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公开(公告)号：CN116815614A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310825019.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D19/00 , E01D19/06 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种斜独塔斜拉桥约束体系及其设计应用方法，涉及桥梁技术领域，该斜独塔斜拉桥约束体系包括：以预拉力张拉于塔梁固结处与主梁主跨端部的基础之间的拉索结构、以预推力安装于塔梁固结处与主梁边跨端部的基础之间的推力结构、或者以预压力安装于主梁边跨端部与主梁边跨端部的基础之间的纵向弹性伸缩装置；上述拉索结构、推力结构、或者纵向弹性伸缩装置用于至少部分抵消斜独塔斜拉桥斜拉索的不平衡水平力。本申请的斜独塔斜拉桥约束体系及其设计应用方法，可至少部分抵消斜拉索的不平衡水平力，进而有效降低主塔下塔柱的弯矩，减小下塔柱截面尺寸，不仅可优化桥梁景观效果，还利于桥梁设计，增大此类桥型的适用性。
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公开(公告)号：CN118223425A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410441644.8
申请日：2024-04-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种大跨度斜拉桥支座更换施工方法，其包括：计算支座位置影响范围内的斜拉索最大超张拉力；基于大跨度斜拉桥有限元模型和斜拉索最大超张拉力，获取支座更换时的所需最大顶升力；基于所需最大顶升力计算顶升千斤顶数量；安装支座临时支撑构件和顶升千斤顶；张拉斜拉索至斜拉索最大超张拉力，并更换支座。本发明中，在支座更换时同时对斜拉索进行超张拉，减小了支座更换施工所需的顶升力，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN118410667A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410441642.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种三塔斜拉桥斜拉索更换方法，其包括：基于三塔斜拉桥原设计图纸资料，构建第一有限元模型；对第一有限元模型进行全桥调索，以获得第二有限元模型；基于第二有限元模型与第一有限元模型，获取全桥斜拉索索力变化量[ΔF]；基于斜拉索更换前的初始启动索力值[F0]、全桥斜拉索索力变化量[ΔF]，获取斜拉索更换后的目标状态索力值；更换斜拉索，并将斜拉索张拉至目标状态索力值。本发明中，考虑到了三塔斜拉桥使用过程中的结构变化，并通过建立第一有限元模型和第二有限元模型，重新优化斜拉索索力和调整主梁线形，明确了斜拉索更换后的目标状态索力值，确保了施工控制质量。
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公开(公告)号：CN118257211A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410441635.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D19/04 , E01D19/16 , E01C23/09 , E01D19/14 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D11/04
Abstract: 本申请涉及一种用于三塔混凝土斜拉桥改造施工的方法，涉及桥梁维修加固施工技术领域，包括铲除原桥面铺装，并对结构性裂缝进行修补加固；进行斜拉索更换施工，在斜拉索更换前，先进行该斜拉索对应支座更换施工，并在整体斜拉索更换过程中，非结构性裂缝达到最大张开量施工工况时，对非结构性裂缝进行修补加固，斜拉索更换施工过程中，进行全桥涂装施工；斜拉索更换完成后，进行伸缩缝装置更换施工，更换完成后进行桥面铺装更换施工。将斜拉索更换施工、支座更换施工和裂缝修补加固施工穿插进行，减少了施工工期，非结构性裂缝达到最大张开量施工工况时，对非结构性裂缝进行修补加固，可以防止已修补加固后的裂缝在斜拉索更换过程中产生新的开裂。
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公开(公告)号：CN118166632A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410514558.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本申请涉及一种混合式连续钢桁梁结构及其安装方法，涉及钢桁梁桥技术领域，包括腹杆和下弦杆，混合式连续钢桁梁结构包含钢混下弦段，钢混下弦段位于设定长度内；钢混下弦段包含钢节点板、型钢桁架和混凝土结构，钢节点板成对设置于下弦节点；钢节点板顶部用于连接腹杆，底部相对于钢混下弦段之外的下弦杆向下凸出；型钢桁架沿纵桥向设置，穿设固定于多对钢节点板之间，混凝土结构包围型钢桁架和多对钢节点板浇筑成型。