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公开(公告)号：CN114482755B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210048924.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车辆车门电路控制技术领域，尤其涉及一种司机室门控制电路、控制方法及车辆。其中，司机室门控制电路包括主控端控制电路，其用于在激活状态下，接收关门按钮触发信号，并向门控器发送关门信号；延时控制电路，其用于在所述主控端控制电路未被激活的状态下，接收关门按钮触发信号，延时设定时间后向门控器发送关门信号；门控器，其用于当接收到关门信号后控制打开状态的司机室门立即关闭。司机室在非主控状态下，操作司机室关门按钮实现司机室门延时关闭，保证了司机离开司机室后司机室门自动锁闭，大大提高了司机室门关闭控制的自动化水平，并且方便了司机对司机室门关闭的控制。
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公开(公告)号：CN116400272A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310447866.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R33/02
Abstract: 本发明公开了一种用于探测轨道车辆布线磁场的系统及方法，系统包括：感应天线，所述感应天线的形状与轨道相适配，以能够放置到轨道上；感应天线外部包裹绝缘材料；感应天线的两端采用绞线的形式绞在一起后，通过线缆连接器连接，并通过线缆连接器与数据采集设备连接。本发明通过制作感应天线，可以将轨道车辆底部的磁场转化为感应电压；直接在轨道车辆底部不同位置测量感应电压的大小，从而确定轨道车辆不同位置处对应的干扰源的强度，进而可以确定轨道车辆上产生干扰的具体位置，这样可以有针对性的对轨道车辆底部的布线方式或线缆样式进行调整，从而减少干扰源的强度，保证轨道车辆的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN114482755A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210048924.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车辆车门电路控制技术领域，尤其涉及一种司机室门控制电路、控制方法及车辆。其中，司机室门控制电路包括主控端控制电路，其用于在激活状态下，接收关门按钮触发信号，并向门控器发送关门信号；延时控制电路，其用于在所述主控端控制电路未被激活的状态下，接收关门按钮触发信号，延时设定时间后向门控器发送关门信号；门控器，其用于当接收到关门信号后控制打开状态的司机室门立即关闭。司机室在非主控状态下，操作司机室关门按钮实现司机室门延时关闭，保证了司机离开司机室后司机室门自动锁闭，大大提高了司机室门关闭控制的自动化水平，并且方便了司机对司机室门关闭的控制。
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公开(公告)号：CN118343168A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410741728.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种轨道列车，包括设置在车体中的高压回流接地台、低压回流接地台和牵引逆变器，以及牵引电机；其中，高压回流接地台被设置在车体的第一端，低压回流接地台被设置在车体的第二端，以使得高压和低压隔离；第一端和第二端之间的距离＞10m；牵引逆变器的外壳和牵引电机的外壳直接相连，以缩短牵引逆变器和牵引电机之间的电传输路径。
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公开(公告)号：CN112180179A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011079347.1
申请日：2020-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请公开了一种电磁兼容分析方法，该方法包括：获得敏感设备负载的阻抗的频域特性参数，所述频域特性参数包括所述敏感设备负载阻抗的幅值特性参数和相位特性参数；根据所述频域特性参数，建立所述敏感设备负载的等效电路；根据所述敏感设备负载的等效电路进行电磁兼容分析。该方法通过获得敏感设备负载的阻抗频域特性参数，根据敏感设备的负载在不同的电磁干扰频段下的阻抗频域特性参数变化，建立所述敏感设备负载的等效电路。然后，用该等效电路替换传统电磁兼容分析中的敏感设备的固定阻抗负载，从而优化敏感设备的负载的模型，使其能模仿实际应用中负载阻抗在不同电磁干扰频段下产生的阻抗变化。如此，准确地对敏感设备进行电磁兼容分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109703580B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910013410.2
申请日：2019-01-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接地系统及具有其的轨道车辆，接地系统包括：车内接地结构，车内接地结构为框架式结构，车内接地结构分布设置在车体内的侧壁和顶壁上，车内接地结构用于连接车体上的电气设备；车下接地结构，沿车内接地结构的长度方向设置，车下接地结构与车内接地结构的下部连接，车下接地结构为网状结构，车下接地结构分布设置在车体外的底壁上，车下接地结构用于连接车体上的电气设备及接地。这样可将车体上的电气设备就近与车内接地结构或车下接地结构连接，然后通过车下接地结构实现电气设备的接地，从而可提高电气设备接地的安全可靠性，起到防雷击、防静电的作用。
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公开(公告)号：CN110576238A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910759712.4
申请日：2019-08-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接领域，更涉及焊接用冲击碾压机头及随焊装置。该随焊装置包括：气泵和焊接用冲击碾压机头。焊接用冲击碾压机头的壳体设置入气口，气缸设置于壳体内，活塞将气缸分隔为上部空间和下部空间；冲击杆的上端滑动式穿过气缸的底壁并伸入到下部空间内，下端连接碾压轮结构；碾压轮结构包括碾压凸轮和碾压凹轮，碾压凹轮处于焊接用冲击碾压机头移动方向的前端，碾压凸轮处于焊接用冲击碾压机头移动方向的后端。利用气体压力推动气缸中的活塞运动，对高温状态下的焊缝金属施加机械冲击力，通过碾压凹轮将焊接高温区的熔体向中间挤压，待熔体冷却时通过碾压凸轮进行横向碾压，从而达到防止焊缝区域出现焊接热裂纹和延迟冷裂纹的目的。
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公开(公告)号：CN108802632A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810508678.9
申请日：2018-05-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/44
CPC classification number: G01R31/44
Abstract: 本发明公开了一种故障检测方法及装置、故障检测系统。其中，该方法包括：获取尾灯驱动板输出端的电参量，其中，电参量包括以下至少之一：电流、电压；根据电参量对尾灯驱动板上的发光二极管LED进行故障检测，其中，LED为多个。本发明解决了相关技术中无法对地铁车辆尾灯进行故障检测而存在安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN104889662B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510325282.7
申请日：2015-06-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 提供一种滚动式焊接变位装置及滚动式侧梁焊接变位装置，其通过将齿圈及滚筒部分设置开口的方式将工件放入工装，齿圈开口采用紧固销插入实现闭合，滚筒开有工件孔供工件穿过，电机带动驱动轮带动滚筒旋转，滚筒及齿圈两侧设有支撑轮，齿圈内侧还可设有防倒限位装置，防止轴向传动；装夹后可以将侧梁调整至平焊PA、角焊PB位置进行焊接，解决了侧梁等箱型梁体焊接翻转变位调节问题，将侧梁吊入工装后，使用工装可进行360°旋转，不需再占用天车且占用场地面积小，不但缓解了车间吊运能力不足的问题，还消除了传统天车吊运翻转的不安全作业方式，提高了生产效率，降低了劳动强度，保证了焊接质量，可推广至所有中间夹持焊接部件生产。
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公开(公告)号：CN117129569A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311082545.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超声波换能器及套管的质量检测方法，超声波换能器包括超声探头，还包括聚焦罩，其一端开口、另一端设置反射端，所述超声探头从开口嵌套进入聚焦罩并且可调整反射端与所述超声探头的发射端的距离，以适用于不同直径的套管。本发明中，通过在超声探头上设置聚焦罩，使得超声探头能够以中心轴线相重合的方式伸入到管孔中，增大了超声探头可适用的套管直径范围，确保超声波沿管孔轴线从超声探头发出后，可调转成沿管孔的径向传递至管孔表面，并且入射至钎焊界面形成聚焦点，使得超声探头可以从内管发射超声波对套管钎焊进行检测。
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