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公开(公告)号：CN115946709A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211586829.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B60W50/00 , G06F16/25 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供了一种基于功能安全的制动系统S和C评级装置及方法，包括下述步骤中的至少一种：S1、定义危害事件，所述危害事件指汽车电子系统在驾驶场景中功能失效后非预期的表现导致对人员造成的伤害；S2、输入场景参数，所述场景参数指驾驶场景中交通参与者的动态行为设置为相应的数值；S3、计算S自，所述S自指在驾驶场景下，制动系统发生失效后的FTTI时间内自车实际行驶距离。本发明有益效果：提高功能安全概念阶段开发和整车层级测试的效率，基于功能安全开发的理念，实现了制动系统功能安全严重度等级和可控性等级的自动评定，为ASIL等级评定提供了参考依据，并建立了功能安全测试场景数据库，为功能安全整车层级测试提供了测试数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119396726A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411450560.7
申请日：2024-10-17
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC: G06F11/3668
Abstract: 本发明公开了一种基于功能安全的智能座舱自动化测试方法，该方法通过优化当前座舱自动化测试软件的逻辑，手动控制机械手点击屏幕后可以为操作步骤进行命名，并可以将控制命令进行记录生成初步的测试用例；另外，软件嵌入一个数据库，数据库中包含对中控屏普遍功能的危害分析和风险评估，在自动生成测试用例时，会将与安全相关的功能进行标注，同时数据库应包含安全相关功能的安全机制；本发明将智能座舱自动化测试与功能安全结合起来，依据经验数据库为安全相关的功能赋予其安全机制，并匹配安全机制的测试方法；可以保证智能座舱功能的可靠性，同时，对智能座舱自动化测试方法的优化，可以有效的节省测试成本、减少测试所需的时间。
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公开(公告)号：CN116779012A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310717871.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯片功能安全ASIL等级评估方法，包括：步骤1：输入待评估芯片相关的技术文档；步骤2：根据审核清单对技术文档进行功能安全流程审核；步骤3：选定待评估芯片所有安全模块，确定安全模块的失效模式以及能够覆盖对应失效模式的安全机制；步骤4：通过故障注入测试安全机制的实现情况并评估安全机制的诊断覆盖率；步骤5：计算待评估芯片的SPFM、LFM和PMHF指标值；步骤6：评估结果分析；步骤7：生成芯片功能安全评估报告，包括评估通过/不通过情况。本发明通过功能安全开发流程、硬件指标、诊断覆盖率等要求来评估芯片功能安全实现情况。为车规功能安全芯片提供了评估流程和评估方法。
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公开(公告)号：CN119442646A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411507714.1
申请日：2024-10-28
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了自动驾驶感知系统预期功能安全的触发条件分析方法，包括：分析自动驾驶预期功能及其对应的感知系统；基于所述自动驾驶预期功能定义感知系统指标；基于所述感知系统指标与预设的性能局限分析关键字的组合，分析所述感知系统的性能局限；识别所述性能局限导致的整车级别影响和危害；基于所述性能局限及整车级别影响和危害，定义感知系统局限场景库；基于所述感知系统局限场景库进行致因分析，导出触发条件；通过仿真测试验证所述触发条件。本发明的技术为预期功能安全的正向设计分析提供了有力支持。
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公开(公告)号：CN116738171A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310697350.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种港口无人车预期功能安全需求分析方法，包括步骤：定义系统危害；确定系统级约束和最初系统级安全需求；建立系统安全控制结构；场景元素分层搭建；场景数据复杂度评价；识别不安全控制行为并分析原因，确定安全约束条件，得到预期功能安全需求。本发明引入了全新的预期功能安全需求开发理念，提出了场景数据复杂度修正评价方法，为港口无人车的驾驶安全性提升提供了有力的支持。
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公开(公告)号：CN115795686A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211586269.3
申请日：2022-12-09
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种基于功能安全的转向系统S和C自动评级装置及方法，S1、定义危害事件；S2、输入场景参数，所述场景参数指驾驶场景中交通参与者的动态行为设置为相应的数值；S3、计算相对碰撞速度；S4、严重度等级评定；S5、计算碰撞时间；S6、可控性等级评定；S7、生成针对每个危害事件的严重度和可控性分析表。本发明有益效果：一种基于功能安全的转向系统S和C自动评级方法，为转向系统的汽车安全完整性等级(ASIL等级)评定提供了参考依据，还为整车层级功能安全测试提供了测试场景数据的支持。
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