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公开(公告)号：CN117560641A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311321560.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学 , 吉林省驭功智能科技有限责任公司
Abstract: 本发明属于动车组辐射检测技术领域，尤其涉及一种动车组整车辐射测试系统，布置在车体的辐射传感器网络，用于采集车体内不同位置的各类数据的测量；工况机模块，对采集的数据可进行分析处理后，识别整车辐射的分布特点和异常情况；无线传输模块，将所述工况机模块的数据进行远程无线传输；数据处理模块，进行实时参数设置和实施波形监测，线下分析系统用于配置参数读取，对数据进行分析处理以及生成报表，本发明的动车组整车辐射测试，具备高效性、准确性和实时性，可以及时发现并处理异常辐射情况，从而确保了乘客和工作人员的健康安全。
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公开(公告)号：CN115356562A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210974104.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种动车组辐射骚扰源近场定位系统及方法，包括：电场探头、磁场探头、前置放大器以及便携式辐射分析仪。本发明通过电场探头与磁场探头实时采集目标区域的电磁场信息，能够在不牺牲探头空间分辨率的前提下，通过相应的前置放大器拓展电磁场探头的低频带宽，最低截止频率达500KHz，满足动车组低频辐射骚扰源1MHz‑30MHz的检测要求，通过定位方法逐步对动车组辐射骚扰源进行近场追踪，实现骚扰源的近场定位。
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公开(公告)号：CN119510886A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411627569.0
申请日：2024-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了动车组制动系统干扰的去除方法、装置、电子设备及介质，在待检测动车组的运行速度提升至目标速度时，启动制动系统进行制动，并在制动过程中获取制动控制器的I/O端口的端口干扰波形以及端口干扰波形的频谱特征；另获取备用电线上的备用线干扰波形的备用线频谱特征；若制动控制器I/O端口的频谱特征与备用线频谱特征的波形频率和/或幅值存在差异，将I/O端口的电线更换为备用电线；获取制动控制器I/O端口更换为备用电线后的更新频谱特征，若更新频谱特征与原端口的频谱特征不同，确定制动控制器I/O端口的干扰去除。这样，无需再耗费时间查找确定干扰源，直接去除干扰，有助于提升动车组的制动系统干扰去除的效率。
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公开(公告)号：CN115048786A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210648542.4
申请日：2022-06-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车载应答器模块上行链路信号传输受扰的分析方法，涉及模拟仿真技术领域。该方法包括根据列车车体结构及设备布置位置分析城轨列车牵引系统干扰源产生机理及完整的干扰传递路径；结合干扰传递路径和车载应答器设备受扰机理构建由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测三维实体仿真模型，仿真获取车载应答器模块受扰电压的传递函数；测试牵引变流器输入侧共模电流大小并与仿真获取的传递函数在频域下进行叠加，得到由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测电压。本发明实现了有效预测、分析由于牵引启动引发车载应答器模块受扰的情况，同时也有利于进一步进行干扰控制。
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公开(公告)号：CN119542735A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411580604.8
申请日：2024-11-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于超短波定向通信的宽频带低剖面磁电偶极子天线，包括天线金属地板、阶梯金属馈线和两处矩形金属片，阶梯金属馈线设置在两处矩形金属片之间，每处矩形金属片的内侧均通过折叠短路金属壁与天线金属地板固定连接；每处矩形金属片的外侧边角处均设置有两处悬空的U形寄生金属片。本发明通过对磁电偶极子天线的短路金属壁进行折叠设计，有效减小了天线的剖面高度，同时通过对天线短路金属壁进行开槽，改善了天线带内的阻抗匹配特性。通过在天线周围引入4个U形寄生金属片，在保证天线具有较高增益的情况下拓展了天线的工作带宽，具有结构简单、宽频带、低剖面、定向性强等优势，可应用于超短波定向通信。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112242691A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910645456.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动机温升保护器，其包括温度传感器和控制器，控制器包括单片机、继电器、声光报警器、三极管和二极管；其中，温度传感器安装在电动机表面以测量电动机的温度；二极管安装在继电器的控制电路上；单片机与温度传感器通讯连接以接收温度传感器测得的温度信号，单片机与三极管通讯连接，三极管与继电器的控制电路上的二极管连接；其中，单片机在测得的温度进入预设温度区间时发出高电平信号，而在测得的温度小于预设温度区间的下端点值时发出低电平信号，由此接通或断开继电器的控制回路；继电器与声光报警器连接以控制声光报警器发出报警信号。
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公开(公告)号：CN222460875U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420897985.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01K13/00 , G01K1/143 , G01K1/14 , G01K1/02 , G05B19/042
Abstract: 本申请提供了一种电动机的温度检测电路，所述电路包括单片机、温度传感器和显示屏，所述温度传感器设置于电动机表面，其中，所述温度传感器的接地端接地，所述温度传感器的电源端与第一电源连接，所述温度传感器的数据传输端与单片机的第一数据传输引脚连接，所述单片机的视频输出引脚与所述显示屏连接，以将温度传感器所检测的电动机的温度通过显示屏显示出来。通过温度检测器对电动机的温度进行检测，并通过显示屏显示温度值，方便工作人员对电动机的温度的监控，避免了由于工作人员无法监控温度导致电机严重发热，甚至烧毁的问题。
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公开(公告)号：CN106207729B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610801055.1
申请日：2016-09-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01S3/09
Abstract: 本发明的一种数字式程控激光源属于电子设备技术领域，结构有电流驱动模块(6)、温度控制模块(8)、激光器模块(10)和前面板(11)，其特征在于，结构还有单片机模块(1)、显示模块(2)、指示灯模块(3)、按键模块(4)、编码器模块(5)、取样模块(7)和程控模块(9)。本发明基于单片机控制，具有功能丰富、升级方便、可程控等优点，且本发明还有超温报警和暗室模式等功能，安全性高，使用场合广。
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公开(公告)号：CN105634082A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610191129.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: H02J7/0027 , H02J7/0022
Abstract: 本发明的基于激光测距的万向调平电动汽车无线供电移动平台，属于新能源汽车技术领域，其结构有：无线电能发射线圈(25)、市电接口(6)、工作指示灯(61)、风扇(10)、供电管理电路(70)，其特征在于，结构还有：驱动电路(7)、装置底座(9)、外环壳体(1)、内旋转壳体(2)；本发明便携，且可实现发射线圈与车底面之间全方向自动调平，大大提高电能传输效率。
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公开(公告)号：CN105425884A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511008770.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的一种基于双重负反馈控制的双向恒流源装置属于电子技术的技术领域，其结构有前面板(10)、电流设置模块(1)、输出控制模块(5)、功率输出模块(6)和第一反馈模块(7)；其特征在于，结构还有减法器模块(2)、PID模块(3)、限流设置模块(4)、第二反馈模块(8)和显示驱动模块(9)。本发明采用双重负反馈结构，具有输出电流稳定高、安全性高、使用场合广泛等特点，有限流设置功能，还可实现输出电流双向调节。
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