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公开(公告)号：CN217499913U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220305588.1
申请日：2022-02-16
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种双曲面球型减隔震支座，包括顶座板、上座板、中座板、下座板、底座板、下座板限位板和底座板限位板，顶座板的下部纵、横向两侧均设置有限位挡块，纵、横向两侧均设置有限位挡块围设在上座板的上部；上座板的下表面为凹球面；中座板的上表面和下表面为凸球面；下座板的上表面中心位置为凹球面，在下座板的上表面上沿纵向开设有横向限位卡槽；在底座板的上表面上设有与横向限位卡槽相配合的横向限位挡块；正常运行时，不发生梁体或建筑物的抬高；当地震力大于减隔震支座水平极限承载力时，支座发挥减隔震功能；地震动峰值达到设计地震水准时支座防落梁发挥作用；当地震力大于底座板水平极限承载力时，纵桥向满足罕遇地震位移的需求。
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公开(公告)号：CN110820536B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN201911066807.4
申请日：2019-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁限位装置及采用该桥梁限位装置的桥梁，该桥梁限位装置包括用于分别安装至相邻两个梁端上的两个基座，其中一基座上设有剪力板，剪力板榫入另一基座上开设的剪力榫槽中；还包括纵向阻尼器，纵向阻尼器的两端分别收容固定在两基座内。本发明通过剪力板和两个基座构成剪力榫结构，克服传统横桥向限位装置限位对象为墩‑梁的局限，使相邻两个梁体共同协调横桥向变形；将纵向阻尼器与剪力板集成安装在两个基座中，较好地解决了阻尼器的安装空间问题，实现对梁体的纵向位移或地震作用下的振动等的控制。进一步可在剪力板上开设容装槽，便于纵向阻尼器的布置，使得桥梁限位装置小型化，并且能够较好地保护该纵向阻尼器。
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公开(公告)号：CN114687274B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210305056.2
申请日：2022-03-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种刚构‑连续钢混混合梁铁路桥结构，包括位于中部的钢箱梁、位于钢箱梁两侧的混凝土梁段，所述钢箱梁与所述混凝土梁段通过钢混结合段相连，一侧的混凝土梁段通过刚臂主墩支撑，另一侧的混凝土梁段通过普通主墩支撑。本发明在传统混凝土连续刚构的基础上，将跨中局部混凝土梁段替换为钢箱梁，降低了梁高，减轻了自重，增大了跨越能力，缩短了工期，提高了经济性。本发明在传统混凝土连续刚构的基础上，用传统桥墩替换了刚臂墩，减少了结构的超静定次数，增加了结构对温度和不均匀沉降等荷载的适应性，使得结构的适用范围更广。
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公开(公告)号：CN117266005A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311140042.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 严爱国 , 王德志 , 文望青 , 杨得旺 , 刘振标 , 李的平 , 曾甲华 , 聂利芳 , 周继 , 罗春林 , 崔苗苗 , 夏正春 , 梁金宝 , 黄振 , 王小飞 , 高慰 , 胡方杰 , 邓卓章
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种钢阻尼用三维固定锁卡连接结构，包括固定锁卡组件和连接件，所述连接件安装于所述固定锁卡组件上，所述固定锁卡组件上具有用于限制连接件与固定锁卡组件之间发生相对位移的锁口结构，所述连接件上具有与锁口结构相配合的卡键结构。该发明通过固定锁卡组件对连接件的各方向进行约束，从而实现对钢阻尼件各方向的锚固作用，使钢阻尼件输出更大的阻尼力，提高抗震性能；并且采用锁口和卡键的连接方式，具有易更换的特点，有效地降低维修成本，同时采用机械卡销约束，避免了既有螺栓连接的抹油、防松动检查等维护工作，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN114922050B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210519673.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 严爱国 , 杨得旺 , 王德志 , 文望青 , 陈良江 , 苏永华 , 聂利芳 , 周继 , 罗春林 , 夏正春 , 高慰 , 曾甲华 , 崔苗苗 , 印涛 , 胡方杰 , 王小飞 , 郭安娜 , 王明亮
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种环形阻尼件、多向环形钢阻尼装置及减隔震桥梁结构，包括上连接板、外钢筒、下连接板、内钢筒以及环形阻尼件；上连接板与主梁连接，下连接板与桥墩连接；上连接板的底面上固定连接有外钢筒，下连接板的顶面上固定连接有内钢筒，内钢筒至少部分伸至外钢筒中，内钢筒的外壁上固定连接有环形阻尼件，环形阻尼件的外边缘与外钢筒的内壁之间具有间隙。本发明能够满足正常运营情况下温度作用下桥梁变形要求，同时在地震情况下具有环向减隔震、限制梁端位移以及防止落梁的功能，满足高烈度地震区桥梁多方向抗震要求，同时可以实现阻尼装置刚度无级变化，且具有经济耐久、安装方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107100088B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710530199.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及连续梁施工技术领域，具体涉及一种转体施工桥梁的超短合拢段及其施工方法。包括第一转体梁体、第二转体梁体和用于连接第一转体梁体和第二转体梁体的合拢段，所述合拢段包括先浇合拢段和后浇合拢段，所述先浇合拢段沿桥梁纵轴线分为左半幅和右半幅，所述第一转体梁体端部与左半幅一端固定连接，所述第二转体梁体端部与右半幅一端固定连接，所述第一转体梁体、第二转体梁体旋转闭合后形成后浇合拢间隙，所述后浇合拢段设置于后浇合拢间隙内，并将左半幅、右半幅、第一转体梁体、第二转体梁体连接形成一个连续梁整体。无需采用合拢吊架，仅用简易的模板即可完成现阶段的施工，节省钢材，成本低，很大程度减少了合拢段的施工时间。
