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公开(公告)号：CN110116735B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910370846.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室。轨道车辆司机室骨架包括：两个侧框架组件，所述侧框架组件包括内侧框架和外侧框架，以及连接所述内侧框架和外侧框架的连接梁；横梁，位于两个所述侧框架组件之间，且连接两个所述内侧框架。本发明的该种轨道车辆司机室骨架，通过采用单侧双框架结构(单侧的侧框架组件同时包括内侧框架和外侧框架)，可以加强轨道车辆司机室骨架的结构强度。并且，单侧双框架结构在保证结构强度的基础上，可以降低司机室重量，进而实现轨道车辆的轻量化。
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公开(公告)号：CN110371152B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201910666925.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: B61F5/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种枕梁结构的拼接方法、结构及轨道车辆；拼接方法包括：将安装板分别固定在支撑组块的两侧以构成骨架；将骨架粘结在下壁板的顶面；上壁板粘结在骨架的顶面。轨道车辆包括枕梁结构，枕梁结构包括：下壁板、上壁板、安装板和支撑组块，安装板拼接于支撑组块的两侧，形成骨架，上壁板、骨架和下壁板由上至下叠放拼接。本发明可将各部分组件搬运到施工地点，在施工地点进行拼接安装，安装后的枕梁结构具有重量轻、强度高、工艺成型简单，较少运输成本、搬运成本以及劳动力成本，减少整车能耗。
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公开(公告)号：CN112644524A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011350373.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: B61C17/02 , B61C17/00 , B61D27/00 , H01M8/04014 , H01M8/04119 , H02J1/10 , H02J7/34
Abstract: 本发明提供一种轨道列车能源综合供应系统及轨道列车，其中的轨道列车能源综合供应系统包括：氢燃料电池反应单元、供电单元、供水单元以及供热单元，轨道列车能源供应系统独立设置在轨道列车的任一车厢内，且轨道列车能源供应系统为其所对应的车厢单独供应能源。本发明提供的轨道列车能源综合供应系统及轨道列车，能够通过氢燃料电池反应单元为车厢内提供电能，并且能够充分利用氢燃料电池反应单元所产生的热量和水，避免能源浪费。每套轨道列车能源综合供应系统独立设置在单节车厢内，各车厢内的轨道列车能源综合供应系统互不影响，在某一节车厢内出现线路故障时，不影响其他车厢内的电能、热能和用水的供应，有效降低故障损失。
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公开(公告)号：CN110828864A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911060838.9
申请日：2019-11-01
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , B60L50/70 , B60L58/31
Abstract: 本发明实施例公开了一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法及系统，所述方法包括：当接收到氢氧电化学反应装置的启动指令时，若所述中央控制单元处于供电状态，且所述预设最低启动温度小于所述气体入口温度，所述中央控制单元则向所述空气增压装置输送氮气；通过所述氮气推动所述空气增压装置工作，以使所述空气增压装置对空气进行压缩处理，得到压缩处理后的热空气；所述中央控制单元将所述压缩处理后的热空气输送至所述氢氧电化学反应装置，并向所述氢氧电化学反应装置输送氢气，以使所述氢氧电化学反应装置进行电化学反应。采用本发明可以减少电量消耗，降低资源消耗，并可以提高氢氧电化学反应装置的工作效率。
