-
公开(公告)号：CN116536979A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310501269.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种胶轮有轨电车用道岔，其由胶轮轨道和导轨轨道两股线路交叉组合形成；胶轮轨道内嵌套有导轨轨道且两者间相互平行并保持固定间隔形成胶轮有轨电车轨道；胶轮有轨电车轨道由一股分支为两股从而形成道岔；胶轮轨道包括胶轮轨和导轨；胶轮轨与导轨均为成对设置且相互平行并保持固定的轨距从而形成各自轨道；道岔在位于转辙器范围内的胶轮轨与导轨之间取消了固定间隔后合并且设置有尖轨；尖轨的前段与转换设备连接。本发明结构设计简单、合理，可满足胶轮有轨电车安全通行，且主要由胶轮与相应轨道接触来承载机车与车辆、由钢轮轨与导轨接触实现机车与车辆在道岔区开行导向或紧急避险等功能。
-
公开(公告)号：CN113897818A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111298558.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: E01B9/66
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，尤其涉及一种轨距调整片，具体包括有轨距调整部，在所述的轨距调整部一端设有限位部，在所述的轨距调整部远离限位部一端设有弹性止挡部，所述的弹性止挡部能够受压变形且释放压力后能恢复初始形状；采用上述技术方案，限位部提前可以加工制作，弹性止挡部由于能够实现变形，因此在插入滑床台与钢轨之间时由于受到挤压能够实现变形，完全插入后不再受到挤压，弹性止挡部又能够恢复其原有形状实现限位功能，整个过程不需要人工最后再去处理止挡部位，能够自动实现限位功能。
-
公开(公告)号：CN109746641B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910089763.0
申请日：2019-01-30
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种合金钢辙叉不等高长短心轨组件制造方法，其用于加工制造长心轨和短心轨，是将长心轨所需的钢轨除曲工作边刨切点前留量外，其他部位按照图纸设计要求加工，制得长心轨半成品；与此同时将短心轨所需的钢轨除轨头工作边留量外，其他部位按照图纸设计要求加工，制得短心轨半成品；然后制得的长心轨半成品和短心轨半成品组装成为长短心轨组件；最后将组装成的长短心轨组件整体铣削轨头轮廓线型，得到达到制造要求的长短心轨组件成品。本发明构思合理，能在合金钢辙叉轨件加工、整体组装过程中利用，克服了传统工艺方法的不足，满足了心轨组件工作边直线度、轮轨关系及降低值，确保了此类合金钢辙叉的组装质量，提高了效率。
-
公开(公告)号：CN102943418B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210393498.3
申请日：2012-10-15
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 一种楔形调整弹片式护轨垫板，包括底板，所述底板的外侧固定有铁件，内侧固定有导铁和台板，所述导铁设置在基本轨内侧轨肢的内侧且位于台板内腔中，所述台板内腔下端面上具有支撑凸台和限位凸台，楔形调整块的后端通过销轴安装在台板的后端内腔中，弹片设置在台板内腔中并位于支撑凸台和限位凸台的下方，且弹片的后端卡装在台板与楔形调整块后端之间，前端位于导铁的上方，通过楔型调整块将弹片后端抬高，使支撑凸台下压弹片，弹片向下弯曲使其前端扣压在基本轨内侧轨肢上。本发明能够对钢轨内、外侧轨肢弹性扣压，使钢轨内外侧均具有足够的扣压力，保持钢轨的稳定性，保证列车过岔安全性，满足我国时速160公里及以上道岔中的技术要求。
-
公开(公告)号：CN102943418A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210393498.3
申请日：2012-10-15
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 一种楔形调整弹片式护轨垫板，包括底板，所述底板的外侧固定有铁件，内侧固定有导铁和台板，所述导铁设置在基本轨内侧轨肢的内侧且位于台板内腔中，所述台板内腔下端面上具有支撑凸台和限位凸台，楔形调整块的后端通过销轴安装在台板的后端内腔中，弹片设置在台板内腔中并位于支撑凸台和限位凸台的下方，且弹片的后端卡装在台板与楔形调整块后端之间，前端位于导铁的上方，通过楔型调整块将弹片后端抬高，使支撑凸台下压弹片，弹片向下弯曲使其前端扣压在基本轨内侧轨肢上。本发明能够对钢轨内、外侧轨肢弹性扣压，使钢轨内外侧均具有足够的扣压力，保持钢轨的稳定性，保证列车过岔安全性，满足我国时速160公里及以上道岔中的技术要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115323837A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210990391.0
