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公开(公告)号：CN113722955B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110986149.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于有限元的风电机组轴承座结构优化设计方法，包括如下步骤：S1、获取待优化设计的轴承座的三维几何模型、有限元模型及其仿真分析报告；S2、建立参考坐标系并以轴承座局部几何特征作为位移参考，并将所述节点保存并关联到一个控制参数下；S3、将控制参数与轴承座的有限元模型进行联动；S4、将调整过的轴承座的有限元模型进行网格化并输出新的模型；S5、将工艺参数和模型进行集成，采集多个样本点进行样本计算，获取相应的计算结果；S6、进行最佳可行域计算；S7、通过优化计算获得最优尺寸优化方案。克服目前轴承座优化设计技术的变形控制深度不够、变形误差大、变形后结构重构验证工作量、优化技术路线复杂低效的不足。
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公开(公告)号：CN107656091B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710795597.7
申请日：2017-09-06
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G01P5/00
Abstract: 本发明提供的一种基于风机控制传感器的风速测量方法及其系统，信号采集单元采集发电机转速、叶片桨距角、发电机功率和空气密度；根据发电机功率、发电机转速以及风机整机的传动链模型计算得到风轮扭矩；根据空气密度、风轮参数和风轮扭矩计算得到Cm‑λ扭矩曲线；根据叶片桨距角和风机整机的风轮气动特性得到Cm‑λ气动曲线；根据Cm‑λ扭矩曲线和Cm‑λ气动曲线的交点值，计算得到叶尖速比；根据发电机转速、叶尖速比、传动链的传动比、风轮半径计算得到作用在整个风轮的平均自由流风速，称代表风速。在不增加额外设备的基础上，解决准确测风的问题，实现零成本准确测风，可批量适用于现有机组。
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公开(公告)号：CN113344428B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110721017.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电变流器IGBT功率模块散热系统健康度评价方法，包括以下步骤：提取风力发电机组的实时运行数据，选取物理特征变量并进行预处理，得到实时变流器IGBT功率模块温度、实时电网A相电流、B相电流、C相电流、机舱温度；比较实时变流器IGBT功率模块温度与变流器IGBT功率模块散热系统启动温度：建立热阻阈值函数，根据热阻阈值函数参数计算理论热阻；根据实时热阻和理论热阻计算热阻残差；根据热阻残差计算变流器IGBT功率模块散热系统劣化度，根据劣化度对变流器IGBT功率模块散热系统的健康度进行评价。本发明可以在风电变流器IGBT功率模块散热系统健康度劣化时可以提前预警。
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公开(公告)号：CN113722955A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110986149.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于有限元的风电机组轴承座结构优化设计方法，包括如下步骤：S1、获取待优化设计的轴承座的三维几何模型、有限元模型及其仿真分析报告；S2、建立参考坐标系并以轴承座局部几何特征作为位移参考，并将所述节点保存并关联到一个控制参数下；S3、将控制参数与轴承座的有限元模型进行联动；S4、将调整过的轴承座的有限元模型进行网格化并输出新的模型；S5、将工艺参数和模型进行集成，采集多个样本点进行样本计算，获取相应的计算结果；S6、进行最佳可行域计算；S7、通过优化计算获得最优尺寸优化方案。克服目前轴承座优化设计技术的变形控制深度不够、变形误差大、变形后结构重构验证工作量、优化技术路线复杂低效的不足。
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公开(公告)号：CN113722189A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111084960.7
