023.2
申请日：2018-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机燃烧室部件吞水试验装置，包括纯净水生成装置、供调水装置以及喷水装置。纯净水生成装置能生成不含杂质的试验用水，可以满足航空发动机燃烧室部件吞水试验试验用水水质的要求，不会在燃烧室试验件上产生水痕，不会堵塞燃烧室试验件上的气膜孔。供调水装置可以根据燃烧室试验件对喷水量以及高压喷雾生成范围需求的变化调节供水量，确保能达到好的雾化效果。喷水装置的喷雾直径小、喷雾均匀性好，能确保液态水在较短的距离内能够完全蒸发，避免因喷水装置距离燃烧室试验件进口距离短导致无法真实模拟燃烧室部件吞水试验的问题。
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公开(公告)号：CN107702136B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710883363.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23M11/04
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统，包括燃烧室和排气段，在燃烧室和排气段之间连接有与二者连通的火焰观测转接段，火焰观测转接段内安装有入光端正对燃烧室的高温折射镜头，高温折射镜头的出光端与位于火焰观测转接段外的火焰图像摄像系统连接，火焰图像摄像系统与火焰图像处理及识别系统连接，其中，火焰图像摄像系统用于通过高温折射镜头采集燃烧室的实时图像，火焰图像处理及识别系统用于根据实时图像对燃烧室内的状态进行实时诊断。本发明采用非接触式诊断燃烧室状态，速度快、准确率高；且对流场无干扰，燃烧室内环境不会对测量结果产生影响；弥补了热电偶在燃烧室点/熄火判断的不足。
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公开(公告)号：CN107677479A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710888147.2
申请日：2017-09-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种矩形燃烧室测量装置，通过驱动系统带动测量靶在矩形燃烧室出口处移动，以实现矩形燃烧室整个矩形出口截面燃气特性的测量，能够获取整个燃烧室出口截面的燃气特性参数，从而得到真实准确的反映燃烧室的性能指标。解决了现有的测量装置无法获取整个燃烧室出口的燃气特性参数以致于不能得到真实准确的反映燃烧室性能数据的技术问题。该测量装置装配简单，实用可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107121291B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710404811.1
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种全环燃烧室出口燃气测量装置，测量装置包括机匣体、主动齿轮轴、从动齿轮轴、探针、燃烧室安装座、驱动件以及冷却系统，主动齿轮轴可旋转地设置于机匣体的侧壁上，主动齿轮轴沿机匣体的径向延伸，主动齿轮轴伸入第二腔体的一端设置有主动伞齿轮；从动齿轮轴可旋转地设置于第二腔体中，从动齿轮轴的中心轴线与机匣体的中心轴线重合，从动齿轮轴为空心轴，从动齿轮轴的一端设置有从动伞齿轮，从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合；从动齿轮轴的另一端固定有探针固定座，盖体压紧于所述探针固定座上；燃烧室安装座具有背向从动伞齿轮的开口，探针固定座设置于开口位置，探针固定座上的探针朝向开口布置；冷却系统提供冷却介质以对探针头部进行冷却。
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公开(公告)号：CN107036729B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710318420.8
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种热电偶引线密封装置，包括安装座、装配于安装座上并用于封装热电偶引线的外套管、和用于将外套管与安装座锁合固定的旋转件，安装座设有沿轴向连通的装配孔和容纳孔，外套管具有部分收容于容纳孔内的本体、以及自本体凸伸并收容于装配孔内的限位部，旋转件套设于本体上，限位部的外周轮廓呈非圆形并与装配孔的内壁卡合固定。本发明将限位部的外周轮廓设置成非圆形并与装配孔的内壁卡合固定，可以防止外套管跟随旋转件旋转，从而避免热电偶引线旋转、变形甚至被拧断，可适用于多股热电偶引线的密封，不会引起热电偶引线相互缠绕和变形，保证测试精度，且结构简单，无需另外增设限位元件，便于加工制造。
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公开(公告)号：CN107702136A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710883363.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23M11/04
CPC classification number: F23M11/045
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机燃烧室的火焰识别系统，包括燃烧室和排气段，在燃烧室和排气段之间连接有与二者连通的火焰观测转接段，火焰观测转接段内安装有入光端正对燃烧室的高温折射镜头，高温折射镜头的出光端与位于火焰观测转接段外的火焰图像摄像系统连接，火焰图像摄像系统与火焰图像处理及识别系统连接，其中，火焰图像摄像系统用于通过高温折射镜头采集燃烧室的实时图像，火焰图像处理及识别系统用于根据实时图像对燃烧室内的状态进行实时诊断。本发明采用非接触式诊断燃烧室状态，速度快、准确率高；且对流场无干扰，燃烧室内环境不会对测量结果产生影响；弥补了热电偶在燃烧室点/熄火判断的不足。
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公开(公告)号：CN109269659A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811220196.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01K7/02
Abstract: 本公开提供一种燃烧室及温度检测装置，涉及温度检测领域。该温度检测装置包括壳体和温度检测器件。壳体，包括具有第一开放端和第二开放端的空腔，且所述壳体的外周具有安装部，所述安装部位于所述第一开放端和所述第二开放端之间，并能与待检测的腔室连接；温度检测器件，穿过所述第一开放端和所述第二开放端，且与所述壳体可拆卸连接。本公开的温度检测装置可便于拆卸，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN108827638A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810355023.2
申请日：2018-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机燃烧室部件吞水试验装置，包括纯净水生成装置、供调水装置以及喷水装置。纯净水生成装置能生成不含杂质的试验用水，可以满足航空发动机燃烧室部件吞水试验试验用水水质的要求，不会在燃烧室试验件上产生水痕，不会堵塞燃烧室试验件上的气膜孔。供调水装置可以根据燃烧室试验件对喷水量以及高压喷雾生成范围需求的变化调节供水量，确保能达到好的雾化效果。喷水装置的喷雾直径小、喷雾均匀性好，能确保液态水在较短的距离内能够完全蒸发，避免因喷水装置距离燃烧室试验件进口距离短导致无法真实模拟燃烧室部件吞水试验的问题。
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