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公开(公告)号：CN115648127A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211420669.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B25B27/24
Abstract: 本发明公开了一种船用多功能调阀启盖轻型工装，其包括手柄、操作头、外套筒；手柄与操作头上端连接；操作头下端设有与供给盖上方帽相适配的方孔；操作头上设有定位件；外套筒通过通孔套在操作头上，其下端设有与三通阀的手轮相适配的插片；外套筒能在操作头上滑动，并通过操作头上的键和定位件进行定位。本发明还提供一种船用多功能调阀启盖轻型工装的使用方法。本发明既能对三通阀进行调节，又能对供给盖进行启闭，使舰员只需携带一个工装就能实现调节三通阀和启闭供给盖，降低舰员随身佩带负载，操作简单，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111846187B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010721382.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种海上核电平台集中进排风系统，包括集中进风区、空调设备、通风设备、排风管道和集中排风区，所述集中进风区和集中排风区分别设于海上核电平台的两侧，所述集中进风区的入口和集中排风区的出口分别与外界大气连通；所述空调设备安装于海上核电平台的空调室内，空调设备的进风管道与集中进风区连通，空调设备的出风管道通过空调通风附件与海上核电平台的各服务舱室连通；所述通风设备安装于排风管道上。本发明的有益效果为：在海上核电平台的两侧设置集中进排风区，集中进排风区包括一个与外界大气连通的集中进排风室，在发生核泄漏等安全事故或台风等自然灾害时，可以迅速同时关闭平台所有空调通风系统对外进排风风口。
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公开(公告)号：CN113209691A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110664329.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种舰用自清洗防污海水滤器及使用方法，包括壳体、海水进水管、海水出水管、排污管、防污电极、滤芯、清污装置和反冲洗装置，海水进水管和海水出水管分别安设于壳体的左右两侧，排污管设于壳体下方，与滤芯相连通，壳体内部分为过滤腔和防污腔，滤芯设于过滤腔，防污电极设于防污腔，清污装置包括驱动机构和清污机构，清污机构与滤芯对应设置，反冲洗装置为反冲洗管，设于过滤腔中，对应于滤芯竖直设置。本发明可有效清除海水中的杂物，改善海水系统工作条件满足舰船设备海水系统需求，实现对滤器的快速清洁，减少舰员的保养工作强度。
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公开(公告)号：CN112371689A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011117646.X
申请日：2020-10-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船舶固体废弃物一体化等离子体热处理方法，涉及废物处理领域。该船舶固体废弃物一体化等离子体热处理方法包括以下步骤：将船舶固体废弃物分为餐厨垃圾和其他垃圾，将其他垃圾分为可焚烧垃圾和不可焚烧垃圾；将不可焚烧垃圾粉碎至平均粒径为20‑30mm后压实打包，将可焚烧垃圾粉碎至平均粒径为5mm以下后进行等离子体热处理得到尾气和残灰，将尾气排放，残灰压实打包；将餐厨垃圾使用餐厨垃圾处理装置进行处理。本申请提供的船舶固体废弃物一体化等离子体热处理方法能够实现对船舶固体废弃物的高效减容和达标排放，提升水面船舶综合防污染能力。
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公开(公告)号：CN112071455A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010966330.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C17/017 , G21D1/02 , G21D1/04