本申请的混合式连续钢桁梁结构及其安装方法，解决常规连续钢桁梁桥消除边支点负反力的现有方案经济性差、压重效率低且压重后维养难的问题，还能够降低成本解决铁路连续钢桁梁桥的梁端转动刚度低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115961541A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211699005.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种桁梁结构，其包括：弦杆、结构梁和桥面板，弦杆包括上弦杆，上弦杆一端为桥面板连接端，桥面板连接端上设置有开口，上弦杆内部形成有超高性能混凝土容置空间；结构梁与上弦杆连接，结构梁一端也为桥面板连接端，该桥面板连接端上也设置有开口，结构梁内部也形成有超高性能混凝土容置空间；桥面板与桥面板连接端连接；其中，结构梁和多个弦杆均为铝制，桥面板为超高性能混凝土制成。本发明中，上弦杆和结构梁上的桥面板连接端设置开口，且内部形成有超高性能混凝土容置空间，使超高性能混凝土通过开口处进入超高性能混凝土容置空间内部，使上弦杆、结构梁与桥面板形成紧密连接，提高了桁梁结构的结构强度。
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公开(公告)号：CN111794102B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010694350.8
申请日：2020-07-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种板桩式锚碇结构及其施工方法。该板桩式锚碇结构包括嵌岩基础、锚室和若干个竖直的板桩，三者为一体浇筑成型；锚室设于嵌岩基础上方，板桩平行排列在嵌岩基础下方，且位于嵌岩基础靠近桥梁的一侧。施工时，首先开挖嵌岩基础基坑，然后使用铣槽机开挖板桩槽，再同步进行板桩、嵌岩基础的浇筑，最后进行其他结构施工。本发明通过板桩提供的竖向及水平向的板端承载力及侧壁的摩擦力，来增强基础抗滑移、抗倾覆的能力，能较好地适应地表基岩强度较低情况，可大幅减小嵌岩锚碇的材料用量和基础开挖规模，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN111794102A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010694350.8
申请日：2020-07-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种板桩式锚碇结构及其施工方法。该板桩式锚碇结构包括嵌岩基础、锚室和若干个竖直的板桩，三者为一体浇筑成型；锚室设于嵌岩基础上方，板桩平行排列在嵌岩基础下方，且位于嵌岩基础靠近桥梁的一侧。施工时，首先开挖嵌岩基础基坑，然后使用铣槽机开挖板桩槽，再同步进行板桩、嵌岩基础的浇筑，最后进行其他结构施工。本发明通过板桩提供的竖向及水平向的板端承载力及侧壁的摩擦力，来增强基础抗滑移、抗倾覆的能力，能较好地适应地表基岩强度较低情况，可大幅减小嵌岩锚碇的材料用量和基础开挖规模，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN105970801A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610416575.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/04 , E01D6/00 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/00 , E01D6/00 , E01D19/04 , E01D21/00 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种消除钢桁架桥支座处下弦杆次应力的结构及施工方法，涉及钢桁架桥技术领域，包括一支座竖杆，支座竖杆竖直设于支座上方；两支座处上弦杆，两支座处上弦杆水平设于支座竖杆的上端两侧且相互连接；两支座处下弦杆，两支座处下弦杆设于支座竖杆的下端两侧且相互连接，两支座处下弦杆均以其与支座中心线的交点为中心，水平向上倾斜一定角度。采用本发明，支座处下弦杆的整体受力性能得到大大改善，支座处下弦杆的截面尺寸及规模得到大大优化，降低了设计难度、简化了连接构造，节省了钢材用量，提高了桥梁的经济性。
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公开(公告)号：CN118965492A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410944212.9
申请日：2024-07-15
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种确定钢桁梁桥非对称合龙口状态的方法，其包括：将钢梁边支点标高按最大下降高度降低，并与墩柱之间预留设定间隙；将扣塔和扣索看做结构单元，对所有的结构单元进行排序，并组成结构单元关于轴力向量FN的拉压应变能向量U；基于结构单元的初始轴力向量FN0、扣索索力对结构单元的轴力影响矩阵C和由合龙时扣索索力施调目标值组成的施调向量T，获取结构单元调索后的轴力向量FN’；基于调索后的轴力向量FN’和关于轴力向量FN的拉压应变能向量U，计算结构单元调索后的拉压应变能向量U’；以结构单元调索后的拉压应变能向量U’最小为目标函数，并基于约束条件，计算施调向量T；按照施调向量T，对扣索进行张拉，以进行合龙。
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