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公开(公告)号：CN119435363A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411747831.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及动力集中动车组的领域，本发明提出了一种空气压缩机气路保护和逻辑保护装置及方法，在所述第一空气压缩机的气路出口连接第一单向阀，在所述第二空气压缩机的气路出口连接第二单向阀；将所述第一空气压缩机高温保护开关、第一空气压缩机高压保护开关、第二空气压缩机高温保护开关和第二空气压缩机高压保护开关通过电路并联到动力车微机上。本发明利用气路保护及微机控制保护在电路及气路方面双保护及时将故障范围降到最小；利用不同的逻辑措施减少故障发生的概率；利用逻辑保护减少空气压缩机故障带来的次生灾害；最终目的为充分发挥空气压机冗余作用，最大限度减低空气压缩机故障后对运用带来的影响。
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公开(公告)号：CN110733529A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911074595.4
申请日：2019-11-06
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于机车端部联管固定防尘器的角度调整装置，其包括：角度调整杆，其一端设有球头；固定座，其容纳腔容纳球头并且允许球头在其中转动；锁紧装置，其可锁紧到固定座上以将球头压紧在固定座和锁紧装置之间使之不可转动；以及紧固装置，其与固定座和锁紧装置连接以进一步加强锁紧装置与固定座之间的连接。本发明还提供了一种包括上述角度调整装置的机车端部联管固定防尘器。本发明通过简单的结构设计，实现了机车端部联管固定防尘器的对接角度可调，即使在连接板空间焊接角度偏差的情况下，也可以将机车端部联管固定防尘器精确对准到连接器，而无需将焊接好的连接板气割下来。
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公开(公告)号：CN119329574A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411562524.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及动力集中动车组的领域，本发明提出了一种动力集中动车组空气压缩机控制装置及方法，装置包括：所述动力车第一压力开关和动力车第二压力开关的均连接所述动力车第一风缸；所述动力车压力传感器连接动力车第二风缸；所述动力车第一风缸的输入端均连接第一空气压缩机和第二空气压缩机的输出端；所述控制车压力传感器连接控制车第一风缸。本发明利用动力车既有压力开关、压力传感器进行空气压缩机启停控制，提高冗余性，提升空气压缩机控制可靠性。控制车风缸设置压力传感器，使得控制车风缸压缩空气压力值参与空气压缩机控制，防止制动控制系统运用异常。
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公开(公告)号：CN117608288A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311557734.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于封闭场景的轨道车辆自动寻路系统及方法，方法包括以下步骤：分解自动寻路任务，在系统层级判断实时子任务的优先级并作出系统级调整；获取多种上一时间段的信息素用于动态调整线路权重；将高精地图抽象成无向图并使用启发式算法完成自动寻路；启动冲突消解算法和死锁预防算法，根据不同的信息素确定任务权重并优先执行权重大的任务，根据改进后的移动闭塞方法占用冲突的线路资源，使用PV操作锁定线路资源，直至权重大的任务释放占用的线路资源后，重新根据权重决定资源的占用。本方法在启发式算法和死锁预防算法的基础上，依据调度全流程和传感器传输的实时数据，应用了动态规划思想和动态团队定向问题的解决思路。
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公开(公告)号：CN117429401A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311482087.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型机车制动总风缸安装结构，包括车体、安装梁、安装底托和固定卡带，安装梁包括依次顺序连接的第一横梁、弯曲梁和第二横梁，第一横梁的侧壁和第二横梁的侧壁分别与车体固定连接，弯曲梁的半径与制动总风缸外径匹配；固定卡带的两端分别连接第一横梁和第二横梁；固定卡带与安装梁围合成用于限位制动总风缸上部的环状结构；安装底托与车体固定连接，且位于安装梁的下方，安装底托上具有承托制动总风缸下端的承托部。本发明所述安装结构，采用一体化设计的方法，在完成结构轻量化的同时，使车体钢结构与总风缸安装结构互补，提升了车体钢结构和制动总风缸安装结构的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105546252A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510975024.3
申请日：2015-12-23
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F16L33/02
CPC classification number: F16L33/02
Abstract: 本发明公开了一种机车用尼龙管接头，用于尼龙管与空气用风设备的连接。包括接头体、尼龙管座、尼龙管套和螺母，尼龙管座一端插入尼龙管并与尼龙管套配合将尼龙管夹持在中间，螺母套装在尼龙管套外，可以将尼龙管广泛的应用在机车空气管路中，保证尼龙管接头可靠的密封效果，实现空气管路快速安装，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118012020A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410309149.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及机车车辆及动车组故障诊断技术领域，具体涉及一种机车车辆及动车组故障精准诊断控制方法和系统。该方法包括以下步骤：应急处置，车载系统实时采集车辆关键系统和关键部位的运行数据，并根据故障清洗规则清洗故障，针对源故障对运行的影响采取对应的应急处置方案进行应急处置；数据传送，车载系统向地面系统发送关键系统和关键部位的运行数据；故障诊断，地面系统利用故障关联关系树对运行数据进行分析，实现对故障进行诊断以获得诊断数据。本发明精准的故障诊断可以明确导向故障原因，准确提供故障处置措施，有利于减少机车车辆及动车组故障时间、提高车辆可用性、减少维修成本。
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公开(公告)号：CN117605950A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311578229.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F17C7/00 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 一种远程控制氢燃料机车储氢系统排放氢气的方法，包括：在机车微机系统不投入或机车断电停放时，通过储氢系统的遥控模块启用储氢系统的电源模块而使储氢系统的电气部件得电，通过遥控模块进行远程监控储氢系统健康状态诊断，并通过遥控模块远程控制氢气进行智能排放和停止。本发明方法通过遥控模块可以做到远程监控储氢系统健康状态诊断，遥控模块通过控制瓶阀电磁阀及低压电磁阀开阀，并控制排放电磁阀得电打开，从而可进行智能排放氢气及控制停止排放氢气。
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公开(公告)号：CN117572797A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311552461.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种针对钢厂智慧运输的轨道车辆集群控制系统及方法，轨道车辆集群控制系统包括罐车集群、地面充电站和调度中心，罐车集群的每个罐车配备有卫星导航系统、多个传感器和罐车无线通信模块以实时获取自身的位置和车辆状态信息并实现车车通信和罐车与调度中心的通信，地面充电站配备有自动充电设备、传感器和充电站无线通信模块以在需要时为罐车充电、实时获取罐车的充电状态并与调度中心通信，调度中心配置成控制和协调轨道车辆集群控制系统。通过实时监控、精确控制和智能决策等功能提高轨道车辆集群在封闭场景下的运行效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119239705A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411554706.2
申请日：2024-11-01
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的领域，本发明提出了列车虚拟联挂控制的方法、系统、设备及介质，方法包括：响应于存在进入条件，进入虚拟联挂，创建虚拟联挂网络拓扑结构，基于所述虚拟联挂网络拓扑结构进行监控；获取监控信息，根据所述，信息生成目标速度曲线和安全距离，获取列车定位信息，并基于所述列车定位信息生成位置目标曲线；通过所述位置目标曲线和目标速度曲线控制列车运行，根据安全距离调整列车之间的距离；响应于存在退出条件，退出虚拟联挂。本发明实现了列车间的非接触式虚拟连接，提高了列车编组的灵活性和安全性。通过无线通信和同步异步组合控制技术，实现了列车间的实时信息交换和协同运行，提高了运行效率和可靠性。
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