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公开(公告)号：CN115929437A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211582551.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 本发明一种柴油机机油使用状态智能识别方法，包括以下步骤：获取柴油机正常运行时，机油泵出口压力、机油温度、柴油机转速信号数据；通过数据清洗方法对柴油机每日在固定转速M和机油温度在固定温度N下的机油泵出口压力数据进行筛选，得到筛选后的机油泵出口压力数据集；基于筛选后的机油泵出口压力数据集，得到机油状态的评价指标；通过指标评价方法对机油状态的评价指标进行评价，识别出机油状态和机油的换油日期，不增加任何专用传感器和采集设备，该方法科学的实现柴油机机油使用状态的智能识别，指导机油更换，提高柴油机运用维护时效性，降低运用维护成本。
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公开(公告)号：CN115111043A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210903730.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 本发明提供一种进入柴油机活塞顶的冷却机油流量的测量装置，包括用于在连杆杆身的杆身油道的第一位置处检测第一压力的第一传感器、用于在连杆杆身的杆身油道的第二位置处检测第二压力的第二传感器、与第一传感器通信地连接并且采集和存储第一压力的第一储测模块、与第二传感器通信地连接并且采集和存储第二压力的第二储测模块。其中根据第一位置和第二位置之间的距离、第一压力以及第二压力计算得出进入柴油机活塞顶的冷却机油流量。本发明还提供一种进入柴油机活塞顶的冷却机油流量的测量方法。
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公开(公告)号：CN109948260B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910220221.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G06Q10/20 , G06F16/2458
Abstract: 本公开提供一种柴油机修理策略的确定方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：获取柴油机的运行信息、部件信息；根据运行信息、部件信息，确定运行信息对应的部件故障信息与运行时间的关系；根据部件故障信息与运行时间的关系确定运行信息对应的柴油机的修理策略。本公开提供的方法、装置、设备及可读存储介质，根据柴油机在实际运行情况时的运行信息以及部件信息，确定出在不同的运行信息情况下，柴油机部件故障信息与运行时间的关系，进而确定出准确的柴油机的修理策略。
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公开(公告)号：CN110186687A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910550511.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟高原环境下的开式柴油机进排气系统，包括进气系统、排气系统、进气控制器、排气控制器和ECU控制器，ECU控制器与柴油机、进气控制器和排气控制器电联接；其中，进气系统包括进气支管和电控进气量调节装置，电控进气量调节装置设置在进气支管上；进气支管连通至柴油机的进气口。本发明还公开了一种模拟高原环境下的开式柴油机进排气系统的控制方法。本发明用以解决大功率高原柴油机在平原试验台试验的技术问题，该系统通过控制、调节柴油机的进排气环境条件，在平原实现对高原环境的动态模拟，使高原柴油机在平原试验台完成相关的试验验证工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110333265B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910625517.2
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国中车股份有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种预测机车发动机排气波纹管剩余寿命的方法和系统。该方法包括以下步骤或者该系统被配置为执行以下操作：采集机车发动机的排气温度；统计机车发动机排气波纹管所经历的排气温度循环交变次数；统计机车发动机排气波纹管所经历的高排气温度累计时间；根据统计出的排气温度循环交变次数和高排气温度累计时间来预测机车发动机排气波纹管的剩余寿命。本发明提供的方法和系统通过计算机车发动机排气波纹管的剩余寿命，实现机车发动机排气波纹管剩余寿命的提前预测，降低机车发动机排气波纹管的故障率和故障影响，从而降低机车发动机的运维成本；并且通过排气温度预警和降功保护功能，实现保护和提高机车发动机排气波纹管的运用寿命。
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公开(公告)号：CN110333265A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910625517.2
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国中车股份有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种预测机车发动机排气波纹管剩余寿命的方法和系统。该方法包括以下步骤或者该系统被配置为执行以下操作：采集机车发动机的排气温度；统计机车发动机排气波纹管所经历的排气温度循环交变次数；统计机车发动机排气波纹管所经历的高排气温度累计时间；根据统计出的排气温度循环交变次数和高排气温度累计时间来预测机车发动机排气波纹管的剩余寿命。本发明提供的方法和系统通过计算机车发动机排气波纹管的剩余寿命，实现机车发动机排气波纹管剩余寿命的提前预测，降低机车发动机排气波纹管的故障率和故障影响，从而降低机车发动机的运维成本；并且通过排气温度预警和降功保护功能，实现保护和提高机车发动机排气波纹管的运用寿命。
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公开(公告)号：CN109948260A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910220221.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本公开提供一种柴油机修理策略的确定方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：获取柴油机的运行信息、部件信息；根据运行信息、部件信息，确定运行信息对应的部件故障信息与运行时间的关系；根据部件故障信息与运行时间的关系确定运行信息对应的柴油机的修理策略。本公开提供的方法、装置、设备及可读存储介质，根据柴油机在实际运行情况时的运行信息以及部件信息，确定出在不同的运行信息情况下，柴油机部件故障信息与运行时间的关系，进而确定出准确的柴油机的修理策略。
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公开(公告)号：CN119268467A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411745933.3
申请日：2024-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车复合冷却器的清洗装置，包括：存储箱，存储有清洗液；过滤器；控制泵；正向清洗回路；反向清洗回路；其中，控制泵用于控制清洗液经正向清洗回路流入复合冷却器的第一开口并从复合冷却器的第二开口流出，并控制从第二开口流出的清洗液经正向清洗回路流入过滤器后返回存储箱；或，控制泵还用于控制清洗液经反向清洗回路流入复合冷却器的第二开口并从复合冷却器的第一开口流出，并控制从第一开口流出的清洗液经反向清洗回路流入过滤器后返回存储箱。本发明还公开了一种清洗方法。本发明提出的方案可以在不拆顶盖，不换冷却器的前提下，快速对复合冷却器进行清洗。
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公开(公告)号：CN222883368U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421870416.4
申请日：2024-08-02
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于变压器领域。本实用新型提供了一种用于变压器组装的工装。该工装包括定位座和定位架。定位座包括基座和第一定位部，在使用时基座被固定连接至变压器箱体外。定位架包括框架和第二定位部，框架所围的区域与待组装的变压器器身的外形相匹配，第二定位部能够与第一定位部接合以将框架保持在变压器箱体上方。该工装通过定位架控制变压器器身与箱体的相对位置，提高了安装精度，降低了安装难度。定位架可有效抑制器身入箱时的晃动，避免底部绝缘垫磨损，提高了安装质量。借助于该工装实现定位，提高了变压器安装成功率，减少重装次数，提高了安装效率。
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