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公开(公告)号：CN119666611A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510204720.8
申请日：2025-02-24
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于结构力学试验技术领域，特别涉及一种发动机叶片高温冲击试验装置及方法。试验装置包括：叶片试验件、试验件支持单元、加热单元、气炮加载单元、高速摄像机以及控制单元。本申请的发动机叶片高温冲击试验装置，设计的加热单元能够对叶片试验件进行均匀加热，温度最高可达1050℃；设计的弹托以及弹托分离器使得小直径弹丸可以高速精准撞击到目标位置；满足了直径在4mm以内的发动机叶片涂层脱落物等细小碎片以及颗粒在高温环境下的冲击试验需求。
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公开(公告)号：CN113460332B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110780659.3
申请日：2021-07-10
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请属于结构力学实验技术领域，特别涉及一种吸能结构动态压缩试验装置。包括：加载模块、加载链刚度加强模块以及试验件夹持模块。将试验件下部夹具设计为树脂浇筑而成，并配有金属外壳。通过设计不同的试验件上部夹具，可实现自由边界、固支边界等多种边界条件。该设计可以不需要对加载模块的压头和底座进行更改，降低了试验的难度。通过设计试验件底座限位块，实现试验件与加载模块的固定，同时试验件位置可以灵活调节，可实现试验件对中的作用，试验件底座限位块与底座通过螺栓连接，试验件拆卸方便，试验效率高。本申请可满足吸能结构不同边界条件、加载模式及压缩进程的压缩吸能测试，试验可操作性强，效率高。
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公开(公告)号：CN113460332A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110780659.3
申请日：2021-07-10
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请属于结构力学实验技术领域，特别涉及一种吸能结构动态压缩试验装置。包括：加载模块、加载链刚度加强模块以及试验件夹持模块。将试验件下部夹具设计为树脂浇筑而成，并配有金属外壳。通过设计不同的试验件上部夹具，可实现自由边界、固支边界等多种边界条件。该设计可以不需要对加载模块的压头和底座进行更改，降低了试验的难度。通过设计试验件底座限位块，实现试验件与加载模块的固定，同时试验件位置可以灵活调节，可实现试验件对中的作用，试验件底座限位块与底座通过螺栓连接，试验件拆卸方便，试验效率高。本申请可满足吸能结构不同边界条件、加载模式及压缩进程的压缩吸能测试，试验可操作性强，效率高。
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公开(公告)号：CN114772285A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210439020.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: B65G47/92
Abstract: 本申请属于跌落试验锁持及其投放设计技术领域，具体涉及一种锁持及其投放装置，包括：支架；两个锁臂，铰接在支架上；两个锁钩，每个锁钩对应连接在一个锁臂的一端；两个电控永磁铁，连接在支架上，每个电控永磁铁充磁后，能够对应吸持一个锁臂的另一端，使对应的锁臂绕与支架的铰接部位转动，进而使两个锁钩闭合，退磁后，释放对应锁臂的对应端，使对应的锁臂能够在重力下绕与支架的铰接部位转动，进而使两个锁钩张开。
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公开(公告)号：CN119757036A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411954080.4
申请日：2024-12-27
Abstract: 本申请属于工程材料、结构变形及力学实验技术领域，特别涉及一种中应变率高温拉伸实验装置及方法。本申请的中应变率高温拉伸实验装置，能够满足材料在高温环境下的中应变率范围拉伸试验需求。将试验件上拉头设计为弧形凸缘结构，与加载横梁使用插销安装连接，这样可以使得具有弧形凸缘的试验件上拉头在重力作用下始终处于竖直姿态，保证了试验件与试验件上拉头、试验件下拉杆连接时的同轴度。设计了两套高温加热模块，最高加热温度分别为800℃和1400℃。高温加热模块的支撑架设计为上下可调高度支架，可满足不同试验件、不同夹具在试验过程中的加热需求，提高了实验过程的可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119190333B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411714363.