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公开(公告)号：CN116536979A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310501269.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种胶轮有轨电车用道岔，其由胶轮轨道和导轨轨道两股线路交叉组合形成；胶轮轨道内嵌套有导轨轨道且两者间相互平行并保持固定间隔形成胶轮有轨电车轨道；胶轮有轨电车轨道由一股分支为两股从而形成道岔；胶轮轨道包括胶轮轨和导轨；胶轮轨与导轨均为成对设置且相互平行并保持固定的轨距从而形成各自轨道；道岔在位于转辙器范围内的胶轮轨与导轨之间取消了固定间隔后合并且设置有尖轨；尖轨的前段与转换设备连接。本发明结构设计简单、合理，可满足胶轮有轨电车安全通行，且主要由胶轮与相应轨道接触来承载机车与车辆、由钢轮轨与导轨接触实现机车与车辆在道岔区开行导向或紧急避险等功能。
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公开(公告)号：CN115821649A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211361226.5
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种刚度可调的剪切型铁路道岔减振扣件及消除轨道波磨的方法，由“顶板+耦合底板”通过两者之间硫化粘结的橡胶层形成可控制3个方面刚度稳定保持的双层“耦合垫板，同时针对以往道岔用铁垫板因岔枕螺栓扭矩过大或松动造成节点刚度不稳定的情况，在岔枕螺栓连接处设置了可调盖板，可调盖板面向垫板一侧设置有可伸入垫板螺栓安装孔的套筒，套筒的端面均布设置有不同高度的凸台；相对应的，耦合底板在岔枕螺栓孔处也设置了对应的套筒，套筒向上的端面凹设有与可调盖板相对应的不同深度的凹槽。可调盖板安装后，由于凸台与凹槽实现了垫板安装的总高度配合，解决了因岔枕螺栓扭矩过大而影响垫板节点刚度的问题。同时，可调盖板通过旋转安装，可实现扣件系统整体刚度的稳定保持以及多级调节。
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公开(公告)号：CN220724719U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202222908267.3
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种刚性可调的剪切型铁路道岔减振扣件，包括轨距块、弹条或扣压钢轨的扣件、平垫圈、螺母，铁路道岔背面与岔枕间设有双层耦合垫板，双层耦合垫板两侧开有与岔枕旋接的孔，垫板螺栓穿过弹簧垫圈、可调盖板中心孔将可调盖板及双层耦合垫板与岔枕中的螺栓丝孔固定连接；双层耦合垫板由顶板、粘结橡胶层、耦合底板组成，粘结橡胶层位于顶板和耦合底板间，耦合底板上设有凸起套筒且凸起套筒圆周端面为凹凸结构面；优点：一是扣件节点刚度稳定保持；二是实现扣件垂向低刚度，并在扣件应用过程中，可根据刚度或应用要求进行扣件节点竖向刚度的快速调整。
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