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公开(公告)号：CN119885643A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411985126.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/12 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种舰船装备仿真数据有效性验证方法及装置，涉及数据验证技术领域，该方法包括：获取舰船装备的参考数据和仿真数据；参考数据包括多个第一样本序列，仿真数据包括多个第二样本序列；根据参考数据的特征判断是否进行灰色关联分析得到判断结果；若判断结果为是则提取预处理后各第一样本序列的第一特征向量以及预处理后各第二样本序列的第二特征向量；第一特征向量和第二特征向量均包括多个指标；根据第一样本序列集合采用熵值法计算各指标的权重；基于各指标的权重，确定各第二特征向量与参考特征向量的加权灰色关联度；根据各加权灰色关联度验证各第二样本序列的有效性。本申请提高了仿真数据有效性验证的客观性。
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公开(公告)号：CN117644952A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311648654.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
Abstract: 本发明公开一种无人艇综合能力确定方法、系统、平台、设备及介质，属于无人艇测试技术领域。所述方法包括：获取测试数据；根据所述测试数据计算无人艇的各指标；根据无人艇的各指标计算无人艇的各单项能力；对无人艇的各单项能力进行综合计算，获得无人艇的综合能力。本发明基于试验过程的测试数据进行指标、单项能力的计算，进而对单项能力进行综合计算，得到综合能力，实现了无人艇综合能力的自动化计算，无需参试人员的参与，降低了试验成本，并提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN119903727A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411957613.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G06F30/27 , G06F18/213 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种用于整艇可靠性评估系统，涉及整艇可靠性评估领域，包括艇基可靠性数据采集设备以及岸基监测与分析系统；所述艇基可靠性数据采集设备用于自动采集整艇可靠性数据，并将该整艇可靠性数据传输至岸基监测与分析系统；所述岸基监测与分析系统，用于将所述整艇可靠性数据中不同时刻下不同类型的数据进行可视化显示，并对所述整艇可靠性数据进行数据挖掘，计算整艇的可靠性特征量，以评估整艇可靠性，本申请减少了人力的使用，提高了可靠性评估的效率。
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公开(公告)号：CN117452863A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311640763.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种多功能故障注入模拟器控制系统，涉及故障注入模拟器技术领域。系统包括：依次连接的模型控制模块和功能测试模块；功能测试模块用于输出待模拟故障类型的参数组；模型控制模块内存储由多种模型；模型控制模块用于将待模拟故障类型的参数组输入到待模拟故障类型对应的模型中，输出并显示模拟结果。本发明通过设置依次连接的模型控制模块和功能测试模块，能够完成多种故障的模拟。
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公开(公告)号：CN116880451A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310894704.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种喷水推进装置闭环控制系统的故障检测方法、系统及设备，涉及故障检测技术领域。方法包括获取喷水推进装置闭环控制系统的实时运行数据；将实时运行数据输入到训练后的深度复数卷积变分神经网络中，得到喷水推进装置闭环控制系统的故障状况。本发明通过构建并训练深度复数卷积变分神经网络，能够提高喷水推进装置闭环控制系统故障检测的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115964883A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211726534.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
Abstract: 本发明公开一种无人艇的状态监测与维修保障系统，涉及无人艇的状态监测与维修保障领域，可通过设置数据采集及处理模块、故障诊断模块、故障预测模块、健康评估模块、状态监测模块和维修保障模块，及时的监测无人艇的各项设备的运行状态并及时的进行故障的维修，保障了无人艇各项设备稳定运行且延长无人艇及各项设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119807840A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411864233.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094
Abstract: 本申请公开了一种舰船动力设备预警方法、装置、设备、介质及产品，涉及舰船动力设备故障预警领域。该方法采集待测舰船动力设备在历史健康状态下运行的振动时域信号样本集；利用部分样本训练深度卷积生成对抗网络，并将训练好的深度卷积生成对抗网络中的判别器作为特征提取模型；将剩余样本输入特征提取模型，获得待测舰船动力设备在历史健康状态下的退化敏感特征集；根据退化敏感特征集和高斯混合模型，构建待测舰船动力设备的预警模型；从而利用运行状态数据、特征提取模型和预警模型，即可获得待测舰船动力设备的当前状态；若待测舰船动力设备的当前状态判别为故障状态，则进行预警。本申请能快速、准确地对舰船动力设备的故障状态进行预警。
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公开(公告)号：CN118331090A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410433394.3
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种喷水推进装置闭环控制回路PHM的验证系统及方法，涉及预测性维护与健康管理领域。本发明中喷水推进装置闭环控制回路的建模仿真与故障模式注入采用AMEsim软件实现，数据输出由LabVIEW平台通过集成仪器通信协议利用PXI硬件设备实现，利用基于AMEsim和LabVIEW联合仿真技术可以实现仿真数据的输出，从而解决了现场实验成本高昂、故障注入困难的问题，大大提高了PHM验证的效率和实时性，数据采集和PHM系统验证与确认由LabVIEW平台开发，数据采集通过集成仪器通信协议利用PXI硬件设备实现，为PHM验证系统的开发提供了高度的灵活性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN117031259A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310887449.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
IPC: G01R31/316
Abstract: 本发明公开一种模拟电路故障诊断方法、系统及电子设备，涉及故障诊断技术领域。本发明提供的模拟电路故障诊断方法，利用集合经验模态分解方法分解模拟电路的响应信号，获取各个时间尺度下的固有模态分量，再根据最大互信息系数筛选掉冗余的固有模态分量，抑制其中与故障诊断无关的噪声干扰，获得去除噪声干扰成分的重构信号，最后采用基于残差收缩网络的故障诊断模型来识别模拟电路的工作状态，从而保障电子设备的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN118329190A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410426705.3
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
Abstract: 本发明公开一种用于设备可靠性评估的振动信号采集电路，涉及设备可靠性评估领域，该电路中振动信号采集单元包括：依次连接的电阻转电压电路、隔直电路、滤波电路及单端转差分电路；每一AD采集电路具有8通道同步采样；两个AD采集电路采集16个振动信号采集单元的振动信号；两个AD采集电路采用同步采样模式；FPGA中嵌入AD控制逻辑；AD控制逻辑使用状态机的方式实现AD采集电路的并行驱动逻辑；FPGA将振动信号进行缓存并传输至固态盘。本发明能够提高对振动信号检测分辨率和调整了振动信号检测范围，实现振动信号的高速、高精度采集，满足振动信号相关指标的要求。
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