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公开(公告)号：CN117560641A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311321560.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学 , 吉林省驭功智能科技有限责任公司
Abstract: 本发明属于动车组辐射检测技术领域，尤其涉及一种动车组整车辐射测试系统，布置在车体的辐射传感器网络，用于采集车体内不同位置的各类数据的测量；工况机模块，对采集的数据可进行分析处理后，识别整车辐射的分布特点和异常情况；无线传输模块，将所述工况机模块的数据进行远程无线传输；数据处理模块，进行实时参数设置和实施波形监测，线下分析系统用于配置参数读取，对数据进行分析处理以及生成报表，本发明的动车组整车辐射测试，具备高效性、准确性和实时性，可以及时发现并处理异常辐射情况，从而确保了乘客和工作人员的健康安全。
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公开(公告)号：CN115356562A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210974104.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种动车组辐射骚扰源近场定位系统及方法，包括：电场探头、磁场探头、前置放大器以及便携式辐射分析仪。本发明通过电场探头与磁场探头实时采集目标区域的电磁场信息，能够在不牺牲探头空间分辨率的前提下，通过相应的前置放大器拓展电磁场探头的低频带宽，最低截止频率达500KHz，满足动车组低频辐射骚扰源1MHz‑30MHz的检测要求，通过定位方法逐步对动车组辐射骚扰源进行近场追踪，实现骚扰源的近场定位。
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公开(公告)号：CN119542735A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411580604.8
申请日：2024-11-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于超短波定向通信的宽频带低剖面磁电偶极子天线，包括天线金属地板、阶梯金属馈线和两处矩形金属片，阶梯金属馈线设置在两处矩形金属片之间，每处矩形金属片的内侧均通过折叠短路金属壁与天线金属地板固定连接；每处矩形金属片的外侧边角处均设置有两处悬空的U形寄生金属片。本发明通过对磁电偶极子天线的短路金属壁进行折叠设计，有效减小了天线的剖面高度，同时通过对天线短路金属壁进行开槽，改善了天线带内的阻抗匹配特性。通过在天线周围引入4个U形寄生金属片，在保证天线具有较高增益的情况下拓展了天线的工作带宽，具有结构简单、宽频带、低剖面、定向性强等优势，可应用于超短波定向通信。
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公开(公告)号：CN111740803A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010558750.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC: H04K3/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通电磁通讯系统的防干扰装置，包含基带芯片、处理器、无线通讯芯片、MCU3、小型分布式天线框架以及多个传感器，本装置可应用于轨道交通电磁通讯系统中，错开所述小型分布式天线框架的射频信号发射的时间与所述传感器采集信号的时间，实现消除信号干扰的效果，增强通讯系统本身的电磁耐受力，使其不受到外界和其他电子装置的影响，从而增强轨道交通中的电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN111679143B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202010558287.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速磁悬浮升压斩波器机箱抗电磁干扰能力测试系统，包括高速磁悬浮升压斩波器机箱，模拟电磁发射装置和抗电磁干扰能力判断装置。本发明利用模拟电磁发射装置发射不同频率的电磁波，对在正常工作的高速磁悬浮升压斩波器机箱进行电磁干扰，通过观察抗电磁干扰能力判断装置中故障指示灯的亮灯情况来判断高速磁悬浮升压斩波器机箱的抗电磁干扰能力。如果故障指示灯熄灭，说明高速磁悬浮升压斩波器机箱对该频率电磁波的抗电磁干扰能力弱；反之，则说明高速磁悬浮升压斩波器机箱对该频率电磁波的抗电磁干扰能力强。通过搭建此系统，实现快速高效的对高速磁悬浮升压斩波器机箱抗电磁干扰能力进行判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111697817A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010558761.4
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组逆变器的抗电磁干扰装置，包含信号接收单元、时频转换单元、低通滤波单元、差分比较单元和频率段控制单元。本装置可用于我国现行高速动车组的大功率逆变器中，减少逆变器在长时间高电压、大电流工作条件下，对动车组上弱电控制和执行单元产生的干扰，提高动车组运行的可靠性与稳定性。
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公开(公告)号：CN119510886A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411627569.0
申请日：2024-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了动车组制动系统干扰的去除方法、装置、电子设备及介质，在待检测动车组的运行速度提升至目标速度时，启动制动系统进行制动，并在制动过程中获取制动控制器的I/O端口的端口干扰波形以及端口干扰波形的频谱特征；另获取备用电线上的备用线干扰波形的备用线频谱特征；若制动控制器I/O端口的频谱特征与备用线频谱特征的波形频率和/或幅值存在差异，将I/O端口的电线更换为备用电线；获取制动控制器I/O端口更换为备用电线后的更新频谱特征，若更新频谱特征与原端口的频谱特征不同，确定制动控制器I/O端口的干扰去除。这样，无需再耗费时间查找确定干扰源，直接去除干扰，有助于提升动车组的制动系统干扰去除的效率。
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公开(公告)号：CN119312199A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411368976.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2135 , G06F18/213 , G06F18/232 , G06N3/0455
Abstract: 本发明涉及列车信号监测技术领域，公开了基于GWO‑CFDP算法的速度传感器干扰源识别方法，包括以下步骤：采集列车行驶时TCU速度传感器在干扰工况下的时域数据，并进行包括数据分割、归一化处理、频谱分析、包络提取以及数据拼接的数据预处理，得到时域数据的初始特征向量，并输入多层稀疏自编码网络进行稀疏编码，得到低维特征数据集，并采用核主成分分析法将低维特征数据集通过非线性映射到高维空间，并进行非线性主成分的提取与筛选，得到最终的降维特征数据集；根据最终的降维特征数据集，采用基于灰狼算法改进的自适应密度峰值聚类法进行聚类识别，得到识别的干扰源类型；该方法实现多种干扰工况的分类识别，提高了干扰工况下的分类识别的准确性。
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公开(公告)号：CN111740803B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010558750.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学 , 佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司 , 深圳市北航检测有限公司 , 北航工程技术中心(深圳)有限公司
IPC: H04K3/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通电磁通讯系统的防干扰装置，包含基带芯片、处理器、无线通讯芯片、MCU3、小型分布式天线框架以及多个传感器，本装置可应用于轨道交通电磁通讯系统中，错开所述小型分布式天线框架的射频信号发射的时间与所述传感器采集信号的时间，实现消除信号干扰的效果，增强通讯系统本身的电磁耐受力，使其不受到外界和其他电子装置的影响，从而增强轨道交通中的电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN113655733B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111057624.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆计轴器磁场EMC半实物仿真方法，通过采用计轴器的电磁场约束算法，依据稳流电磁场的相关条件带入，使其利用计轴器的磁场线计算得出其磁感线的仿真模型，同步的通过硬件I/O模块与计轴器实施连接仿真，使其获取出的数据能够相互印证，同步的在单次半实物仿真的过程中将其仿真数据与检测数据对比，使其获得半实物仿真数据，且将数据通过网络上传至云端的SQL数据库中处理并导出即可，这种方式能够降低对计轴器仿真运算过程中的偏差，结合部分实物的仿真数据，使其在测试过程中数据更为精准，且配合simulink仿真属于离线仿真，保持其仿真过程具备良好且稳定的时效性，维持数据的可靠性。
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