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公开(公告)号：CN113320560B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202110753127.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了空簧附加气室密封结构、转向架构架及空簧高度调整方法，所述密封结构包括附加气室和设于所述附加气室的空气弹簧导向筒，所述空气弹簧导向筒上下贯通所述附加气室，所述空气弹簧导向筒的侧壁上设有用于导通所述空气弹簧导向筒内腔与所述附加气室内腔的通气口，所述空气弹簧导向筒的上端口设有空气弹簧导柱，所述空气弹簧导向筒的下端口设有封堵件；所述空气弹簧导向筒在拆卸所述封堵件后能够形成用于穿过工装以将空气弹簧顶起的通道，采用该密封结构之后，在对空气弹簧进行加垫调整作业时，无需完全分离车体和转向架，能够快速实现空气弹簧加垫调整。
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公开(公告)号：CN118998215A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411196516.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种用于轨道车辆的轴承、轴箱装置、轨道车辆以及控制方法，轴承包括：轴承本体，适用于将轨道车辆的车轴连接在轴承箱上；检测部，安装在轴承本体的密封位置，被构造成检测轴承本体内部压强；第一通气阀，安装在轴承本体上，适用于在轴承本体内部压强超过第一预设压强的情况下，连通轴承本体内部与外部环境，以释放轴承本体内部压力；以及第二通气阀，安装在轴承本体上，在轴承本体内部压强持续第一预设时间超过第二预设压强，或者在第二预设时间内轴承本体内部压强超过第二预设压强的次数达到预设次数的情况下，第二通气阀开启，以释放轴承本体内部压力，并在轴承本体内部压强降至低于第二预设压强的情况下，第二通气阀关闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117231726A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311384411.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱，包括：箱体，箱体内部设置有彼此啮合的小齿轮以及大齿轮，大齿轮的下部浸没在润滑油中；以及箱盖，密封安装在箱体的顶部；其中，在箱体与箱盖结合的部位形成集油槽，集油槽与小齿轮的小轴承之间形成油路，使得经大齿轮搅动飞溅到集油槽的润滑油沿油路流至小轴承，以润滑小轴承。克服了现有技术中齿轮箱在低速、低温工况下运行时，齿轮箱轴承润滑不良的问题。
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公开(公告)号：CN113320560A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110753127.0
申请日：2021-07-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了空簧附加气室密封结构、转向架构架及空簧高度调整方法，所述密封结构包括附加气室和设于所述附加气室的空气弹簧导向筒，所述空气弹簧导向筒上下贯通所述附加气室，所述空气弹簧导向筒的侧壁上设有用于导通所述空气弹簧导向筒内腔与所述附加气室内腔的通气口，所述空气弹簧导向筒的上端口设有空气弹簧导柱，所述空气弹簧导向筒的下端口设有封堵件；所述空气弹簧导向筒在拆卸所述封堵件后能够形成用于穿过工装以将空气弹簧顶起的通道，采用该密封结构之后，在对空气弹簧进行加垫调整作业时，无需完全分离车体和转向架，能够快速实现空气弹簧加垫调整。
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公开(公告)号：CN113247038A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110753132.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种转向架，包括铰接机构和沿纵向延伸、且在横向上相间隔的两侧梁，两所述侧梁之间连接有在纵向上相间隔的两横梁；所述横梁包括中间段和位于所述中间段两侧的边缘段，两所述中间段位于横向同一侧的端部之间连接有纵梁，所述铰接机构安装于两所述纵梁，所述边缘段的至少局部自横向上远离所述中间段的方向逐渐向内倾斜。采用上述结构，两中间段之间的纵向间距相对较大，可以为铰接机构的安装腾出空间，而两边缘段的至少局部沿横向上远离中间段的方向可以逐渐向内倾斜，又可以为制动机构让出空间，有利于减小转向架的轴距，以增强小曲线通过能力，进而可以降低轮缘磨耗、延长镟修周期、并节约成本。
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公开(公告)号：CN215204884U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121501082.X
申请日：2021-07-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了空簧附加气室密封结构及转向架构架，所述密封结构包括附加气室和设于所述附加气室的空气弹簧导向筒，所述空气弹簧导向筒上下贯通所述附加气室，所述空气弹簧导向筒的侧壁上设有用于导通所述空气弹簧导向筒内腔与所述附加气室内腔的通气口，所述空气弹簧导向筒的上端口设有空气弹簧导柱，所述空气弹簧导向筒的下端口设有封堵件；所述空气弹簧导向筒在拆卸所述封堵件后能够形成用于穿过工装以将空气弹簧顶起的通道，采用该密封结构之后，在对空气弹簧进行加垫调整作业时，无需完全分离车体和转向架，能够快速实现空气弹簧加垫调整。
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公开(公告)号：CN214985365U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121507161.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种转向架，包括铰接机构和沿纵向延伸、且在横向上相间隔的两侧梁，两所述侧梁之间连接有在纵向上相间隔的两横梁；所述横梁包括中间段和位于所述中间段两侧的边缘段，两所述中间段位于横向同一侧的端部之间连接有纵梁，所述铰接机构安装于两所述纵梁，所述边缘段的至少局部自横向上远离所述中间段的方向逐渐向内倾斜。采用上述结构，两中间段之间的纵向间距相对较大，可以为铰接机构的安装腾出空间，而两边缘段的至少局部沿横向上远离中间段的方向可以逐渐向内倾斜，又可以为制动机构让出空间，有利于减小转向架的轴距，以增强小曲线通过能力，进而可以降低轮缘磨耗、延长镟修周期、并节约成本。
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