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公开(公告)号：CN115673542A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211223248.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种激光焊接方法、系统、接头、墙体、轨道车辆，所述方法用来连接板面结构和加强结构，所述加强结构包括与所述板面结构贴靠的板面部，所述方法包括：组装所述板面结构和所述加强结构，使得所述板面部的外沿与所述板面结构形成角部区域；通过激光照射所述角部区域，形成半熔透的焊接结构，其中，所述角部区域中所述板面部的外沿在厚度方向上全部熔化，所述角部区域中所述板面结构在厚度方向上部分熔化。通过在角部区域进行激光焊，降低了对板面结构和板面部的平面度要求，使得不再需要压紧工装，节省了工装成本，避免了工装与激光头的碰撞，后续检测无需使用特殊仪器，使得熔深要求降低。
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公开(公告)号：CN116810109A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310490749.8
申请日：2023-04-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种差厚板组合点焊方法及系统，该方法包括如下步骤：选择具有厚度差的至少两块板材，在厚度最薄的板材的其中一侧形成导电银基层，并将其余板材依次贴合于厚度最薄的板材的另一侧。在导电银基层的外表面贴合垫板。选择直径不同的第一电极杆和第二电极杆，将第一电极杆和第二电极杆分别置于垫板的外侧和其余板材的外侧，并通过第一电极杆和第二电极杆对至少两块板材进行焊接。使薄板侧的熔透率由20％提高至50％，极大地提升了熔透率，使得板材之间的焊接更加稳定，产品质量得以提升。
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公开(公告)号：CN111366432B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010281034.8
申请日：2020-04-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于激光焊领域，提供一种试片、中间件、焊前试验试件及其制备方法。为了解决制备剪切拉伸试验试件的过程中切割量大，且易切偏而无法获取完整剪切试件的问题，其提供一种试片包括片状主体；片状主体向一侧向外延伸形成的至少一个第一延伸片；片状主体向另一侧向外延伸形成的至少一个第二延伸片；其中至少一个第一延伸片与另一个第二延伸片一一对应且相对设置而形成延伸片对；延伸片对及片状主体上均设有制备激光焊缝的工作区。其缩短了切割长度，降低了制备剪切拉伸试验试件的过程中切偏的风险，提高了剪切拉伸试验试件的完整性及试件制备效率。
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公开(公告)号：CN115302129A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210913841.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种不锈钢钎焊用锡焊膏，包括助焊剂质量分数10～20％；合金粉质量分数80～90％；助焊剂按照质量分数包括以下物质：20～75％溶剂，20～35％正磷酸，0.5％～2％磷酸铝，20～35％磷酸二氢铵，2％～5％松香，0.5％～3％触变剂，0.5％～1％表面活性剂；合金粉按照质量分数由以下物质组成：5％～12％Sb，0％～8％Cu，余量为Sn。本发明进一步提供了该焊膏的制备方法。本发明能有效解决用于不锈钢钎焊的普通锡焊膏氯化物腐蚀问题和有机酸锡焊膏成本高问题，同时提高合金与不锈钢的结合强度。
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公开(公告)号：CN113002575A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110002542.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊结构，包括侧墙板，还包括直接与所述侧墙板焊接的横梁组成模块、与所述横梁组成模块卡接后再与所述侧墙板焊接的上层梁柱组成模块，所述横梁组成模块包括窗框、分布在所述窗框四周的与所述侧墙板通长的窗上横梁、窗下横梁及窗框两侧的窗间横梁，所述上层梁柱组成模块包括通过连接梁相互连接的与所述侧墙高度通长的立柱、窗立柱、所述窗框上下两端的窗上立柱及窗下立柱。并进一步提供了一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊方法。本发明提供的一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊结构，使侧墙单元结构规则，结构强度高，进一步提供的一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊方法，提高焊接质量，焊点、焊缝均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112756784A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110026494.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种组焊生产系统，包括焊接室，焊接室具有作业空间以及与作业空间连通的第一连通口和第二连通口，其中，第一连通口用于待焊接单元进入或退出作业空间，第二连通口用于待焊接组件进入或退出作业空间。本发明解决了现有技术中的轨道车辆的车体的焊接生产线的功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN115302129B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210913841.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种不锈钢钎焊用锡焊膏，包括助焊剂质量分数10～20％；合金粉质量分数80～90％；助焊剂按照质量分数包括以下物质：20～75％溶剂，20～35％正磷酸，0.5％～2％磷酸铝，20～35％磷酸二氢铵，2％～5％松香，0.5％～3％触变剂，0.5％～1％表面活性剂；合金粉按照质量分数由以下物质组成：5％～12％Sb，0％～8％Cu，余量为Sn。本发明进一步提供了该焊膏的制备方法。本发明能有效解决用于不锈钢钎焊的普通锡焊膏氯化物腐蚀问题和有机酸锡焊膏成本高问题，同时提高合金与不锈钢的结合强度。
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公开(公告)号：CN115890421A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211684440.4
申请日：2022-12-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆不锈钢车体无痕表面处理方法及不锈钢车体，焊接完成后对不锈钢车体进行表面处理，包括下列步骤：S1、对焊接缺陷位置进行磨削，磨削至焊接缺陷位置与不锈钢车体表面齐平；S2、对不锈钢车体表面进行研磨拉丝；S3、对不锈钢车体表面进行抛光处理。本发明对焊接后的轨道车辆不锈钢车体表面进行处理，能够将焊接痕迹消除，解决了不锈钢车体外露表面激光焊角变形棱线、点焊凸点痕迹对外观的影响，填补了外观无痕的高品质车辆产品的市场空白。
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公开(公告)号：CN113681141B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110882743.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电阻焊焊接辅助装置及焊接方法。电阻焊焊接辅助装置包括悬挂夹紧机构，包括悬挂底板和与悬挂底板的一端铰接的夹紧板，悬挂底板与夹紧板之间形成容置空间；辅助电极板，通过调节件与悬挂底板的另一端连接，辅助电极板一端位于容置空间外，另一端位于容置空间的开口处，辅助电极板用于朝向待焊工件的一侧表面设置为与待焊工件的外表面相适应的弧面。本发明能够直接悬挂在待焊工件的一侧，焊接时操作方便，连续焊接时，装置不需要重复拆装，无需增加操作人员实时调节焊接装置的位置，且点焊时待焊工件向辅助电极板一侧变形，焊后工件外表面无凹陷变形。
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公开(公告)号：CN111482702B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010323252.3
申请日：2020-04-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供了激光焊接压紧装置、激光焊接系统以及激光焊接方法。激光焊接压紧装置包括压紧主体、以及与所述压紧主体连接且由所述压紧主体带动移动的压紧件，其中，所述压紧件的行进方向设置成与激光头所发出的激光束的焊接行进方向相同，并且所述压紧件的行进路径设置成使得所述激光束形成的焊接点位于所述行进路径中。由于在工件焊接过程中激光束在待焊接工件上形成的焊接点始终位于压紧件的行进路径中，从而使得压紧件能够始终沿着焊接点的行进路线进行压紧，这样能够有效地提高焊接质量。
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