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公开(公告)号：CN117145669A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310980060.3
申请日：2023-08-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本发明涉及发动机燃料系统领域，提供了一种发动机燃料系统、控制方法和驱动系统，通过在换气装置的通风管路上安装通风阀，换气装置中还包括与通风阀电连接的角度传感器，在安装有该发动机燃料系统的载体发生侧翻时，角度传感器监测到载体的角度值超过预设的角度阈值后，控制通风阀关闭，阻止燃料箱中的燃料从通风管路溢出，避免了燃料对环境产生污染，并且降低了燃料泄露可能导致的燃烧、爆炸风险。
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公开(公告)号：CN119000139A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411259072.8
申请日：2024-09-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本公开提供了一种列车防风沙试验系统及列车防风沙试验方法，涉及列车测试技术以及轨道列车技术领域。包括沙尘采集装置、筛分装置和喷沙装置。沙尘采集装置适用于在沙尘暴条件下从列车轨道附近的环境中收集沙尘样本。筛分装置适用于对沙尘样本逐级筛分，以得到具有不同粒径的沙尘样本颗粒在沙尘样本中的占比。喷沙装置设置在列车轨道的两侧，适用于将试验沙尘颗粒喷至列车待测面上。其中，试验沙尘颗粒根据具有不同粒径的沙尘样本颗粒在沙尘样本中的占比配置而成。
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公开(公告)号：CN118481784A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410813988.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种用于柴油机的尾气净化降噪装置，包括：壳体，壳体上设置有进气口以及排气口；加热部，安装在壳体内部靠近进气口的一侧，并与进气口连通，适用于加热由进气口流入的尾气；以及颗粒分解部，安装在壳体内部靠近排气口的一侧，并与排气口连通，被构造成分解流经颗粒分解部的尾气中的碳颗粒物；其中，经加热部加热形成的高温尾气进入到颗粒分解部中，能够加热分解残留在颗粒分解部中的碳颗粒物。本公开还提供了一种轨道车辆，包括上述实施例所述的用于柴油机的尾气净化降噪装置。
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公开(公告)号：CN113982735A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111389498.1
申请日：2021-11-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的动力包冷却系统及控制方法，所述动力包包括：柴油机、变速箱和发电机；所述柴油机与所述变速箱连接；所述变速箱与轨道车辆的轮对连接；所述发电机与所述轨道车辆的用电设备连接；其中，所述冷却系统分别与所述柴油机、所述变速箱和所述发电机连接，所述冷却系统内的冷却介质用于实现所述柴油机、所述变速箱和所述发电机的冷却。本发明提供的一种轨道车辆的动力包冷却系统及控制方法，通过将柴油机冷却、发电机冷却、变速箱冷却进行统筹设置，实现了共同利用柴油机的冷却回路进行冷却。
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公开(公告)号：CN111806510B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010723975.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61H11/14
Abstract: 本发明实施例提供了轨道车辆制动控制方法和系统、以及轨道车辆。轨道车辆制动控制方法包括：获取轨道车辆的当前制动力需求值；基于获取的所述当前制动力需求值，控制内燃动力包在辅助发电装置制动模式、柴油机摩擦制动模式或液力变速箱制动模式中进行选择，以驱动所述轨道车辆进行制动。本发明实施例提供的轨道车辆制动控制方法和系统、以及轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆制动力范围小的缺陷，实现将内燃动力包的制动力提供由传统的变速箱液力制动改为反拖辅助发电装置、柴油机摩擦及变速箱液力制动三者共同提供混合制动力的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111828214A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010694523.6
申请日：2020-07-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/12 , F02M35/16 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02D41/00 , F02D29/06 , F02B63/04 , B61D33/00
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供内燃动力包进气系统、进气控制策略及轨道车辆。该进气系统包括：进气箱，设于车厢内的座椅下方空间，进气箱的至少一个侧壁设有进气口；进气连接管，一端连通进气箱，另一端连通内燃动力包的空滤进气口。该进气控制策略，包括：内燃动力包的控制器检测动力包柴油机的实时功率，计算出需要的空气量，并将该值反馈给车辆控制系统；由车辆控制系统进行计算并根据计算结果控制空调废排风口的排气量，使得空调废排风口的排气量与进入进气箱的废排空气量之和保持在设定范围内。本发明能够解决内燃动力包柴油机一般采用车外进气方式，在沙尘、多雨的恶劣环境下需要经常更换空滤滤芯，检修维护成本高的问题。
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公开(公告)号：CN111806510A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010723975.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61H11/14
Abstract: 本发明实施例提供了轨道车辆制动控制方法和系统、以及轨道车辆。轨道车辆制动控制方法包括：获取轨道车辆的当前制动力需求值；基于获取的所述当前制动力需求值，控制内燃动力包在辅助发电装置制动模式、柴油机摩擦制动模式或液力变速箱制动模式中进行选择，以驱动所述轨道车辆进行制动。本发明实施例提供的轨道车辆制动控制方法和系统、以及轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆制动力范围小的缺陷，实现将内燃动力包的制动力提供由传统的变速箱液力制动改为反拖辅助发电装置、柴油机摩擦及变速箱液力制动三者共同提供混合制动力的效果。
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公开(公告)号：CN219749809U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320729537.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆的供风系统，包括供风单元、第一支管、第二支管和第三支管，供风单元设有进风侧和出风侧，进风侧安装有空气滤清器，第一支管与出风侧相连通，第一支管延伸至牵引电机，用于对牵引电机供风，第二支管与第一支管或出风侧相连通，第二支管延伸至空调机组，用于对空调机组供风，第三支管与第一支管或出风侧相连通，第三支管延伸至空气压缩机，用于对空气压缩机供风。延长了空调机组和空气压缩机内部精滤组件的更换周期，降低了维护成本，取消了为空调机组和空气压缩机单独配置粗滤装置的步骤，降低了车辆配置成本，节省了布置空间。
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公开(公告)号：CN216969636U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220657020.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种迷宫式过滤装置及内燃机车防风沙过滤系统，迷宫式过滤装置包括框架，在框架内沿空气流动方向设置有前后两层过滤单元组，每组过滤单元组中包括沿横向平行排列的多个过滤单元，两层过滤单元组中的过滤单元在横向上错位排列，过滤单元包括开口方向相反的第一V形板和第二V形板，第二V形板嵌入安装在第一V形板内并与第一V形板固定连接，前后两层过滤单元组中的第一V形板开口方向相对。过滤系统包括在车体两侧的侧墙上沿车体长度方向通长延伸设置的进风口，在进风口处安装有迷宫式过滤装置，在车体上安装有至少一组排风装置，部分设备的进气端设置有二级过滤装置。本实用新型在满足过滤效率的同时，增加了机室进风量，提高设备冷却效果。
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公开(公告)号：CN217988723U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222100504.3
申请日：2022-08-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种风沙过滤装置、风沙过滤系统及轨道车辆，风沙过滤装置包括滤器、集尘盒和风机。集尘盒内部形成有集尘腔，过滤器与集尘腔相连通，用于使沙尘掉落于集尘腔中，风机设于集尘盒外。其中，在集尘盒的侧壁设有出尘口，风机的进风端与出尘口相连通，用于抽出集尘腔内的沙尘。通过集尘盒连接过滤器，从而使过滤器中的沙尘能落入到集尘盒的集尘腔中，启动风机便可将集尘腔内的沙尘抽出，以使沙尘能直接排出，采用上述结构可以使过滤除尘和沙尘排出同步进行，不需要周期性的对风沙过滤装置进行清洗，降低了风沙过滤装置的维护成本。
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