Abstract: 本发明公开了一种海上核电平台供氢气系统，包括氢气罐、氢气减压阀组、供氢气管路组件、氮气罐和氮气减压阀组，所述氢气罐分别连通氢气充气管路和第一供氢管路，所述第一供氢管路与氢气减压阀组件的入口端连通；所述氮气罐分别连通氮气充气管路和第一供氮管路，所述第一供氮管路与氮气减压阀组的入口端连通；所述供氢气管路组件包括套管和内置于套管的第二供氢管路，所述套管两端口封闭，所述第二供氢管路的两端自套管伸出，套管内壁与第二供氢管路的外壁之间形成用于流通氮气的环形通道。本发明的有益效果为：通过实时监测供氢气管路及套管的压力，来判断供气管路是否存在泄漏；用惰性的氮气快速置换供氢气管路内的氢气，提高了船舶上供氢系统的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110721426A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911011021.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船用恒压消防系统，包括恒压消防泵组、主消防泵、消防水总管及消防水供应管道，所述恒压消防泵组安装于第一支管上，主消防泵安装于第二支管上，第一支管与第二支管并联布置，第一支管与第二支管的进口端均与海水供应管道连通，第一支管与第二支管的出口端均与消防水总管连通，消防水总管与多个消防用户的分支管道连通；各管道上均配置有控制通断的阀门。本发明的有益效果为：本发明所述恒压消防系统中多台小功率的供水泵组合形成恒压消防泵组，在部分用户需要供水工况下取代主消防水泵，保证消防水总管恒压，根据不同用户需求调整供水泵的功率和运转频率而实现实时按需供水，经济可靠。
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公开(公告)号：CN114613222A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210264052.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G09B9/00
Abstract: 本申请提供一种动态烟气环境模拟装置，其第一驱动器、第二驱动器以及托架分别间隔地安装于上料箱体的内腔中；多个托盘沿托架的高度方向分别间隔地安装于托架上，用于放置烟饼；托架可升降地安装于第一驱动器上，第一驱动器用于驱动托架升降；第二驱动器用于将烟饼从托盘中推出，并通过导流结构导流至输送机上；导流结构的一端连通于上料箱体的出料口，另一端连通于输送机的一端，用于将从出料口中推出的烟饼导流至输送机上；输送机安装于废料收集盒上，用于输送烟饼，并将被点燃后的烟饼废料输送至废料收集盒中；点火结构安装于输送机的一侧上，用于点燃输送机上的烟饼。该装置可产生逼真并可动态调节的烟气，适应范围广，可操作性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN108732058B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810244427.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明公开了一种大尺度油池火燃烧速率测量装置，包括天平精密测量系统，与天平精密测量系统相连的引压管，以及与引压管相连的油池面液面压差采集管阵列，所述天平精密测量系统包括一个电子天平，位于电子天平上方的敞口小容器，以及与容器相连的软管；天平精密测量系统通过软管与引压管相连。本发明还提供了一种大尺度油池火燃烧速率测量方法。本发明提高了系统在燃烧环境，尤其是大尺度油池火的适用性，同时系统测量精度及可靠性有了极大提高，提高了测量的便捷性，几乎不受池火高温的影响，成本较低。可应用该发明方便的对大尺度池火燃烧时的燃烧速率展开测量，解决前期试验中燃烧速率无法精确测量的技术问题。
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公开(公告)号：CN108732058A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810244427.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明公开了一种大尺度油池火燃烧速率测量装置，包括天平精密测量系统，与天平精密测量系统相连的引压管，以及与引压管相连的油池面液面压差采集管阵列，所述天平精密测量系统包括一个电子天平，位于电子天平上方的敞口小容器，以及与容器相连的软管；天平精密测量系统通过软管与引压管相连。本发明还提供了一种大尺度油池火燃烧速率测量方法。本发明提高了系统在燃烧环境，尤其是大尺度油池火的适用性，同时系统测量精度及可靠性有了极大提高，提高了测量的便捷性，几乎不受池火高温的影响，成本较低。可应用该发明方便的对大尺度池火燃烧时的燃烧速率展开测量，解决前期试验中燃烧速率无法精确测量的技术问题。
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公开(公告)号：CN117663183A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311574078.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种带有视频火焰分析装置的燃气模拟燃烧器燃烧控制系统，其中：视频火焰分析装置，用于拍摄火焰视频数据，判别火焰形态是否与真实火焰形态相似；温度采集系统，用于通过热电偶采集温度数据；燃烧控制程序，用于对火焰视频数据和温度数据进行分析，采用最小错误率贝叶斯决策算法对状态判别数据集进行分析，找出燃烧控制决策和燃烧器状态特征的联合分布，进而得到燃烧控制信号；燃气模拟燃烧器，用于根据火焰形态的判别结果，并结合燃烧控制程序提供的燃烧控制信号，控制电动执行机构对燃气流量大小进行调节。本发明能准确判断火焰形态，融合两种特征，提高了识别的准确率，能根据火焰形态和温度变化实时进行燃气流量控制。
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