公开(公告)号：CN117744270A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311774897.9

申请日：2023-12-21

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 鲁文超 ,  刘荣菊 ,  李柯亮 ,  张小庆 ,  张星 ,  孙万于 ,  张宗阳 ,  兰东生

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F17/16 ,  G06F119/20

Abstract: 本发明提供一种摆线等高齿精确全齿面建模方法、装置、设备及介质，属于齿面建模技术领域，所述方法包括如下步骤：根据摆线等高齿工件与刀盘在空间的相对位置及二者的相对运动关系，通过坐标转换矩阵，表达刀盘在摆线等高齿工件坐标系下的时变位置，完成摆线等高齿加工数字化模型的搭建；对刀具刀廓进行修形，对刀具齿根进行修缘，完成刀具数学模型的建立；基于建立的刀具数学模型及摆线等高齿加工数字化模型，根据啮合原理求解啮合方程，得到刀具高度参数，基于啮合原理求解得到刀具高度参数，并基于齿面离散及齿面方程表达式求解得到精确齿面点坐标。本发明实现摆线等高齿全齿面的精确建模。

公开(公告)号：CN117725779A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311610975.1

申请日：2023-11-28

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 张小庆 ,  孟令烁 ,  郑良杰 ,  孙万于 ,  闫善恒 ,  潘晓萌 ,  任英明 ,  邵伟强 ,  张宗阳

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种车轮疲劳评价方法、设备及存储介质，涉及汽车技术领域，包括：获取在汽车行驶过程中垂向力和驱动力矩的采样数据并获取二维载荷谱；获取基于获取单轴拉伸试验的应力和应变值数据拟合获取车轮材料的S‑N曲线；建立静强度有限元模型并获取车轮的应力和应变值；静强度有限元模型包括实体单元车轮模型、壳单元轮胎模型和Beam梁单元，壳单元轮胎模型包括根据轮胎的位置和区域划分为不同轮胎区域，不同轮胎区域包括对应预设弹性模量参数和预设泊松比参数；根据二维载荷谱、S‑N曲线和车轮的应力和应变值获取车轮的疲劳安全系数。本申请用以解决现有技术中对实际车轮情况考虑不够全面，获取的车轮疲劳程度不够准确的问题。

公开(公告)号：CN118114403A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410329640.0

申请日：2024-03-21

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 鲁文超 ,  张星 ,  闫善恒 ,  王韬 ,  张小庆 ,  李柯亮 ,  孙万于

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明提出的一种齿轮系统的修形设计方法及装置，所述方法包括：先通过搭建齿轮系统模型，基于搭建的总成模型，对第一对圆柱齿轮啮合副进行修形，评估主工况下啮合副的接触斑。当主工况下齿廓、齿向修形后齿轮啮合性能满足评价标准后，确认所述齿轮传动系统的辅助典型工况或载荷谱，并评价典型工况或载荷谱条件下目标齿轮副接触性能及疲劳耐久特性，以形成初版修形方案。最后，通过商业有限元软件完成对基于参数化建模的圆柱齿轮有限元模型的搭建，综合考虑齿轮啮合错位量以及边界载荷条件，利用有限元方法对所述初版修形方案的静力学性能以及疲劳安全寿命进行计算，若静力学特性及疲劳安全系数评估达标则形成终版修形方案。

公开(公告)号：CN117723292A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311735083.4

申请日：2023-12-14

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 任英明 ,  闫善恒 ,  孟令烁 ,  李建锋 ,  孙厚铧 ,  孙万于 ,  张小庆 ,  张宗阳

IPC: G01M13/025 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明所述的一种变速箱输入轴的扭矩测试装置及测试方法，属于扭矩测试技术领域，包括变速箱前壳，变速箱前壳内转动设有输入轴本体，输入轴本体的外部套设有安装在变速箱前壳上的输入轴油封；输入轴油封内的输入轴本体上设有应变计，应变计通过电磁感应组件供电。通过在输入轴油封内侧的输入轴本体安装应变计，以实现对输入轴本体运行的扭矩进行测量；运行过程中的应变计通过电磁感应组件获得电源供给，有助于避免出现线缆缠绕的情况。

公开(公告)号：CN118313193A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410423488.2

申请日：2024-04-09

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 张小庆 ,  张星 ,  李柯亮 ,  孟令烁 ,  郑良杰 ,  鲁文超 ,  王皓 ,  孙万于 ,  闫善恒 ,  张宗阳

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种车轮强度计算方法、设备及存储介质，涉及车辆工程技术仿真技术领域。该方法基于预设的轮胎材料特性参数，建立轮辋及轮胎二维轴对称模型，并将此二维轴对称模型进行旋转后，获取指示车轮在刚性平面上运动状态的三维有限元模型，在不同轮胎变形量作用下，通过三维有限元模型获取对应的反作用力，并根据各反作用力与不同轮胎变形量对应的径向载荷对比，以修正三维有限元模型后，通过余弦压力函数获取对应的目标余弦压力曲线，通过三维有限元模型获取对应的目标接触压力曲线，并根据目标余弦压力曲线和目标接触压力曲线获取修正分段压力曲线，通过修正分段压力曲线计算获取后续系列车轮的受力，以准确高效的实现对车轮受力进行分析。