公开(公告)号：CN211028743U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201921766090.X

申请日：2019-10-21

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 白代文 ,  伍鸿斌 ,  范亚锋 ,  许晗 ,  王小东 ,  姚艳芳 ,  贾罗云 ,  刘阿君 ,  张志发 ,  杨中伟 ,  李伟 ,  张振龙 ,  冉康辉 ,  代勇 ,  熊波 ,  刘佩祥

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路车辆底架制造的专用装备。包括用于与铁路车辆底架组成结合的侧梁，侧梁平行设置两根，每根侧梁上根据底架组成的枕梁、横梁、小横梁位置设置有夹紧装置和定位挡块；其中，用于枕梁和小横梁的夹紧装置是侧向双侧夹紧结构，用于横梁的夹紧装置是竖向端面夹紧结构。本实用新型专用装备采用夹紧机构与底架连接，便于装配和拆卸，提高了工艺侧梁的使用周期，降低制造成本。取消火焰切割，避免与车体的焊接和对母材的损伤，提高生产效率，保证产品外观质量。增加枕横梁等部件的定位档和机构预留挠度，保证了底架各部件的装配精度，减少底架矫正工作量，提高生产效率。

公开(公告)号：CN208321682U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820940725.2

申请日：2018-06-19

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 张志发 ,  杨永升 ,  王小东 ,  江明星 ,  姚艳芳 ,  白代文 ,  扬中伟 ,  张振龙 ,  唐子云 ,  甘俊林 ,  刘阿君 ,  刘佩祥 ,  伍鸿斌 ,  代勇 ,  冉康辉

IPC: B21D3/00 ,  B21D53/88

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路车辆侧墙上侧梁波浪弯曲变形矫正装置，包括可移动小车以及固定设置在可移动小车上的矫正气缸组成，所述矫正气缸组成包括多个气缸，所述多个气缸沿上侧梁长度方向上下交替且错位布置，其中上下布置的气缸的驱动方向相对设置，所述侧墙水平放置且侧墙上侧梁的弯曲变形部设置在上下布置的气缸之间。本实用新型利用矫正装置上的多组气缸，通过移动矫正小车对平置的侧墙上侧梁不同部位的波浪弯曲变形进行反向外力机械矫正，必要时辅以火焰加热，以达到设计工艺要求的上侧梁直线度要求，保证了产品质量，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN206719360U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720597091.0

申请日：2017-05-26

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 刘阿君 ,  伍鸿斌 ,  代勇 ,  王小东 ,  范亚锋 ,  白代文 ,  张志发 ,  刘佩祥 ,  龙建国 ,  张振龙 ,  杨中伟 ,  尹军 ,  甘俊林 ,  皮世星 ,  杨慕陶 ,  张浩

IPC: B62D65/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆底附件柔性安装装置，包括位于下部的支撑底板，位于上部的组对样板和介于支撑底板和组对样板之间的弹性支撑装置，所述弹性支撑装置两端分别固定于支撑底板和组对样板，形成可升降的柔性安装装置；底附件可以固定于组对样板上与车辆底架的车底梁进行接触安装。采用柔性组装，使得所有底附件组装尺寸一致，极大地提高了批量整车的产品质量，避免了因底附件尺寸超差而引起的管件无法组装和强力组装的问题，减少了底附件返修率，降低了行车安全隐患，提高了一次性交车合格率；通用性强，该方案可在所有具有相似结构而尺寸不同的车型生产中应用。

公开(公告)号：CN205363104U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620017752.3

申请日：2016-01-07

Applicant: 中车眉山车辆有限公司

Inventor： 张志发 ,  王小东 ,  范亚峰 ,  文红全 ,  江明星 ,  李强 ,  姚艳芳 ,  刘佩祥 ,  杨永升 ,  伍洪斌 ,  毕永邦

IPC: B23K37/04

Abstract: 本实用新型提供一种箱型梁柱盖板翼缘角焊接反变形控制夹具，该焊接反变形控制夹具包括螺旋夹具和自锁板梁型结构，螺旋夹具由螺旋丝杆、凸型螺母、丝杆套、活动压头组合成，自锁板梁型结构由两块自锁立板与第一连接板、第二连接板、第三连接板组焊而成，各连接板均设置在两块自锁立板之间，自锁立板两端呈弯折状，弯折端部呈钩型；丝杆套固定在两块自锁立板之间；螺旋夹具通过丝杆套固定在自锁板梁型结构上。该焊接反变形控制夹具可重复使用，结构简单，重量轻，操作方便，制造成本低，能够将焊接变形控制在焊接工序内部，可替代现有采用机械方法压制焊接反变形量以及采用千斤顶配合火焰加热矫正盖板翼缘焊接角变形工艺。