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公开(公告)号：CN119448151A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411630004.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司 , 南京恒星自动化设备有限公司
Abstract: 本发明涉及电力系统自动化技术领域，具体涉及基于快速报文响应的变电站防越级跳闸自适应保护系统。该系统包括建模组网模块、报文传输模块、报文保障模块、数据交换模块和自适应保护模块，利用GOOSE多播特性实现智能电子设备间的高速通信，通过心跳报文与变位报文的快速重发及比较机制确保毫秒级报文传输。自适应保护模块根据实时数据动态调整保护逻辑与联锁策略，采用图神经网络和长短期记忆网络模型进行故障预测与优化，有效预防越级跳闸事件，提高电网运行稳定性。本发明的有益效果在于实现毫秒级数据传输、确保保护动作及时准确，降低运维成本，为变电站的安全高效运行提供保障。
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公开(公告)号：CN113135125A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110607237.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路贯通供电系统，涉及交流电气化铁路牵引供电技术领域。采用绝缘关节对该供电系统进行分段，设置分段开关短接绝缘关节支路和阻尼支路，正常运行时，两同相供电变电所实现贯通供电，运行列车同时从两个变电所双边取流；当某一区段出现短路故障时，故障分段切除，实现了故障停电范围最小化。阻尼电阻极大的限制列车闯无电区的过电压，减少产生电弧的可能性；如果产生了电弧，由于阻尼电阻的分流和对电弧功率的消耗，电弧维持时间将会极大缩短，保护绝缘关节和接触线。主要用于电气化铁路贯通供电系统，消除拉弧并切除故障。
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公开(公告)号：CN118818206A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410797123.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 南京恒星自动化设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电缆不同故障类型综合判别方法及系统，属于电缆故障分析的技术领域。包括：计算跳闸时刻的电流电压值，将所述电流电压值上传至后台数据库；并基于所述电流电压值换算得到电流电压有效值；根据所述电流电压有效值判断并确定故障类型；根据故障相电路计算故障电路阻抗X，基于所述故障电路阻抗X确定故障距离L；根据所述故障距离L确定电缆的故障位置，对故障位置根据故障类型进行排查。准确判别出故障类型，再根据电抗法计算出故障距离，供电力系统运维人员快速排查故障点进行处理，极大的减少故障停电时间。
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公开(公告)号：CN118781049A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410713709.X
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司 , 深圳市中维华视科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了基于少样本的接触网弹性定位器支座小目标缺陷检测算法，具体包括以下步骤：S1、预处理找到一个滤波器使修复图片和原始图片的均方差最小，尽可能逆向出原图像的清晰轮廓，S2、定位，检测弹性定位器的缺陷前，确定弹性定位器支座在原图中的位置；S3、缺陷检测，本发明涉及缺陷检测技术领域。该基于少样本的接触网弹性定位器支座小目标缺陷检测算法，结合了YOLOv6、Resnet和Siamask的优势，并进行创新型网络改进，提出的检测算法对少量负样本数据集的缺陷检测具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN117303130A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311249313.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司
Abstract: 本发明涉及充电器技术领域，具体为双电源电池充电器，包括：充电器本体内开设有伸缩槽，转槽内设置有传动齿轮，转座内设置有收线筒；有益效果为：本发明提出的双电源电池充电器，旋转旋钮，旋钮通过转杆带动传动齿轮转动，传动齿轮通过与齿槽啮合带动传动柱上端的伸缩杆向上移动，从而使推头将充电完成的电池顶出充电仓，当要将充电线整理收入转座内时，转动把手，把手带动传动轮转动，传动轮通过带动收线筒转动来收卷伸出的充电线，同时传动轮也通过皮带带动从动轮转动，从动轮通过带动螺纹杆与螺纹槽咬合来带动滑块使其在滑槽内向从动轮方向移动，滑块通过带动理线座移动从而使被收卷的充电线绕设到收线筒表面上时分布更加均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113135125B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202110607237.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路贯通供电系统，涉及交流电气化铁路牵引供电技术领域。采用绝缘关节对该供电系统进行分段，设置分段开关短接绝缘关节支路和阻尼支路，正常运行时，两同相供电变电所实现贯通供电，运行列车同时从两个变电所双边取流；当某一区段出现短路故障时，故障分段切除，实现了故障停电范围最小化。阻尼电阻极大的限制列车闯无电区的过电压，减少产生电弧的可能性；如果产生了电弧，由于阻尼电阻的分流和对电弧功率的消耗，电弧维持时间将会极大缩短，保护绝缘关节和接触线。主要用于电气化铁路贯通供电系统，消除拉弧并切除故障。
