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公开(公告)号：CN111038645B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010001958.8
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种桁架式可拆且可变形舷墙结构，包括：一主桁架结构、一连接结构、一挡浪板以及基座，所述主桁架结构包括至少一主水平桁架、至少一主垂直桁架、至少一辅助支撑杆以及至少一主斜撑杆，所述主斜撑杆可拆卸替换；所述连接结构设置于所述主桁架结构上，所述连接结构包括一预定数量的螺栓球节点或插入式连接节点；所述挡浪板通过所述连接结构与所述主桁架结构固定连接；所述基座连接所述主桁架结构以及一船体结构。本发明大大降低了舷墙拆卸和安装的难度，海上装配方便，无需大型起重机，焊接较少或无焊接，可根据需要调整舷墙形状、倾斜角度等，可在需要位置布置本结构作为挡浪结构。
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公开(公告)号：CN114182730A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111429685.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明公开了一种含复合型桩靴的自升式平台插桩装置及方法，插桩装置包括子桩靴，子桩靴设于母桩靴的正下方，子桩靴通过桩腿连接母桩靴，桩腿上设有冲刷装置，冲刷装置上设有喷口，喷口设于子桩靴与母桩靴之间；冲刷装置的底部设有过滤结构。本发明提供的自升式平台的插桩装置及方法有效降低了桩靴在定位过程中产生的较大的载荷，优化桩靴的设计以及制造成本，同时与常规桩靴装置相比，定位能力大大增强。
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公开(公告)号：CN114182730B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111429685.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明公开了一种含复合型桩靴的自升式平台插桩装置及方法，插桩装置包括子桩靴，子桩靴设于母桩靴的正下方，子桩靴通过桩腿连接母桩靴，桩腿上设有冲刷装置，冲刷装置上设有喷口，喷口设于子桩靴与母桩靴之间；冲刷装置的底部设有过滤结构。本发明提供的自升式平台的插桩装置及方法有效降低了桩靴在定位过程中产生的较大的载荷，优化桩靴的设计以及制造成本，同时与常规桩靴装置相比，定位能力大大增强。
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公开(公告)号：CN112875595A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110279066.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种隔水管堆场自动传输系统，包括支撑托架组、支撑桁架结构、机械手、待猫道车、升降梯、马达驱动齿轮传动机构，多层支撑桁架结构沿船长方向纵向布置形成隔水管堆场，两个隔水管堆场布置于船的左右两舷，两个隔水管堆场中间位置装有升降梯，升降梯顶部装有机械手，机械手下方设有猫道车，每层支撑桁架结构上排布有隔水管的支撑托架组，每根隔水管沿长度方向布置个支撑托架组，其中，两个支撑托架组连接马达驱动齿轮传动机构，由马达驱动齿轮传动机构驱动支撑托架组沿支撑桁架结构滑移。该系统通过搭建一种新型的隔水管堆场布置型式，通过马达驱动齿轮传动，来实现隔水管的自动滑移过程，使其滑移至升降机处，并输送至猫道车处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111038645A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010001958.8
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种桁架式可拆且可变形舷墙结构，包括：一主桁架结构、一连接结构、一挡浪板以及基座，所述主桁架结构包括至少一主水平桁架、至少一主垂直桁架、至少一辅助支撑杆以及至少一主斜撑杆，所述主斜撑杆可拆卸替换；所述连接结构设置于所述主桁架结构上，所述连接结构包括一预定数量的螺栓球节点或插入式连接节点；所述挡浪板通过所述连接结构与所述主桁架结构固定连接；所述基座连接所述主桁架结构以及一船体结构。本发明大大降低了舷墙拆卸和安装的难度，海上装配方便，无需大型起重机，焊接较少或无焊接，可根据需要调整舷墙形状、倾斜角度等，可在需要位置布置本结构作为挡浪结构。
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公开(公告)号：CN108357646A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810016548.3
申请日：2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置，包括桥面甲板、连接杆、浮力块和气囊；桥面甲板的下表面固定有多根连接杆；每根连接杆的中部均设有一个浮力块，每根连接杆的下部设有一个气囊；浮力块与连接杆之间设有滑动机构，气囊与连接杆相互接触的表面上开有多个通气孔，连接杆内部中空形成密封腔体结构，气囊与腔体相连通，浮力块随波浪沿连接杆上下移动的时候能够改变腔体的容积。本发明所述的一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置成本低，对波浪响应速度快，适应性强，稳定性高。
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公开(公告)号：CN108357646B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810016548.3
申请日：2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置，包括桥面甲板、连接杆、浮力块和气囊；桥面甲板的下表面固定有多根连接杆；每根连接杆的中部均设有一个浮力块，每根连接杆的下部设有一个气囊；浮力块与连接杆之间设有滑动机构，气囊与连接杆相互接触的表面上开有多个通气孔，连接杆内部中空形成密封腔体结构，气囊与腔体相连通，浮力块随波浪沿连接杆上下移动的时候能够改变腔体的容积。本发明所述的一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置成本低，对波浪响应速度快，适应性强，稳定性高。
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公开(公告)号：CN215208320U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120545666.0
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种隔水管堆场自动传输系统，包括支撑托架组、支撑桁架结构、机械手、待猫道车、升降梯、马达驱动齿轮传动机构，多层支撑桁架结构沿船长方向纵向布置形成隔水管堆场，两个隔水管堆场布置于船的左右两舷，两个隔水管堆场中间位置装有升降梯，升降梯顶部装有机械手，机械手下方设有猫道车，每层支撑桁架结构上排布有隔水管的支撑托架组，每根隔水管沿长度方向布置个支撑托架组，其中，两个支撑托架组连接马达驱动齿轮传动机构，由马达驱动齿轮传动机构驱动支撑托架组沿支撑桁架结构滑移。该系统通过搭建一种新型的隔水管堆场布置型式，通过马达驱动齿轮传动，来实现隔水管的自动滑移过程，使其滑移至升降机处，并输送至猫道车处。
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公开(公告)号：CN210391468U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921215478.0
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种无人快递船，属于无人船技术领域。包括：首浮箱、尾浮箱、货舱、隔离空舱、压载舱、喷水推进器舱以及喷水推进器，货舱的首端设置有首浮箱，货舱的末端设置有尾浮箱，尾浮箱的一侧设置有喷水推进器舱，喷水推进器舱内设置有若干喷水推进器，两隔离空舱分别设置在货舱沿货舱宽度方向的两侧，货舱和隔离空舱的下端齐平且设置有压载舱。本实用新型提供的一种无人快递船采用全电力推进，且其整体结构阻力小，航速较高，此外船首位置为可拆卸式设置，方便对货物的装卸的同时，也便于因为碰撞等因素对船首进行更换。
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