混合动力供电方法、装置和系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119093571A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411224826.6

    申请日:2024-09-03

    Abstract: 本申请公开了混合动力供电方法、装置和系统,应用于冷藏集装箱,冷藏集装箱设有制冷机组和供电设备,供电设备包括锂电池组、柴油发电机组以及储能装置,方法包括:在各个供电周期内,若锂电池组达到充电起始值,控制柴油发电机组向制冷机组和锂电池组供电,直至锂电池组达到荷电量上限值时,控制柴油发电机组停止供电,控制锂电池组向制冷机组进行供电,直至锂电池组下降至放电下限值;若柴油发电机组的供电状态存在异常,锂电池组的电池荷电量小于或等于放电下限值,控制储能装置向制冷机组进行供电。本申请能够基于混合动力电源进行动态适应性供电,提高制冷机组的续航能力,实现冷藏集装箱的长距离运输。

    一种差压式液位测量系统、低温介质储罐以及罐车

    公开(公告)号:CN113390487B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202110521635.6

    申请日:2021-05-13

    Abstract: 本发明公开了一种差压式液位测量系统、低温介质储罐以及罐车,差压式液位测量系统包括差压液相管、差压气相管和差压液位计,差压液相管和差压气相管分别与差压液位计的液相阀和气相阀连通;差压液相管包括在低温介质储罐底部延伸、且与低温介质直接接触的平管路,平管路包括管壁上开设有2个以上孔的孔管段和位于端部的、未开孔的光管段。本发明提供的差压式液位测量系统,当管路内的液体气化后,生成的气体只能通过小孔逐渐并缓慢排出,对管内气体造成的压力波动极小,解决现有技术的“不稳定”问题。同时,由于平管路的尾端未开孔,可确保该段平直管路能存留液体,从而保证能检测到液相最低点处压力”,解决现有技术的“测不准”问题。

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