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公开(公告)号：CN114808673A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210329822.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 杨得旺 , 文望青 , 严爱国 , 王德志 , 殷鹏程 , 周继 , 罗春林 , 高慰 , 吴楠 , 高冯明 , 聂利芳 , 夏正春 , 曾甲华 , 印涛 , 崔苗苗 , 孙世涛 , 苟效忠
Abstract: 本发明涉及桥梁、建筑技术领域，具体涉及一种环向弹性减隔震支座，包括上座板、球冠、盆环、底座板、限位组件和若干弹性组件，上座板与盆环之间设置有球冠，盆环设置于底座板上，盆环与底座板之间设置有平面摩擦副；底座板上固定有限位组件，限位组件环绕盆环设置，限位组件与盆环之间沿环向间隔设置有可沿径向伸缩的若干弹性组件。本发明通过在支座四周沿环向间隔设置若干弹性组件，从而实现环向弹性约束和支承功能，使支座在各个方向均具有减隔震作用；弹性组件分级变刚度，实现两级抗震设防理念，提高结构的抗震性能；该环向弹性减隔震支座可以用于桥梁或建筑结构中，能够克服传统沿纵、横向设置减隔震装置的缺点，提高结构各方向的抗震性能。
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公开(公告)号：CN113832841A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111111450.4
申请日：2021-09-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 严爱国 , 文望青 , 杨得旺 , 王德志 , 宋建平 , 苏永华 , 韩家山 , 聂利芳 , 曾甲华 , 臧晓秋 , 牛斌 , 高慰 , 孙明德 , 王明亮 , 顾海龙 , 朱海
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种纵向弹性约束多功能减隔震支座，支座包括：下座板；中座板，与下座板滑动连接，具有第一弧面；转动件，位于中座板上，具有第二弧面，第二弧面与第一弧面接触；第一限位装置安装在转动件上，并与中座板抵接，限制第一弧面相对第二弧面滑动，第一限位装置和转动件的连接强度小于预设阈值；第二限位装置安装在下座板上，分别位于中座板沿纵桥向方向的两侧，限制中座板沿纵桥向方向的滑动距离；以及约束装置，包括连接组件和弹性件，连接组件连接下座板和弹性件。支座具备纵向可调限位功能、纵向弹性约束，并提高了抗震性能，可以实现大跨度桥梁取消设置伸缩调节器，减少养护维修工作量，有利于节约建设成本及运营成本。
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公开(公告)号：CN112301877A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011338749.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 严爱国 , 王德志 , 文望青 , 王新国 , 沈哲亮 , 崔苗苗 , 章开东 , 何波 , 王志平 , 夏正春 , 胡方杰 , 王小飞 , 黄振 , 章兴斌 , 严定国 , 张晓江 , 张杰 , 王鹏宇 , 段鈜 , 谢晓慧 , 余艳霞 , 杨得旺
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 一种适用于公铁两用大桥的斜腿柱板组合桥墩，所述桥墩包括钻孔桩、承台、柱间连接隔板、斜腿柱和横系梁，所述钻孔桩为多个，多个所述钻孔桩沿垂直方向设置，所述承台安装并支撑于多个所述钻孔桩上，所述斜腿柱为两个，两个所述斜腿柱分别安装于所述承台上的左右两侧，且以桥墩中线为基准左右对称，两所述斜腿柱之间的横向距离由下往上逐渐增加，即上宽下窄，所述柱间连接隔板设置于两斜腿柱之间，所述横系梁位于斜腿柱上端且连接于两斜腿柱之间。本桥墩整体景观优美，有利于减小承台尺寸和基坑开挖量，经济效益明显，在结构美观新颖的同时，水流适应性较好，有效地降低了阻水比，增加了防洪泄洪能力。
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公开(公告)号：CN110820536A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911066807.4
申请日：2019-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁限位装置及采用该桥梁限位装置的桥梁，该桥梁限位装置包括用于分别安装至相邻两个梁端上的两个基座，其中一基座上设有剪力板，剪力板榫入另一基座上开设的剪力榫槽中；还包括纵向阻尼器，纵向阻尼器的两端分别收容固定在两基座内。本发明通过剪力板和两个基座构成剪力榫结构，克服传统横桥向限位装置限位对象为墩-梁的局限，使相邻两个梁体共同协调横桥向变形；将纵向阻尼器与剪力板集成安装在两个基座中，较好地解决了阻尼器的安装空间问题，实现对梁体的纵向位移或地震作用下的振动等的控制。进一步可在剪力板上开设容装槽，便于纵向阻尼器的布置，使得桥梁限位装置小型化，并且能够较好地保护该纵向阻尼器。
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