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于工业互联网的风电多源异构数据采集汇聚系统，包括部署在各个风电场的安全I区的I区服务器、部署在各个风电场的安全III区的III区服务器和部署在云端的云端服务器集群；I区服务器和III区服务器之间连接有正向隔离装置，I区服务器与正向隔离装置之间通过socket client端通信连接，正向隔离装置与III区服务器之间通过socket server端通信连接，III区服务器与云端服务器集群之间通过kafka通信连接。本发明能够实现对接入系统的各个风电场的风电机组高密度、大体量数据的快速稳定的不间断采集汇聚。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812658B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201510848517.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组的控制方法及装置，获取风力发电机组所处位置的风速，根据风速计算湍流强度，并确定与湍流强度相对应的风速分布范围；根据风力发电机组的风轮所受的推力与推力系数及风速之间的关系，确定推力在风速分布范围内的推力变化幅度；根据推力变化幅度调整风轮在风速分布范围内的最大转速和最大转矩；最大转速和最大转矩用于使风力发电机组在风速分布范围内的疲劳载荷符合预设标准。本申请在湍流强度超过规定等级时，通过调节最大转速和最大转矩使风力发电机组在风速分布范围内的疲劳载荷符合预设标准，而不需要使风力发电机组停机，这样既能在湍流强度超过规定等级时减少对风力发电机组的影响，又能降低发电量的损失。
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公开(公告)号：CN107038264B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201610076721.X
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06Q50/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种风电机组的扇区划分方法及系统，通过风资源模拟计算，获取风场中的各个风机处的风况参数；所述风况参数至少包括湍流强度参数、风切变指数参数和入流角参数；分别对各个所述风机处的所述风况参数进行分扇区分析，确定各个所述风机处的所述风况参数超过风机安全限定值的问题多发扇区；所述问题多发扇区至少包括湍流强度超标扇区、风切变指数超标扇区和入流角超标扇区。本申请中通过风况参数进行分扇区分析，确定出超过风机安全限定值的问题多发扇区，进而根据问题多发扇区可以找出风场内各个风机出现的特殊风况，从而根据为扇区管理提供准确的依据。
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公开(公告)号：CN113722189B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111084960.7
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于工业互联网的风电多源异构数据采集汇聚系统，包括部署在各个风电场的安全I区的I区服务器、部署在各个风电场的安全III区的III区服务器和部署在云端的云端服务器集群；I区服务器和III区服务器之间连接有正向隔离装置，I区服务器与正向隔离装置之间通过socket client端通信连接，正向隔离装置与III区服务器之间通过socket server端通信连接，III区服务器与云端服务器集群之间通过kafka通信连接。本发明能够实现对接入系统的各个风电场的风电机组高密度、大体量数据的快速稳定的不间断采集汇聚。
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公开(公告)号：CN113446167A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110910179.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于大数据分析的风电联轴器打滑故障预警方法，包括以下步骤：从风力发电机组的实时运行数据中提取实时风轮转速、实时发电机转速；根据实时风轮转速、实时发电机转速，结合线性回归模型的斜率和截距，计算风轮转速的实时实测值与实时预测值的实时转差；当实时转差超过预警阀值的持续时间达到时间阈值时，根据风力发电机组的实时运行数据判断风轮转速和发电机转速是否正常且无信号波动：如是，判定为联轴器打滑；如否，判定为传感器或线路异常。本发明可以利用风力发电机组已有的传感器及运行数据对联轴器进行打滑故障预警。
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公开(公告)号：CN107656091A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710795597.7
申请日：2017-09-06
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G01P5/00
Abstract: 本发明提供的一种基于风机控制传感器的风速测量方法及其系统，信号采集单元采集发电机转速、叶片桨距角、发电机功率和空气密度；根据发电机功率、发电机转速以及风机整机的传动链模型计算得到风轮扭矩；根据空气密度、风轮参数和风轮扭矩计算得到Cm-λ扭矩曲线；根据叶片桨距角和风机整机的风轮气动特性得到Cm-λ气动曲线；根据Cm-λ扭矩曲线和Cm-λ气动曲线的交点值，计算得到叶尖速比；根据发电机转速、叶尖速比、传动链的传动比、风轮半径计算得到作用在整个风轮的平均自由流风速，称代表风速。在不增加额外设备的基础上，解决准确测风的问题，实现零成本准确测风，可批量适用于现有机组。
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