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公开(公告)号：CN118257252A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410521574.7
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运用于不良地质跟进式护筒钻孔桩的施工方法，属于钻孔工程技术领域，施工方法包括施工准备、桩位测量放样、埋设跟进式护筒、在跟进式护筒内进行钻孔、清孔、灌注混凝土、回收跟进式护筒的步骤，采用多层跟进式施工，能够有效提高钻孔的稳定性和整体性，减少因地质条件复杂导致的施工问题。跟进式护筒增强了钻孔孔壁的稳定性和承载能力，使施工更加安全可靠；同时，在向钻孔灌注混凝土后，可以通过吊装设备吊起回收跟进式护筒，实现跟进式护筒的重复利用，降低施工成本，工艺灵活可调，可根据不同的地质条件和项目要求进行调整，以满足实际施工需求，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115493467B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211265646.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及爆破工程施工领域，具体涉及一种钻孔灌注桩水下松动爆破施工工法，主要解决了在钻孔灌注桩施工过程中遇到坚硬基岩施工进度缓慢时的处理，首先依据钻孔孔径大小深度用合适的地质钻机，再由周边环境及地层情况确定钻孔位置，在钻好的装药孔中放置防护管，上述防护管放置完成后在管中放入事先制好的起爆药包，将上述起爆药包与导爆管雷管、导爆管、起爆器相连接并进行爆破，爆破完成后继续从事桩基冲孔作业，本发明相较传统钻孔灌注工作相比，使用爆破的方法避免冲桩机长时间的运作导致磨损及毁坏，同时减少了钻孔桩的冲钻作业时间，降低了资源的消耗、节约了成本及缩短了工期。
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公开(公告)号：CN117514190A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311593908.3
申请日：2023-11-27
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种特大断面小净距软岩隧道出洞施工方法，该施工隧道为分离式双洞小净距隧道，隧道之间为中夹岩，且施工隧道内采用三台阶分部开挖将隧道施工面划分为上台阶部、中台阶部以及下台阶部，该出洞施工方式为，先在隧道出口端施作超前支护待到施作完成后对支护以及施工环境进行监控量测，紧接着将隧道施工至距离洞口20‑25m处停止施工，开始转换为双侧壁导坑法施工，随后开始对中夹岩侧进行贯通施工后，再从洞外朝洞内进行出洞施工，至此隧道出洞施工完毕，通过该方法使得隧道周围的围岩应力能够得到有效的释放，也有利于初期支护的稳定，提升了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118756765A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411115118.9
申请日：2024-08-14
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种地基承载力检测小车及其使用方法，属于地基承载力检测技术领域，地基承载力检测小车包括检测小车主体，检测小车主体上设置有提拉驱动件和安装组件，安装组件包括竖直固定杆和水平固定杆；两根竖直固定杆上滑动设置有锤击组件，锤击组件包括内部滑动设置有锤击板的安装架，锤击板的下方设置有钎探杆，安装架上设置驱动锤击板重复锤击钎探杆的驱动件；提拉驱动件驱动安装架沿两条滑槽长度方向竖直运动；在进行大范围地基承载力检测试验时，能够高效快速完成承载力检测工作，极大减少了人员投入，有效降低试验检测人员的劳动强度，解决了现阶段地基承载力检测普遍存在人员投入多、效率低和安全风险高的问题。
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公开(公告)号：CN116576392A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310545844.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液化天然气储罐安装施工方法，通过设置有多个液压提升装置，就可适用于几千立方米到几万立方米的不同容积的大型储罐的液压提升施工。不仅减少了高空作业和施工中的风险因素，降低了事故发生的机率；不需要使用脚手架和大型吊装设备，因此工程的成本造价相对较低；因相关措施的标准化程度高，作业环节机动性强，效率高，有效缩减了施工工期，可以节省劳动力、降低成本，经济效益明显；大部分安装和检验工作在地面进行，便于进行质量控制工作，可以及时发现施工中存在的质量隐患和问题，确保储罐安装质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115559740A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210848988.1
