公开(公告)号：CN114087271A

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202111343478.0

申请日：2021-11-13

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 李嘉飞 ,  林景东 ,  程骋 ,  潘海鹏 ,  于成越 ,  白云杨

IPC: F16B39/24 ,  F16H57/00 ,  B61F5/28 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明提供一种机车齿轮箱用定位装置及其定位、间接防松方法。本发明包括调整螺钉和止动环，调整螺钉安装在齿轮箱螺纹安装孔中，用于调整齿轮箱与牵引电机之间的位置。调整螺钉的端面顶到牵引电机的调整平面上，止动环的连接端穿过齿轮箱螺纹安装孔，止动环无螺纹，调整螺钉的连接端和止动环的连接端设有互相配合的槽孔，二者通过槽孔结合，调整螺钉和止动环中心处开设有通孔无螺纹，通过螺栓将止动环、齿轮箱和调整螺钉安装在牵引电机上。通过中间止动环把调整螺钉的防松和螺栓的防松合并到一处，这样只要保证了螺栓的防松，就可以避免调整螺钉的松动。螺栓和止动环通过第一防松垫圈和第二防松垫圈实现防松。

公开(公告)号：CN115574076A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211167003.5

申请日：2022-09-23

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 李嘉飞 ,  田合强 ,  林涛 ,  白云杨 ,  李天佑 ,  李硕 ,  冯君臣 ,  李喆 ,  杨阳 ,  刘勤鹏

IPC: F16H57/04 ,  F16N7/38

Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱润滑油监测方法及系统。所述方法包括：获取车辆速度检测值；当所述速度检测值大于0且小于速度预设值时，获取齿轮箱润滑油的油位检测值、环境温度以及齿轮箱温度检测值；当所述油位检测值大于第一油位预设值以及所述温度检测值与环境温度的差值大于第一温度预设值时，控制喷溅装置工作，使得所述喷溅装置对齿轮啮合处喷溅润滑油。本发明能够在车辆低速运行导致齿轮润滑不够时，对齿轮进行辅助润滑，从而保证齿轮良好的润滑状态。实时监测齿轮箱内润滑油状态，包括温度和油位，具有低油位报警功能。

公开(公告)号：CN119459791A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411554733.X

申请日：2024-11-01

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 李嘉飞 ,  曲松 ,  徐成帅 ,  郭嘉明 ,  白云杨 ,  杨万潞 ,  杨立欢 ,  戴宗泽 ,  刘晓东 ,  宋修文

IPC: B61F5/52 ,  B61F1/08

Abstract: 本发明适用于机车设备技术领域，提供了一种模块化机车转向架构架；包括：两个侧梁，两个侧梁平行布置，两个侧梁之间依次布置有前端梁、牵引梁、横梁和后端梁；所述前端梁两端分别固定安装在两个侧梁的第一端，所述牵引梁、横梁和后端梁的两端分别固定安装在两个侧梁内侧；其中后端梁两端固定安装在两个侧梁的第二端；所述前端梁、牵引梁、横梁和后端梁平行设置；所述前端梁为下沉结构，牵引梁为下沉式弯梁，所述侧梁为中间高两端低的箱型焊接结构。本发明应用于中心销牵引方式的三轴转向架，其牵引梁采用下沉式弯梁结构，具有牵引点低、构架高度低、构架长度短、构架截面小重量轻、安装座结构通用性好等特点。

公开(公告)号：CN115848438A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211562508.1

申请日：2022-12-07

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 李嘉飞 ,  潘海鹏 ,  白云杨 ,  杨万潞 ,  郭嘉明 ,  林涛 ,  李睿 ,  李天佑 ,  孙介夫 ,  杨梓潼

IPC: B61K11/00 ,  B61C15/10

Abstract: 本公开提供了一种机车的智能加砂系统及智能加砂方法，智能加砂系统包括：主机、多个砂箱，砂箱的加砂口上设置有可自动开启的砂箱盖，多个传感器和加砂机器人。智能加砂方法包括：设定机车砂箱内砂容量限值L1，机车在回库整备状态下，传感器将监测到的砂箱内实际砂容量L数据传输给主机，当机车静止且L小于L1时，主机指令砂箱盖打开，并指令加砂机器人移动至砂箱处为砂箱加砂；当L等于L1后，主机指令加砂机器人停止加砂并指令砂箱盖关闭，加砂机器人为下一个砂箱加砂。本公开实现了机车加砂的智能化，提高了机车加砂系统的整体性和系统性。

公开(公告)号：CN114087271B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202111343478.0

申请日：2021-11-13

Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 ,  中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 李嘉飞 ,  林景东 ,  程骋 ,  潘海鹏 ,  于成越 ,  白云杨

IPC: F16B39/24 ,  F16H57/00 ,  B61F5/28 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明提供一种机车齿轮箱用定位装置及其定位、间接防松方法。本发明包括调整螺钉和止动环，调整螺钉安装在齿轮箱螺纹安装孔中，用于调整齿轮箱与牵引电机之间的位置。调整螺钉的端面顶到牵引电机的调整平面上，止动环的连接端穿过齿轮箱螺纹安装孔，止动环无螺纹，调整螺钉的连接端和止动环的连接端设有互相配合的槽孔，二者通过槽孔结合，调整螺钉和止动环中心处开设有通孔无螺纹，通过螺栓将止动环、齿轮箱和调整螺钉安装在牵引电机上。通过中间止动环把调整螺钉的防松和螺栓的防松合并到一处，这样只要保证了螺栓的防松，就可以避免调整螺钉的松动。螺栓和止动环通过第一防松垫圈和第二防松垫圈实现防松。

公开(公告)号：CN118457669A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410890161.6

申请日：2024-07-03

Applicant: 中车大连机车车辆有限公司

Inventor： 石开文 ,  高震天 ,  李传龙 ,  曲松 ,  樊慧 ,  杨万潞 ,  宋华威 ,  白云杨 ,  刘晓东 ,  杨立欢

IPC: B61G9/20

Abstract: 本发明涉及机车牵引装置技术领域，具体涉及一种铁路机车用一体化牵引销装置，其包括：牵引销、牵引块和止挡件。牵引销为铸造件，包括一体成型的销轴和法兰盘。销轴包括上宽下窄的锥形段和设置于锥形段下方的柱形段；法兰盘处于销轴的上端，用于与车体连接。牵引块可拆卸地套设于柱形段。止挡件安装在柱形段的底部，且与牵引块的下端接触。本发明采用将牵引销一体成型制成，降低了不同工艺的金属元件的数量以及结构的复杂程度，在保证整体结构强度的同时，降低整体结构重量。采用可拆卸设置的牵引块，扩大了牵引装置的通用性。