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于航空结构抗冲击设计技术领域，特别涉及一种抗坠撞机身下部吸能结构。结构包括：机身框的横截面呈弧形；客舱地板横梁的两端与机身框连接；机身下部横梁平行设置在客舱地板横梁的下方，机身下部横梁的两端与机身框连接，机身下部横梁与客舱地板横梁之间形成容纳空间；机身下部斜撑对称布置两个，机身下部斜撑包括第一斜撑段以及第二斜撑段，第一斜撑段的端部与机身框连接，第二斜撑段的端部与机身下部横梁连接，其中，第一斜撑段、第二斜撑段、机身下部横梁以及机身框之间共同形成类平行四边形结构；机身下部立柱对称布置两个，机身下部立柱的上端与客舱地板横梁连接，下端与机身下部斜撑连接。本申请能够降低坠撞载荷峰值。
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公开(公告)号：CN116756906A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310329752.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空结构冲击动力学技术领域，为一种飞机机身框段结构简化坠撞动力学建模方法，通过对应机身框段的结构特征建立机身框段模型，确定机身框段模型内大变形区域的位置和变形模式，将大变形区域模拟成塑性铰，确定对应塑性铰的力矩和轴力性能参数；对机身框段赋予不同的重力场和初速度，计算机身框段结构塑性铰在不同变形程度时的响应；基于塑性大变形原理，充分结合了连接关系模型简单，计算效率快与有限元方法计算精度高的优势，提高飞机机身框段坠撞有限元分析计算效率，且能够避免计算飞机机身框段结构塑性大变形区域时潜在的计算不收敛问题，缩短飞机结构适坠性设计周期，具有较大的应用前景。
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公开(公告)号：CN116461716A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310329753.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于航空结构冲击力学实验技术领域，为一种机身筒段着水冲击缩比试验方法，设计与全尺寸机身筒段等比例缩小的试验件，并确定结构设计比例，并分别在试验件、透明水池内和透明水池周围布置传感器和设计相机，在确定试验件的姿态和高度满足试验需求后，通过起吊投放控制柜控制提升投放装置释放试验件；通过各传感器和摄像机获取试验件着水后的着水冲击响应；根据缩放比例计算试验件与全尺寸机身筒段着水冲击相应的映射关系，根据该映射关系计算全尺寸机身筒段的着水冲击响应。充分发挥了缩比试验规模小，风险小的优点，试验件尺寸小，质量轻，可通过简单的尼龙绳进行起吊加载，试验加载装置简单，试验成本低。
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公开(公告)号：CN119190333A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411714363.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国飞机强度研究所
Abstract: 本申请属于航空结构抗冲击设计技术领域，特别涉及一种抗坠撞机身下部吸能结构。结构包括：机身框的横截面呈弧形；客舱地板横梁的两端与机身框连接；机身下部横梁平行设置在客舱地板横梁的下方，机身下部横梁的两端与机身框连接，机身下部横梁与客舱地板横梁之间形成容纳空间；机身下部斜撑对称布置两个，机身下部斜撑包括第一斜撑段以及第二斜撑段，第一斜撑段的端部与机身框连接，第二斜撑段的端部与机身下部横梁连接，其中，第一斜撑段、第二斜撑段、机身下部横梁以及机身框之间共同形成类平行四边形结构；机身下部立柱对称布置两个，机身下部立柱的上端与客舱地板横梁连接，下端与机身下部斜撑连接。本申请能够降低坠撞载荷峰值。
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公开(公告)号：CN114772285B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210439020.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 中国飞机强度研究所
IPC: B65G47/92
Abstract: 本申请属于跌落试验锁持及其投放设计技术领域，具体涉及一种锁持及其投放装置，包括：支架；两个锁臂，铰接在支架上；两个锁钩，每个锁钩对应连接在一个锁臂的一端；两个电控永磁铁，连接在支架上，每个电控永磁铁充磁后，能够对应吸持一个锁臂的另一端，使对应的锁臂绕与支架的铰接部位转动，进而使两个锁钩闭合，退磁后，释放对应锁臂的对应端，使对应的锁臂能够在重力下绕与支架的铰接部位转动，进而使两个锁钩张开。
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