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公开(公告)号：CN214201645U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023265464.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司 , 兰州基时电气有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段
Abstract: 本实用新型公开了一种环形双电源供电网络的故障定位装置，安装在直流电源配电电路中，包括电压采集模块，所述电压采集模块还设有处理器，用于对采集到的直流母线正极对地电压和负极对地电压进行处理，并识别接地极性；还包括若干个电流采集装置和一个信号发生器，所述电流采集装置分散设置在直流配电回路中，采集各直流负载的供电电流回路的漏电流；所述信号发生器一侧分别与正负母线相连，另一侧接地；单极接地故障发生后，处理器识别的非接地极相别，并在非接地极和大地之间注入和电源纹波系数同频同步的反相信号。该环形双电源供电网络的故障定位装置能够及时检测并定位到接地故障点，并且供电系统供电质量高，系统运行稳定。
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公开(公告)号：CN215361039U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121213058.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路贯通供电系统，涉及交流电气化铁路牵引供电技术领域。采用绝缘关节对该供电系统进行分段，设置分段开关短接绝缘关节支路和阻尼支路，正常运行时，两同相供电变电所实现贯通供电，运行列车同时从两个变电所双边取流；当某一区段出现短路故障时，故障分段切除，实现了故障停电范围最小化。阻尼电阻极大的限制列车闯无电区的过电压，减少产生电弧的可能性；如果产生了电弧，由于阻尼电阻的分流和对电弧功率的消耗，电弧维持时间将会极大缩短，保护绝缘关节和接触线。主要用于电气化铁路贯通供电系统，消除拉弧并切除故障。
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公开(公告)号：CN220381649U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321516392.8
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段 , 兰州基时智造电源有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多源型极早期火灾隐患监测装置，包括外壳以及布置在外壳内且分别与主板电连接的热释粒子传感器、温湿度传感器、气体传感器和DTU板，热释粒子传感器的进气口与外壳上的进气接入口连通；外壳内部具有独立的气体测量室，气体测量室内具有进气通道，进气通道内设置滤芯，热释粒子传感器的出气口与进气通道的进气口连通，气体传感器用以测量气体测量室内气体中各成分的浓度；外壳的壁上对应温湿度传感器处开设气孔。有益效果为：通过获取气体中所含热释粒子浓度数据、测量气体测量室内气体中各成分的浓度数据以及测量气体的温湿度数据，然后对数据进行分析，如有异常数据，及时发出报警，及时告知值班人员，实现火灾极早期预警。
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公开(公告)号：CN219417633U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223475315.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国铁路青藏集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本实用新型提供一种电力设备故障定位装置，包括工字型固定杆，工字型固定杆设置有两个；工字型固定杆的内部左侧插接有延伸杆，延伸杆的左侧胶接有探测头，工字型固定杆的右端胶接有警示灯，且警示灯与工字型固定杆电性连接，其特征在于，工字型固定杆的左右两侧设置有导线固定架结构；工字型固定杆的中下部安装有握持顶紧架结构；导线固定架结构与握持顶紧架结构的连接处设置有握持夹装定位夹具结构。本实用新型夹装架通过定位孔套接在工字型定位杆的外侧，以便握持夹装架向中间位置对导线固定架结构结构整体进行牵引；U型连接架的设置，可更加方便的将导线插入到U型连接架的内侧，从而方便对导线进行安装。
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