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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119651808A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411824170.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于铁路运输的冷藏集装箱供电系统及控制方法，所述系统包括：多个冷藏集装箱，设于铁路货运列车；多个背包式发电机组，分别装配于所述多个冷藏集装箱，其中，每一个背包式发电机组用于为对应的冷藏集装箱供电；多个发电机组控制器，分别配置于所述多个背包式发电机组，其中，每一个发电机组控制器用于按照设定控制策略控制对应的背包式发电机组执行供电动作。通过本申请提供的技术方案能提高基于铁路运输的冷藏集装箱供电的灵活性。
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公开(公告)号：CN119093571A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411224826.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本申请公开了混合动力供电方法、装置和系统，应用于冷藏集装箱，冷藏集装箱设有制冷机组和供电设备，供电设备包括锂电池组、柴油发电机组以及储能装置，方法包括：在各个供电周期内，若锂电池组达到充电起始值，控制柴油发电机组向制冷机组和锂电池组供电，直至锂电池组达到荷电量上限值时，控制柴油发电机组停止供电，控制锂电池组向制冷机组进行供电，直至锂电池组下降至放电下限值；若柴油发电机组的供电状态存在异常，锂电池组的电池荷电量小于或等于放电下限值，控制储能装置向制冷机组进行供电。本申请能够基于混合动力电源进行动态适应性供电，提高制冷机组的续航能力，实现冷藏集装箱的长距离运输。
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公开(公告)号：CN119691915A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411640919.7
申请日：2024-11-18
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种低温容器剩余无损储运时间预测方法及系统，所述预测方法包括，获取低温容器的基本参数；建立热平衡模型获取标态下无损储运时间；根据俄罗斯模型对标态下无损储运时间进行修正，获取修正的无损储运时间；根据修正的无损储运时间和标态下高真空多层绝热维持时间方程，预测剩余无损储运时间。本发明提供的低温容器剩余无损储运时间预测方法，具有便捷，准确度高、效果好的特点。同时，相比于单一的俄罗斯模型以及标态下高真空多层绝热维持时间方程，本发明在接近安全阀起跳压力时预测时间更贴近于真实值，便于提前做好相应的防范措施，具有良好的工程实践意义。
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公开(公告)号：CN119565064A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411704831.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种锂电池储能箱梯级消防系统及其控制方法，涉及锂电池安全技术领域，该系统包括储能箱、总控装置、温度传感器、气体传感器及液氮贮存装置，储能箱包括多个电池包和BMS；总控装置用于通过BMS获取每个电池包的温度，通过温度传感器获取储能箱内的温度，通过气体传感器获取储能箱内的可燃气体浓度，并根据目标电池包的温度以及储能箱内的温度、可燃气体浓度，判断锂电池热失控的阶段，并控制液氮贮存装置向目标电池包和/或储能箱输送液氮。本发明可以实现更加精准、高效的消防系统，更好的提升锂电池储能系统的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN119527359A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411716539.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油电混动系统的控制方法、油电混动系统和冷链运输车辆，油电混动系统应用于冷链运输车辆，油电混动系统包括燃油发电机组、与燃油发电机组连接的储能装置，燃油发电机组和储能装置均与冷链运输车辆上装配的制冷机组连接，该控制方法包括：在由燃油发电机组向储能装置和制冷机组供电的情况下，获取制冷机组的用电功率；根据制冷机组的用电功率和目标功率区间调节燃油发电机组向储能装置提供的充电功率，以使燃油发电机组的实际输出功率维持在目标功率区间内，其中，目标功率区间是根据燃油发电机组的预设油耗阈值设置。通过本发明降低了冷链运输车辆的油电混动系统的油耗。
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