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公开(公告)号：CN110116735A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910370846.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆司机室骨架及轨道车辆司机室。轨道车辆司机室骨架包括：两个侧框架组件，所述侧框架组件包括内侧框架和外侧框架，以及连接所述内侧框架和外侧框架的连接梁；横梁，位于两个所述侧框架组件之间，且连接两个所述内侧框架。本发明的该种轨道车辆司机室骨架，通过采用单侧双框架结构(单侧的侧框架组件同时包括内侧框架和外侧框架)，可以加强轨道车辆司机室骨架的结构强度。并且，单侧双框架结构在保证结构强度的基础上，可以降低司机室重量，进而实现轨道车辆的轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112736266A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110004099.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种燃料电池氢气循环系统，包括：氢气输送主路，氢气输送主路的其中一端连接高压氢气瓶；至少两条输送支路，所有输送支路由氢气输送主路的另一端引出并分别连接至电堆的侧部；循环回路，循环回路由电堆的底部引出并连接至氢气输送主路或输送支路。本发明提供的燃料电池氢气循环系统，设置有至少两条输送支路，并且所有输送支路由氢气输送主路的另一端引出并分别连接至电堆的侧部。通过这种设置方式，可以使得连接电堆入口的管路的流量大幅降低，更便于整个系统中各类控制阀的选型、调节控制。并且，如此设置可使得电堆各入口的流量更平稳，分配进入电堆内部每个极板的氢气流量更均匀，氢气流量更容易控制。
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公开(公告)号：CN107844623B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710785775.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轮轨车辆产品的生成方法、系统、设备及存储介质，生成方法包括根据预获取的目标轮轨车辆的产品功能定义，确定所述目标轮轨车辆的全部的单位产品功能模块；根据各所述单位产品功能模块及所述目标轮轨车辆的车辆各部件结构，建立所述目标轮轨车辆的功能结构模型；以及根据所述功能结构模型对预先建立的所述轮轨车辆产品的设计模型进行更新，并根据更新后的该设计模型生成所述目标轮轨车辆的产品。本发明能够可靠、快速且准确的获取轮轨车辆产品，并满足轮轨车辆产品的标准化运行的列车功能要求。
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公开(公告)号：CN108052718A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711262540.7
申请日：2017-12-04
Applicant: 中车工业研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通产品的模块实例配置方法和装置，该模块实例配置方法包括：确定轨道交通产品的各轨道交通产品模块；根据预先获取的规范化标准技术条件文件和产品需求文件，制定各轨道交通产品模块的系列编号、与各系列编号对应的产品需求范围，以及，与各系列编号对应的已有实例；基于层次分析法在各系列编号对应的已有实例中，选取各轨道交通产品模块的目标已有实例；验证各轨道交通产品模块的目标已有实例是否满足对应的产品需求范围，若满足则将该目标已有实例配置为轨道交通产品模块的基本模块实例。本发明能够准确且有效地对轨道交通产品进行模块实例配置，提高了实例配置的成功率，能够有效提高轨道交通产品的设计效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN107844623A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710785775.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轮轨车辆产品的生成方法、系统、设备及存储介质，生成方法包括根据预获取的目标轮轨车辆的产品功能定义，确定所述目标轮轨车辆的全部的单位产品功能模块；根据各所述单位产品功能模块及所述目标轮轨车辆的车辆各部件结构，建立所述目标轮轨车辆的功能结构模型；以及根据所述功能结构模型对预先建立的所述轮轨车辆产品的设计模型进行更新，并根据更新后的该设计模型生成所述目标轮轨车辆的产品。本发明能够可靠、快速且准确的获取轮轨车辆产品，并满足轮轨车辆产品的标准化运行的列车功能要求。
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公开(公告)号：CN114954541B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210476312.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆的功率分配和跟踪速度的协同方法及装置，其中方法包括：获取M组车辆跟踪速度序列和N组车辆功率分配序列；所述车辆跟踪速度序列中包括每两个站点之间对应的最大允许速度，所述车辆功率分配序列包括至少两种能量源对应的最大允许输出功率；基于所述M组车辆跟踪速度序列和所述N组车辆功率分配序列构建协同优化系统；基于人工鱼群算法和多群体萤火虫算法求解所述协同优化系统的最优解，得到目标车辆跟踪速度序列和目标车辆功率分配序列。本发明考虑了车辆跟踪速度序列和车辆功率分配序列的协同关系对车辆能量供给的影响，可以更加合理的分配混合动力系统中各个能量源的功率供给。
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