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公开(公告)号：CN119319414A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411763664.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及一种钩体用门式衬套压装装置及使用方法，包括框身、液压缸、垫板和导向柱，所述液压缸设置于框身的顶部，所述液压缸的底部设置有垫板，所述导向柱的底部连接在框身的下部，所述导向柱穿过垫板，用于为垫板的压下方向进行导向，待安装衬套的车钩搭接在框身的下部，衬套通过垫板的下压进入到车钩内部。本发明提高生产效率，相比手工压装，压装用时节约三分之二；相比机械压装，压装用时节约三分之一。本发明一套装置可同时用于不同钩体的钩耳销衬套和钩尾销衬套压装。其他在框身高度、宽度范围内的衬套、销压装，也均可通过调整垫板数量实现压装。
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公开(公告)号：CN114148885A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111444557.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高度可调式司机室吊具，包括：主梁，所述主梁的底部开设有两个内接槽，两个所述内接槽的内部均活动设置有吊梁。本发明通过在6m高的厂房中，通过吊梁上的四个可移动吊钩的位置，将司机室的重心调整到与支撑基台重合，通过吊车与吊环A连接，可以实现较低高度的条件下的重心调整和起吊安装，在10m高的厂房内，在主梁上的四个固定吊环B分别加装吊带B，通过调整与吊车与吊带B的长度，实现了吊具与司机室重心位置的调整，实现在10m高度下的司机室重心调整和起吊，进而使设备不同高度厂房环境下司机室起吊安装作业的问题，并根据所需吊装的高度迅速改变司机室的重心未在几何中心处，达到吊装时的平衡稳定的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117386615A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311420540.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明一种机车齿轮泵高温性能检测装置及实验方法，包括油箱、以及设置在所述油箱上的直流调速器、电机、转速传递装置及各控制管路；电机带动齿轮泵通过直流调速器控制转速，电机通过电机调速器调节转速，齿轮泵通过转速传递装置与电机连接，电机通过转速传递装置带动齿轮泵转动，转速传递装置上设置有进油孔和出油孔；通过各控制管路上单向阀的开合来控制冷却润滑油流经的管路，即可测量某一转速下齿轮泵流量值及压力值；若需测量高温度下齿轮泵的流量及压力值，则通过油箱体上的加热装置接口与加热装置连接来加热油箱体，使油箱内油温升高到要求的温度再执行测量检测流程，试验方法操作方便、容易，设计的装置结构简单，能够达到提高工作效率。
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公开(公告)号：CN119526328A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411763670.9
申请日：2024-12-03
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供一种机车车钩拆装装置及方法，用于将车钩通过螺栓可拆卸安装于车体的车钩安装座上；所述拆装装置包括上支撑板、加长杆和下支撑板；所述上支撑板设置有用于容纳所述车钩上部的凹槽Ⅰ，所述凹槽Ⅰ的轮廓形状与所述车钩上部的外形相匹配；所述下支撑板设置有用于容纳所述车钩下部的凹槽Ⅱ，所述凹槽Ⅱ的轮廓形状与所述车钩下部的外形相匹配；所述上支撑板和所述下支撑板上均开设有能够使所述加长杆穿过的通孔；所述加长杆两端为粗杆中间为细杆；所述加长杆用于配合力矩扳手拆装所述螺栓，所述上支撑板和所述下支撑板用于通过所述通孔支撑所述加长杆。本发明省去了对工装场地的要求，不需要地沟吊车，能够节省拆装工时。
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公开(公告)号：CN113530733A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110882400.X
申请日：2021-08-02
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种充气式压力感应封闭循环燃油箱清洗系统和方法。本发明包括燃油箱循环系统、连接在燃油箱上的空气吹扫装置和自动控制系统，燃油箱循环系统包括燃油泵和可拆卸式过滤器，自动控制系统包括安装在燃油箱循环系统管路上的压力传感器，燃油泵和空气吹扫装置均连接在自动控制系统上，压力传感器用于检测燃油管路中的压力，自动控制系统基于压力传感器的输出信号对燃油泵和空气吹扫装置的启闭状态进行调整。本发明燃油泵和空气压缩机同步启停，在燃油泵抽取燃油进行循环过滤的同时，空气压缩机向燃油箱内部输入压缩空气，在燃油泵和过滤器间设置有压力传感器，对燃油泵与过滤器间的压力进行实时监控，无需人员实施监管，节省人力。
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公开(公告)号：CN206306104U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621297780.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 车轮存放架，在底座1上焊接立柱2,立柱2之间焊接横梁3和纵梁4,在底座1和纵梁4之间焊接T型支架5。底座1由槽钢6焊接而成(如图3所示)。使用时只需用软带套入车轮的中心孔处，吊起放入车轮存放架中。T型支架5上焊接有楔形块7，能够保证稳定地存放车轮。立柱2上安装挡块8。挡块可以为橡胶挡块。橡胶挡块能够保护车轮的侧面不会在吊装过程中擦伤。本实用新型的有益效果是车轮存放架不仅使车轮与地面隔离，而且可以方便观察车轮各个部位的缺陷和标记，便于利用车轮的中心孔进行车轮的吊装操作，节约空间。
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公开(公告)号：CN222883368U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421870416.4
申请日：2024-08-02
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于变压器领域。本实用新型提供了一种用于变压器组装的工装。该工装包括定位座和定位架。定位座包括基座和第一定位部，在使用时基座被固定连接至变压器箱体外。定位架包括框架和第二定位部，框架所围的区域与待组装的变压器器身的外形相匹配，第二定位部能够与第一定位部接合以将框架保持在变压器箱体上方。该工装通过定位架控制变压器器身与箱体的相对位置，提高了安装精度，降低了安装难度。定位架可有效抑制器身入箱时的晃动，避免底部绝缘垫磨损，提高了安装质量。借助于该工装实现定位，提高了变压器安装成功率，减少重装次数，提高了安装效率。
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