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公开(公告)号：CN116702227A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310717011.0
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 王昀 , 张邵婷 , 李欣励 , 李正川 , 刘贵应 , 曾中林 , 赵宏强 , 薛护国 , 林程保 , 牛梦宇 , 王森 , 李冬奎 , 汪伟松 , 杨宝军 , 王畅 , 云坤鹏 , 付晓亮 , 陈星宇 , 石志龙 , 胥燕军
Abstract: 本发明提出了一种基于轨道交通模型联动图纸的数字资源管控方法及系统。该方法为：搭建原型数据总链和轨道交通模型数据链；向轨道交通模型数据链上传轨道交通模型数据时，对该轨道交通模型数据进行校审，校审时触发原型数据总链内的智能合约认证，认证上传的轨道交通模型数据与原型数据总链中的原型数据信息是否一致；若一致，将该轨道交通模型数据文件记录存入原型数据总链，并对数据进行加密处理；如不一致，使当前操作节点操作记录轨道交通模型数据链无效。该方法通过对轨道交通模型数据和原型数据定期差异性检测来保障原型数据文件的存储安全,一旦发现模型数据文件备份与当前存储的不一致性,即发出系统警告通知。
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公开(公告)号：CN118194201A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410406425.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2135 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06Q10/10 , G06Q50/40 , G06N20/20 , G06N3/0475 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06N3/094 , G06V30/422 , G06N3/042 , G06F18/27 , G06N5/01
Abstract: 本发明属于轨道交通设计技术领域，具体公开了一种轨道交通设计模型审查方法及系统，该方法包括如下步骤：获取设计模型数据，并进行预处理，得到标准格式数据；基于标准格式数据，进行设计规范性审查、设计安全性审查、设计经济性审查和设计创新性审查，通过机器算法提取关键信息，关键信息包括设计模型的设计参数、边界条件、分析能力参数、设计迭代历史信息，基于关键信息生成审查报告；利用可视化设备，输出审查报告。采用本技术方案，对轨道交通设计模型进行自动审查，提高轨道交通设计模型的审查效率和准确性，降低审查成本，为轨道交通设计的优化和创新提供有力支持。
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公开(公告)号：CN117852135B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN113307573A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110677955.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢纤维单向分布的超高性能混凝土材料及其制备方法，包括如下重量份的组分：水泥100份、硅灰5.84～27.27份、粉煤灰11.76～72.73份、细集料117.6～200份、减水剂1～2.1份、水20～38份，还包括体积掺量0.8～1.6％的钢纤维；除了钢纤维以外的组分混匀后的拌合物扩展度不小于707mm。本发明在产品的钢纤维掺量一定的条件下，抗拉强度提高了7～27％；达到相近抗拉强度，钢纤维体积掺量减小了0.1～0.3％。同时，解决了现有单向分布钢纤维增强混凝土浆体需振捣配合磁场完成钢纤维定向分布的问题(通过规定拌合物扩展度不小于707mm来实现，即让拌合物的工作性更好)。
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公开(公告)号：CN108395518A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810341133.3
申请日：2018-04-16
Applicant: 成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料及其制作方法，属于聚氨酯弹性体材料的制作方法领域。这种胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料及的制作方法制得的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料完全能够适应现场环境的需求，同时也从侧面反应了其抗老化性能好，寿命长，并且其绝缘耐压能达到10000V不被击穿，体积电阻率≥1010Ω·cm，提高了绝缘等级，由于其为高绝缘柔性树脂，较原使用的环氧材料柔韧性更好，绝缘性能更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113307573B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110677955.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢纤维单向分布的超高性能混凝土材料及其制备方法，包括如下重量份的组分：水泥100份、硅灰5.84～27.27份、粉煤灰11.76～72.73份、细集料117.6～200份、减水剂1～2.1份、水20～38份，还包括体积掺量0.8～1.6％的钢纤维；除了钢纤维以外的组分混匀后的拌合物扩展度不小于707mm。本发明在产品的钢纤维掺量一定的条件下，抗拉强度提高了7～27％；达到相近抗拉强度，钢纤维体积掺量减小了0.1～0.3％。同时，解决了现有单向分布钢纤维增强混凝土浆体需振捣配合磁场完成钢纤维定向分布的问题(通过规定拌合物扩展度不小于707mm来实现，即让拌合物的工作性更好)。
