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公开(公告)号：CN115009437A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210870833.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 中海石油深海开发有限公司 , 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本发明涉及海洋观测技术领域，公开一种海洋内孤立波观测平台，包括承载框架、观测设备和缓冲组件。承载框架上安装有多个竖向设置且间隔分布的浮体，表面波可在多个分散的浮体间穿行，有效减轻内孤立波经过承载框架和浮体时的掉深效应，保证观测结果的准确性。螺旋状浮体减少了其与表面波的接触面积，提高了观测平台的稳定性。缓冲组件能够吸收过滤海水的纵向和横向波震荡，进一步消除残余波动对观测设备的影响。缓冲组件连接于承载框架的重心处，即观测设备位于承载框架的重心下方，使得整个观测平台的浮力与重力在同一直线上，能够进一步提高观测设备的稳定性，从而提高观测效率和观测结果的准确性，为水下活动和海洋工程提供有效保障。
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公开(公告)号：CN114435540A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210069652.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 中海石油深海开发有限公司 , 宁波东方电缆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多波段动态缆系统，包括浮动设置于海洋上的浮体机构、与所述浮体机构连接的海缆，所述海缆上设有至少两个浮力组件，两个浮力组件之间设有重力组件，每一浮力组件包括若干个浮力块，每一重力组件包括若干个重力块，所述浮力组件和重力组件间隔设置，所述浮力块将海缆向上拉伸，所述重力块将海缆向下拉伸，使得海缆呈波浪形设置，并且至少具有两个波形。本发明提供一种多波段动态缆系统及设计方法，使动态缆在有限的水深中拥有更大的浮起段长度，满足平台的大偏移需求。
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公开(公告)号：CN108108816B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201711488762.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于遗传算法的有效声速表稀疏化方法，包括以下步骤：S1、对原始有效声速表进行采样，生成初始样本；S2、通过多项式插值法处理所述初始样本并根据处理结果重构所述初始样本，生成重构有效声速表；S3、计算所述重构有效声速表中的每个重构样本的适应度；S4、判断每个所述重构样本的适应度是否满足设计门限；S5、若所有所述重构样本中有一个样本的适应度满足所述设计门限，则将适应度满足所述设计门限的重构样本作为最优样本，并根据所述最优样本对所述原始有效声速表进行稀疏化处理。本发明所述的方法计算效率高、精度高，具有内在的隐并行性和更好的全局寻优能力，能自动获取和指导优化的搜索空间，自适应地调整搜索方向。
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公开(公告)号：CN108108816A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711488762.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于遗传算法的有效声速表稀疏化方法，包括以下步骤：S1、对原始有效声速表进行采样，生成初始样本；S2、通过多项式插值法处理所述初始样本并根据处理结果重构所述初始样本，生成重构有效声速表；S3、计算所述重构有效声速表中的每个重构样本的适应度；S4、判断每个所述重构样本的适应度是否满足设计门限；S5、若所有所述重构样本中有一个样本的适应度满足所述设计门限，则将适应度满足所述设计门限的重构样本作为最优样本，并根据所述最优样本对所述原始有效声速表进行稀疏化处理。本发明所述的方法计算效率高、精度高，具有内在的隐并行性和更好的全局寻优能力，能自动获取和指导优化的搜索空间，自适应地调整搜索方向。
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公开(公告)号：CN107990969A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711484063.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于非均匀稀疏采样的有效声速表构造方法，该方法包括采集作业海域的声速剖面数据，设定接收点位置并根据声线跟踪法求得声线到达对应接收点深度时的水平位置，判断所述声线的水平位置是否等于所述接收点的水平位置，是则求取此时声线位置的有效声速，构成密集有效声速表；基于梯度对密集有效声速表进行稀疏采样，对稀疏后的有效声速表进行多项式拟合重构，并求均方差值；判断所述均方差值是否小于或等于门限值，是则将所述稀疏后的有效声速表作为最终有效声速表。本发明的有效声速表构造方法在应用于声速定位时，能获取精度较高的定位，具有精度高、数据量少的优点，减轻了硬件系统的负担，能适用于对定位实时性要求高的系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103470908A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310461291.X