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接收井无法止沉情况下顶管机头出洞的施工方法，具体步骤包括钢套箱准备、接收井回填、钢套箱放置、钢板桩加固、封底、钢套箱加固、机头定位、横洞施工和机头出洞；该施工方法通过在接收井内放置竖向钢套箱，利用“井中井”的方式，使钢套箱能作为稳定的接收井，为顶管机头进井提供操作空间，顺利完成顶管机头进井；该方法施工成本低，工期短，适合用于解决因接收井存在难以稳定、无法止沉的问题而导致无法进行顶管机头的出洞和回收的情况。
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公开(公告)号：CN116537299A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310656991.8
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及路基基地加固施工领域，具体涉及一种沿海滩涂地区排水板引孔设备及施工方法，包括打桩机本体，打桩机本体为钢板桩打桩机，打桩机本体前臂连接有打桩锤，打桩锤下端连接有引孔装置，引孔装置与打桩锤之间通过卡头连接，卡头内设有水平板，水平板上端与打桩锤之间通过一竖向设置的中竖板连接，水平板下端与引孔装置连接，引孔装置包括实心钢钎，通过这样的设置避免了传统搅拌机在钻进5m左右处无法插入，利用打桩机本体、打桩锤以及引孔装置产生较大的冲击力和振动力，破碎岩层并形成孔道，从而降低塑料排水板的施工难度，缩短工期。
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公开(公告)号：CN116495071A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310493271.4
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供的隧道作业车的支撑结构包括：两个相对设置的底板、安装于所述底板底部的履带行驶结构、安装于所述底板上方的承重板，铰接于所述承重板顶部的支撑板，两个所述承重板的顶部相连，所述支撑板的自由端可支撑隧道作业车；安装于所述承重板一端部的第二液压油缸，所述第二液压油缸的输出端与所述支撑板铰接。通过设置的支撑板可对隧道作业车进行支撑，通过设置的第二液压油缸可带动支撑板进行活动，可调节支撑板的角度，方便对隧道作业车的不同部位进行支撑，通过设置的机械爪方便抓取隧道作业车的梁柱。
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公开(公告)号：CN116480363A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310493273.3
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第四工程有限公司
IPC: E21D9/10 , E21D11/40 , E21F11/00 , B62D55/065
Abstract: 本发明提供的一种具有履带行走结构的隧道作业车及作业方法包括：车体，所述车体包括履带行走系统和控制室，所述控制室相对设置有两个，且均设置在所述车体的一端，所述履带行走系统与控制室相连，第一保护箱，所述第一保护箱安装在所述第一平台上，位于所述控制室相对的一端，所述第一保护箱呈三角形。在工作中，隧道发生坍塌时，工作人员可快速打开第一保护箱的平移箱门，然后迅速进入第一保护箱的内部，进行躲避，通过设置的第一保护箱可有效的对工作人员进行保护，增加工作人员存活的几率。
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公开(公告)号：CN118498732A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410563641.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁二十三局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢结构屋面滑移顶推施工方法，将钢结构屋面沿施工场地宽度方向分为n榀钢桁架，钢桁架包括主桁架和次桁架，钢桁架之间通过连接构件连接，施工时先在施工场地上搭设拼装平台和安装滑移通道，拼装钢桁架的主桁架；采用第一起吊机将第一榀钢桁架的主桁架和第二榀钢桁架的主桁架吊至所述滑移通道上，在拼装平台上拼装形成第一滑移单元；同步顶推第一滑移单元滑移一定距离，重复进行吊装、拼装、滑移使整个钢桁架滑移至设计位置；在钢桁架上安装顶升机构，顶起钢桁架，拆除滑移通道，安装钢桁架的支座，并将钢桁架的荷载转移到支座上，完成钢桁架的安装。本发明的方案提高了工作效率、保证了桁架质量和施工安全问题。
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