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公开(公告)号：CN113259580B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010088698.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 中电科海洋信息技术研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种光电监控系统拍摄参数自校正方法、装置、设备和介质。可以获取按照拍摄参数集合拍摄的当前图像帧，在当前图像帧中存在监控目标时，确定与拍摄参数集合对应的误差集合，按照多个参数误差的优先级序列，判断与多个参数误差对应的多个拍摄参数中是否存在待校正拍摄参数，当存在时，校正待校正拍摄参数，得到校正后的拍摄参数集合，返回并依次执行上述操作，直到与多个参数误差对应的多个拍摄参数中不存在待校正拍摄参数。通过光电监控系统拍摄参数的误差集合对待校正拍摄参数进行自主校正，并在完成校正之后，基于校正后的拍摄参数拍摄监控目标的视频，可以防止监控目标的丢失，有效地提高了光电监控系统的校正效率。
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公开(公告)号：CN119474961A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411455097.5
申请日：2024-10-17
Applicant: 中电科海洋信息技术研究院有限公司 , 中国电子科技集团有限公司电子科学研究院 , 中电科电科院科技集团有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/2415 , G06F18/2411 , G06F18/15 , G06F16/29 , G06N3/084 , G06N3/048 , G06N7/01 , G06N20/10
Abstract: 本申请公开了一种数据处理方法、装置、设备和介质，一般涉及数据处理技术领域。该方法包括：在接收到船舶数据的情况下，根据所述船舶数据获取第一数据，所述船舶数据包括多个船舶的实时数据，所述第一数据包括船舶数据和所述特征数据，所述特征数据为与所述船舶数据的船舶特征对应且与所述船舶数据的参数信息不同的其他参数数据；将所述第一数据输入至目标模型，处理所述第一数据，获取所述第一数据对应的目标数据，并确定所述目标数据对应的目标船舶，所述目标模型包括至少三个目标子模型，所述至少三个第一子模型为所述第一模型中的子模型，所述目标数据为目标动作对应的数据，所述目标船舶为执行目标动作的船舶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117058630A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310848035.X
申请日：2023-07-11
Applicant: 中电科海洋信息技术研究院有限公司 , 西安卓越视讯科技有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本申请公开了一种海岸船舶识别方法、系统、设备及存储介质，其中，海岸船舶识别方法，包括：获取训练数据集，所述数据集至少包括标签数据和/或目标值数据；将所述训练数据集输入至深度学习模型生成海岸防控识别模型；获取待识别图像信息，将所述获取待识别图像信息输入至所述海岸防控识别模型，输出目标位置和类别信息。该方法通过训练生成的海岸防控识别模型，利用待识别的图像信息，输出识别图像中船只目标位置和类别信息，提高了模型的识别效率、准确性和响应能力，帮助实现更安全、智能的监控和安全管理。
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公开(公告)号：CN119760326A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411463223.1
申请日：2024-10-18
Applicant: 中电科海洋信息技术研究院有限公司 , 中国电子科技集团有限公司电子科学研究院 , 中电科电科院科技集团有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F16/29 , G06F16/215 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N3/0499 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种航迹数据中断的接续方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法在获得目标对象的航迹数据后，会首先确定目标对象的航迹数据是否为中断数据，若目标对象的航迹数据为中断数据，则会将航迹数据输入目标模型进行中断接续，该目标模型是提前训练好的，不需要再对全球多源船舶自动识别系统中的航迹信息进行不断的反复的分析和研判，能够提高对中断的航迹数据的接续效率以及准确率。
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公开(公告)号：CN113259580A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010088698.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 中电科海洋信息技术研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种光电监控系统拍摄参数自校正方法、装置、设备和介质。可以获取按照拍摄参数集合拍摄的当前图像帧，在当前图像帧中存在监控目标时，确定与拍摄参数集合对应的误差集合，按照多个参数误差的优先级序列，判断与多个参数误差对应的多个拍摄参数中是否存在待校正拍摄参数，当存在时，校正待校正拍摄参数，得到校正后的拍摄参数集合，返回并依次执行上述操作，直到与多个参数误差对应的多个拍摄参数中不存在待校正拍摄参数。通过光电监控系统拍摄参数的误差集合对待校正拍摄参数进行自主校正，并在完成校正之后，基于校正后的拍摄参数拍摄监控目标的视频，可以防止监控目标的丢失，有效地提高了光电监控系统的校正效率。
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公开(公告)号：CN119539141A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411423108.1
申请日：2024-10-12
Applicant: 中电科海洋信息技术研究院有限公司 , 中国电子科技集团有限公司电子科学研究院 , 中电科电科院科技集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F18/15 , G06F123/02
Abstract: 本申请公开了一种航迹预测方法、装置、设备、存储介质和程序产品。方法包括获取船舶在当前时刻之前的预设时段内的航迹数据以及船舶所在区域的至少一个气象数据组；根据航迹数据的时间序列对每一气象数据组进行插值处理，并根据插值处理后的至少一个气象数据组确定船舶在当前时刻之前的预设时段内的航迹对应的气象数据；将船舶在当前时刻之前的预设时段内的航迹数据以及航迹对应的气象数据输入预先训练好的航迹预测模型中对船舶航迹进行预测，得到船舶的预测航迹；航迹预测模型是根据船舶的历史航迹数据和历史航迹对应的气象数据训练得到的。本方法考虑到气象因素对航迹的影响，提高了预测航迹的准确度。
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公开(公告)号：CN117232529A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311334976.8
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国人民解放军军事科学院系统工程研究院 , 中电科海洋信息技术研究院有限公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明提供了一种基于卡尔曼滤波和启发式的船舶航迹预测及感测规划算法，其特征在于：具体包括：步骤1、获取船基系统传输的船舶信息，并对其进行预处理得到船舶的位置、速度和方位信息；步骤2、对船舶的位置、速度和方位信息进行坐标转换和时间配准，将经纬度形式信息转换为极坐标形式信息，使用分段线性插值法将不同步的信息统一到同一时刻；步骤3、根据卡尔曼滤波算法，对处理后的数据进行航迹关联，得到规划出的若干条预测航迹；步骤4、按照启发式算法的判断准则，对步骤3得到的航迹进行融合，得到最终的航迹预测结果。通过卡尔曼滤波算法能够通过对系统状态进行最优估计，并获取实时的运行状态估计与预测。
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