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公开(公告)号：CN113603428A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111011692.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于土木工程材料技术领域，公开了一种具有导电性和机敏性的超高性能混凝土材料及其制备方法，包括如下重量份的组分：水泥100份、硅灰21.4～37.5份、钢渣粉21.4份～112.5份、细集料142.8～250份、减水剂2～3.75份、水25.7～45份，体积掺量1.5～2.0％的钢纤维。还公开了一种混凝土材料的机敏性检测方法。本发明通过在超高性能混凝土原材料中引入导电颗粒钢渣粉，使其与超高性能混凝土中已有的钢纤维形成导电通路，弥补超高性能混凝土孔溶液极少、无法形成完整的导电网络的缺陷，提高材料的导电性；对导电颗粒钢渣粉的最低含铁量及最低掺量进行限制，保证混凝土具有良好的导电性和机敏性。
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公开(公告)号：CN112851270A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110314659.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种钢纤维和玄武岩纤维双掺彩色超高性能混凝土：包括如下重量份的组分：水泥100份、硅灰5.84～35.3份、矿物掺合料8.08～100份、细集料105.16～258.83份、减水剂1～3份、颜料10～20份、水19.86～47.06份，还包括体积掺量0.8％～1.2％的钢纤维和0.05％～0.2％的玄武岩纤维。还公开了其制备方法：(1)干料拌合：将水泥、硅灰、矿物掺合料、细集料、固体减水剂及颜料按重量比称取后混合并拌匀；(2)加水拌合：待干料混匀后，在搅拌条件下将水加入干料中，拌匀；(3)加入纤维：在搅拌条件下加入钢纤维和玄武岩纤维，搅拌均匀至混合物稳定，即得。
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公开(公告)号：CN119169800A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411216640.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李正川 , 李冬奎 , 罗雪 , 罗旭 , 肖强 , 王孔明 , 张邵婷 , 夏臣芝 , 彭飞 , 胥燕军 , 季学亮 , 李欣励 , 罗江邻 , 高磊 , 石修路 , 姚建波 , 姚双阳 , 吴丹 , 席强 , 李佳 , 刘先梦 , 陈星宇 , 旷文涛 , 肖婷婷 , 周文俊 , 马国存 , 王璞 , 詹青见 , 王大伟
Abstract: 本发明提出了一种智能快速交通方法及系统。该方法中，控制中心与车辆之间相互通信，车车之间相互通信，智能终端与控制中心之间相互通信；车辆包括大型车和小型车，所述大型车、小型车在共用线路上混合兼容运行；所述控制中心对大型车、小型车进行调度:大型车以公交化模式运行，根据客流升降特征跨站或不跨站运行；小型车以自动响应模式运行，接收智能终端的出行计划，利用大型车发车间隔进行点到点直达运输。本申请提升了系统运量，提升了车辆运行速度，增加了运行车型，可满足不同乘客的需求。
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公开(公告)号：CN118326757A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410617163.8
申请日：2024-05-17
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种公铁两用大跨桥梁上无缝线路无砟轨道铺设方法，步骤为：将轨料运送至铺轨作业面上方的公路层；从公路层向铺轨作业面吊装轨料；按设计轨枕间距布设轨枕至设计位置；在公路层与辅轨作业面之间安装无缝长轨条牵引及传送机构；运输无缝长轨条至已铺设无砟轨道终点；利用公路层车辆，通过无缝长轨条牵引及传送机构牵引无缝长轨条就位；将长轨条和轨料组装固定得到轨排，及绑扎钢筋；利用公路层配重车辆进行梁面预压；一次性调整轨排到位；从公路层自上而下泵送混凝土以浇筑无砟轨道；从公路层引水进行无砟轨道浸润养护；无缝线路焊接及锁定。本方法使公铁两用大跨桥梁上无缝线路无砟轨道铺设效率更高，施工更方便，周期更短，灵活性强。
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