申请日：2013-09-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Inventor： 陈再胜 , 钟文军 , 刘义勇 , 孙国民 , 王火平 , 尹汉军 , 徐志毅 , 刘志刚 , 王怡 , 李旭 , 刘新帅 , 李庆 , 何宁 , 冯现洪 , 杨琥 , 廖红琴 , 赵冬岩
IPC: F16L55/168
Abstract: 本发明公开了一种用于海底管道在役永久性修复的隔离套筒装置，包括套设于海底管道上的至少一个临时修复管卡外部的至少一个承压套筒、以及套设并密封连接在所述海底管道外周上的两个第一连接套袖，两个所述第一连接套袖分别连接并连通在所述至少一个承压套筒的两端。本发明用于海底管道在役永久性修复，相比较于其他永久修复方式不仅可以节省费用，还可以在管线上带压施工，不影响管线的正常生产，施工完成后对管线的整体强度影响较小，具有成本低、可不停产维修、对海管影响小等特点，对于长输海底管线近岸段永久性修复具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107381414B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201710591769.9
申请日：2017-07-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架，其包括底座、安装在底座上的立柱、以及套设在立柱顶部且可拆卸的顶部撑头；所述立柱包括中空的柱体以及位于所述柱体内的升降支柱；所述升降支柱的长度比所述中空的柱体的长度短，所述升降支柱的上端可顶住所述顶部撑头以驱动其升降，所述升降支柱的底部到所述底座之间的中空结构形成可连接液压系统以实现高度调节的液压油腔。本发明的取消了先前螺旋式支撑头结构，改为在安装在底座上立柱的顶部套设可拆卸的顶部撑头，方便了顶部撑头的安装，避免安装或拆卸该顶部撑头时浪费时间，通过液压驱动升降支柱顶住顶部撑头进行升降，实现了胎架高度的无极调节。
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公开(公告)号：CN114435540B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210069652.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 中海石油深海开发有限公司 , 宁波东方电缆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多波段动态缆系统，包括浮动设置于海洋上的浮体机构、与所述浮体机构连接的海缆，所述海缆上设有至少两个浮力组件，两个浮力组件之间设有重力组件，每一浮力组件包括若干个浮力块，每一重力组件包括若干个重力块，所述浮力组件和重力组件间隔设置，所述浮力块将海缆向上拉伸，所述重力块将海缆向下拉伸，使得海缆呈波浪形设置，并且至少具有两个波形。本发明提供一种多波段动态缆系统及设计方法，使动态缆在有限的水深中拥有更大的浮起段长度，满足平台的大偏移需求。
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公开(公告)号：CN107351976A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710404819.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 国家海洋局第一海洋研究所
Abstract: 本发明公开了一种海洋内波观测潜标的浮力系统及其设计方法，浮力系统设计方法包括释放单元的大浮力控制：释放单元的净浮力为该释放单元水中净重的3倍；观测单元的裕量浮力控制：观测单元的净浮力为观测单元水中净重的1.2倍；连接系统的零浮力控制：连接系统的软连接采用零浮力连接缆，硬连接处加配零浮力控制单元；主浮体的总体浮力控制：主浮体净浮力为整个浮力系统除锚固系统和主浮体外水中净重的1倍；锚固系统的重量冗余控制：锚固系统重量的定量化控制底线至少为整个浮力系统除锚固系统外空气中总重量的3倍。本发明简化了潜标浮力系统的设计程序，操作方便，减少设计缺陷、提高潜标成功率，为海洋内波观测数据的可靠性和有效性提供了保证。
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公开(公告)号：CN102774471A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210281820.3
申请日：2012-08-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/00
Abstract: 一种单点锚腿松弛的处理方法，采用以下操作步骤：一：在浮式生产储卸油轮的周围布置数条限位拖轮，通过限位拖轮对海上浮式生产储卸油轮的艏向进行控制；二：将松弛锚腿从松弛状态收紧至过张紧状态；三：锚腿被张紧之后，在两个张紧点间松弛锚链段切割多余的链环；四：在被切断锚链的两端之间安装保险带；五：由潜水员回接割后的锚链；六：放松张紧器恢复锚腿到正常的工作状态。本发明可以在海上浮式生产储卸油轮在役的情况下进行单点锚腿松弛处理，海上浮式生产储卸油轮不需要停产，减少了大量海上浮式生产储卸油轮解脱与回接工作；大大降低了施工费用，提高了工作效率；同时，可以将施工风险减小到可控范围内，极大程度地保障了施工的有序进行。
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