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公开(公告)号：CN117852135B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN118194201A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410406425.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2135 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06Q10/10 , G06Q50/40 , G06N20/20 , G06N3/0475 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06N3/094 , G06V30/422 , G06N3/042 , G06F18/27 , G06N5/01
Abstract: 本发明属于轨道交通设计技术领域，具体公开了一种轨道交通设计模型审查方法及系统，该方法包括如下步骤：获取设计模型数据，并进行预处理，得到标准格式数据；基于标准格式数据，进行设计规范性审查、设计安全性审查、设计经济性审查和设计创新性审查，通过机器算法提取关键信息，关键信息包括设计模型的设计参数、边界条件、分析能力参数、设计迭代历史信息，基于关键信息生成审查报告；利用可视化设备，输出审查报告。采用本技术方案，对轨道交通设计模型进行自动审查，提高轨道交通设计模型的审查效率和准确性，降低审查成本，为轨道交通设计的优化和创新提供有力支持。
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公开(公告)号：CN119169800A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411216640.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李正川 , 李冬奎 , 罗雪 , 罗旭 , 肖强 , 王孔明 , 张邵婷 , 夏臣芝 , 彭飞 , 胥燕军 , 季学亮 , 李欣励 , 罗江邻 , 高磊 , 石修路 , 姚建波 , 姚双阳 , 吴丹 , 席强 , 李佳 , 刘先梦 , 陈星宇 , 旷文涛 , 肖婷婷 , 周文俊 , 马国存 , 王璞 , 詹青见 , 王大伟
Abstract: 本发明提出了一种智能快速交通方法及系统。该方法中，控制中心与车辆之间相互通信，车车之间相互通信，智能终端与控制中心之间相互通信；车辆包括大型车和小型车，所述大型车、小型车在共用线路上混合兼容运行；所述控制中心对大型车、小型车进行调度:大型车以公交化模式运行，根据客流升降特征跨站或不跨站运行；小型车以自动响应模式运行，接收智能终端的出行计划，利用大型车发车间隔进行点到点直达运输。本申请提升了系统运量，提升了车辆运行速度，增加了运行车型，可满足不同乘客的需求。
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公开(公告)号：CN117852135A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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