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明实施例是关于一种轨道减振扣件，包括：铁垫板、调高垫板、弹性垫板以及紧固件，其中，调高垫板设置于铁垫板的下方；弹性垫板设置于铁垫板以及调高垫板之间，弹性垫板包括第一弹性垫板和第二弹性垫板，第一弹性垫板的上表面与铁垫板的下表面相接触，第二弹性垫板的下表面与调高垫板的上表面相接触，且第一弹性垫板的刚度小于第二弹性垫板的刚度；紧固件依次穿设于铁垫板、弹性垫板以及调高垫板，以将三者紧固在一起。本发明实施例在一定程度上，可以避免引起钢轨偏转、外翻等波磨病害，保障了钢轨的稳定性，为列车过岔提供了平顺的运行条件，缓解了轮轨冲击振动，进一步起到减振降噪作用，此外，也减低了维护成本。
-
公开(公告)号：CN114134806A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110998786.0
申请日：2021-08-28
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种梁端双向伸缩装置及伸缩方法，在固定过渡板两侧及固定过渡板两侧的从动钢枕和主动钢枕分别设有剪刀连杆机构，该剪刀连杆机构与固定过渡板、从动钢枕和主动钢枕一同适应于梁缝宽度变化量为±800mm的桥梁。优点：一是剪刀连杆机构原创性地与固定过渡板之间采用双向铰支连接，能够适应梁缝处超大梁端水平、竖直转角，整个机构转动灵活、不易卡阻；二是从动钢枕通过螺栓与连杆安装底座连接，并随连杆伸缩自由移动，且能防止连杆基础上翘，保证整个机构伸缩的稳定性；三是连杆与连杆摩擦面设置超高分子量聚乙烯小阻力减磨垫圈，能够最大程度减小连杆接头转动摩擦力，同时强度可靠；四是连杆接头连接孔、底座B连接孔均设置高强轴套，能够最大程度抵抗来自螺栓或底座销轴的剪应力。
-
公开(公告)号：CN102979012B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210471403.5
申请日：2012-11-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 本发明涉及一种既能有效保证楔形调整块不会退出，达到安全牢固的目的，又具有拆装简便的楔形调整块定位装置及定位方法，包括楔形调整块定位装置，所述楔形调整块定位装置中的楔形调整块上部开有通孔，台板尾部开有通孔，台板尾部通孔与楔形调整块上部的通孔嵌接连通，销轴穿过台板尾部通孔和楔形调整块上部通孔后且长销轴端部采用开口销锁定。优点：一是楔形调整块安装到位后，穿入长销轴，销轴末端插入开口销，因此有效保证楔形调整块不会退出，达到安全牢固的效果；二是开口销形式可以保证拆装的简便。
-
公开(公告)号：CN113803351A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111202481.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 提供一种螺母防转装置，包括在被紧固件空间受限侧安装孔同心固定安装的螺母防转盒，螺母防转盒盒体内侧壁设有螺母止转型面，螺母防转盒盒体一侧设有用于放入螺母的开口；开口处设有用于封堵开口的挡板；挡板与螺母防转盒可拆卸连为一体；挡板安装到位后，挡板内侧面推送螺母防转盒内的螺母到位，并使螺母紧贴螺母止转型面内侧壁，且被挡板推送固定到位的螺母中心线恰好与螺母防转盒体底部螺栓通孔中心线同心共线设置。本发明采用挡板限制定位螺母位置，一方面防止螺母从开口处掉落，另一方面实现螺母与螺母防转盒、安装孔的同轴定位预装，解决螺母防转装置螺母螺栓对中安装定位操作费时、费工、费力的技术问题。
-
公开(公告)号：CN113237410A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110594048.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 提供一种钢轨弯折支距检测尺及其检测方法，包括如下步骤：S001、将钢轨弯折支距检测尺的主尺和副尺贴合钢轨轨腰其中一条弯折边；S002、将主尺进行旋转贴合钢轨轨腰另一条弯折边；S003、读出角度检测仪的读数θ，判断实测θ值合格与否；S004、读出支距h值，判断支距h值合格与否。本发明体积减小，方便折叠和收纳，更加小巧，使用灵活，操作方便；检测值直观显示，支距h值自动计算，更加便捷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.029 seconds)
