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公开(公告)号：CN118621634A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410892991.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种整体式柔性轨道固定装置，属于起重运输机械走行轨道技术领域。它解决了现有轨道扣件对轨距调整范围小的问题。它包括钢垫板，钢垫板的上表面具有两个连接区域，两个连接区域之间的空间用于放置钢轨，每个连接区域上均通过压紧螺栓安装有上压板，上压板抵紧在钢轨的侧部，且上压板上设有压紧在钢轨上的压紧部，每个连接区域内均设有沿垂直于钢轨纵向延伸的安装槽，压紧螺栓的杆头安装在安装槽内。安装槽沿垂直于钢轨的纵向延伸，使得压紧螺栓的可调范围大，轨距的调整范围大。
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公开(公告)号：CN105438186A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510927557.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/02
CPC classification number: B61B1/02
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统和控制方法，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电动机信号端，所述电动机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本发明的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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公开(公告)号：CN107351817A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710523573.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机、喷头系统和连接空气压缩机、喷头系统的喷尘管，喷头系统包括出风管道、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩、吸尘机和与吸尘机、集尘罩相连的除尘管道。本发明的有益效果为通过吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理，有效解决现有技术中没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统的问题，节约土地资源和设备投资，缩短车辆吹扫检修的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN119169800A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411216640.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李正川 , 李冬奎 , 罗雪 , 罗旭 , 肖强 , 王孔明 , 张邵婷 , 夏臣芝 , 彭飞 , 胥燕军 , 季学亮 , 李欣励 , 罗江邻 , 高磊 , 石修路 , 姚建波 , 姚双阳 , 吴丹 , 席强 , 李佳 , 刘先梦 , 陈星宇 , 旷文涛 , 肖婷婷 , 周文俊 , 马国存 , 王璞 , 詹青见 , 王大伟
Abstract: 本发明提出了一种智能快速交通方法及系统。该方法中，控制中心与车辆之间相互通信，车车之间相互通信，智能终端与控制中心之间相互通信；车辆包括大型车和小型车，所述大型车、小型车在共用线路上混合兼容运行；所述控制中心对大型车、小型车进行调度:大型车以公交化模式运行，根据客流升降特征跨站或不跨站运行；小型车以自动响应模式运行，接收智能终端的出行计划，利用大型车发车间隔进行点到点直达运输。本申请提升了系统运量，提升了车辆运行速度，增加了运行车型，可满足不同乘客的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109515477B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811445638.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 孔祥琦 , 黄康 , 张德明 , 宋欣 , 郭戬 , 李廷朵 , 魏博 , 李正川 , 周志辉 , 王俊高 , 方力一 , 李铮 , 刘实秋 , 刘斌 , 冯浩南 , 王栋 , 高磊 , 范楷
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种集中控制联锁命令发送权限的方法，在车站ATS子系统中的ATS‑联锁接口机内部设置控制命令发送权限管理模块；各个ATS设备平行接入ATS‑联锁接口机，通过ATS‑联锁接口机接入控制命令发送权限管理模块；利用控制命令发送权限管理模块对控制命令发送权限的集中管理，使得同一时刻，只能有一个ATS设备拥有一种控制命令发送权限，解决了多个ATS子系统设备对同一联锁子系统的控制权限冲突问题，而且可以在车站环境任意扩展多个ATS设备。
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公开(公告)号：CN109515477A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811445638.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 孔祥琦 , 黄康 , 张德明 , 宋欣 , 郭戬 , 李廷朵 , 魏博 , 李正川 , 周志辉 , 王俊高 , 方力一 , 李铮 , 刘实秋 , 刘斌 , 冯浩南 , 王栋 , 高磊 , 范楷
IPC: B61L15/00
CPC classification number: B61L15/0018 , B61L15/0072
Abstract: 本发明公开了一种集中控制联锁命令发送权限的方法，在车站ATS子系统中的ATS-联锁接口机内部设置控制命令发送权限管理模块；各个ATS设备平行接入ATS-联锁接口机，通过ATS-联锁接口机接入控制命令发送权限管理模块；利用控制命令发送权限管理模块对控制命令发送权限的集中管理，使得同一时刻，只能有一个ATS设备拥有一种控制命令发送权限，解决了多个ATS子系统设备对同一联锁子系统的控制权限冲突问题，而且可以在车站环境任意扩展多个ATS设备。
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公开(公告)号：CN105438186B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510927557.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统和控制方法，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电动机信号端，所述电动机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本发明的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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公开(公告)号：CN205239487U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521035671.8
申请日：2015-12-14
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型提出了一种轨道交通站台门辅助踏板系统，包括：站台车辆行程检测控制器信号端连接主控系统信号传输端，所述主控系统电机控制端连接电机信号端，所述电机带动折叠杆伸缩运动，所述折叠杆一端连接站台立面，所述折叠杆另一端连接调节板底部。本实用新型的踏板系统利用车辆进出站及站台门的控制信号，实现车辆对位停车前踏板已伸出到位，车辆起步后踏板开始缩回，从而保证乘客上下车的安全。
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公开(公告)号：CN222781881U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421571826.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种整体式柔性轨道固定装置，属于起重运输机械走行轨道技术领域。它解决了现有轨道扣件对轨距调整范围小的问题。它包括钢垫板，钢垫板的上表面具有两个连接区域，两个连接区域之间的空间用于放置钢轨，每个连接区域上均通过压紧螺栓安装有上压板，上压板抵紧在钢轨的侧部，且上压板上设有压紧在钢轨上的压紧部，每个连接区域内均设有沿垂直于钢轨纵向延伸的安装槽，压紧螺栓的杆头安装在安装槽内。安装槽沿垂直于钢轨的纵向延伸，使得压紧螺栓的可调范围大，轨距的调整范围大。
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