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公开(公告)号：CN116316467A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211699649.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种备自投方法、系统、设备及可读存储介质，包括获取第一开关状态信息、第二开关状态信息、第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息；根据第一开关状态信息和第二开关状态信息判断第一牵引变电所与第二牵引变电所对两所间联络线电源的供需关系，得到第一判断结果或第二判断结果；根据第一判断结果、第二判断结果、第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息进行判断，得到第一牵引变电所与第二牵引变电所的备自投方式，本发明通过在“手拉手”牵引变电所的进线备自投条件中增加对相邻牵引变电所设备状态的相关判别，有效地降低了因备自投造成进线电网合环的风险。
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公开(公告)号：CN114622480B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210100052.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
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公开(公告)号：CN119593285A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411520726.8
申请日：2024-10-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，涉及一种梁柱式空间刚构桥梁及其设计方法，包括基础、墩柱、横梁以及纵梁，所述基础设置在地面上，所述基础与所述地面垂直设置；所述墩柱设置在所述基础的顶部，相邻两个墩柱之间设置有间距；所述横梁设置在所述墩柱的顶部；所述纵梁设置在相邻两个所述横梁之间，所述纵梁与所述横梁的顶部设置在同一水平面上，本发明横梁与纵梁共用同一高度空间，有效降低了结构高度，避免线路抬高造成车辆爬坡，提高了运营效率。
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公开(公告)号：CN116093903B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202310261633.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明涉及牵引供电技术领域，所述方法包括获取第一备自投动作信息和第二备自投动作信息；根据第一备自投动作信息和第二备自投动作信息确定第一信息，第一信息包括第一牵引变电所的主供电源进线断路器、第一牵引变电所的联络线电源进线断路器、第二牵引变电所的主供电源进线断路器和第二牵引变电所的联络线电源进线断路器的实际开关情况；根据第一信息判断第一牵引变电所与第二牵引变电所所有的进线断路器闭合情况，得到判断结果；根据判断结果设置合环闭锁或合环保护对第一牵引变电所和第二牵引变电所的进线合环进行保护，本发明实现了“手拉手”牵引变电所的电网合环闭锁与合环加速保护的设置，提高了“手拉手”牵引变电所运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112853827A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110049782.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种连续刚构轨道梁，所述连续刚构轨道梁的断面为实心截面，所述实心截面呈矩形，位于相邻的墩身盖梁之间的所述连续刚构轨道梁的高度是变量，所述连续刚构轨道梁位于所述墩身盖梁支点处的高度，大于所述连续刚构轨道梁位于跨中处的高度，本发明实施例相对于空心截面简支轨道梁和空心截面连续刚构轨道梁等其它结构，具有造型轻巧，美观，施工速度快的优势，且便于施工质量控制，经济性较好，具有广阔的应用空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118461422A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410590231.6
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了刚构桥梁及其施工方法、构成的超高速电磁推进轨道梁，涉及桥梁工程技术领域，包括本申请提供了一种刚构桥梁，包括：承台、锚固梁体、刚构桥墩、梁底凸块、支座和桥墩，所述刚构桥墩设置在所述承台一端的上方，所述梁底凸块固定于所述锚固梁体一端的底面，所述刚构桥墩为供所述梁底凸块竖向嵌入的现浇钢筋混凝土结构，所述锚固梁体一端的底面与所述承台一端的顶面通过所述刚构桥墩连接，所述梁底凸块与所述承台一端的顶面通过所述刚构桥墩连接，本发明通过刚构桥墩和梁底凸块构成的受力结构，能够承担超高速电磁推进轨道梁两端钢轨的锚固力，避免了采用价格昂贵、耐久性差的支座，具备较高的位置及尺寸精度。
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公开(公告)号：CN117229682A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311002438.9
申请日：2023-08-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
IPC: C09D133/00 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D129/04
Abstract: 本发明属于建筑材料的技术领域，具体涉及一种低真空管道混凝土粉尘抑制材料及其制备方法，所述材料由以下重量百分比的原料制备而成：聚丙烯酸酯乳液：30‑60％；聚乙烯醇15‑45％；硅溶胶10‑20％；硅酸钠5‑15％；辅助剂4‑10％；表面活性剂0.5‑5％；消泡剂0.05‑1％；上述原料的重量百分比之和为100％，所述粉尘抑制材料通过采用特定的组分以及配比综合性能表现优异，即抑尘效果明显、润湿效果好、成膜效果良好、壳膜抗压强度高、耐久性好等，为低真空管道混凝土的粉尘抑制、耐久性和环境安全提供优异的保障。
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公开(公告)号：CN116093903A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310261633.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明涉及牵引供电技术领域，所述方法包括获取第一备自投动作信息和第二备自投动作信息；根据第一备自投动作信息和第二备自投动作信息确定第一信息，第一信息包括第一牵引变电所的主供电源进线断路器、第一牵引变电所的联络线电源进线断路器、第二牵引变电所的主供电源进线断路器和第二牵引变电所的联络线电源进线断路器的实际开关情况；根据第一信息判断第一牵引变电所与第二牵引变电所所有的进线断路器闭合情况，得到判断结果；根据判断结果设置合环闭锁或合环保护对第一牵引变电所和第二牵引变电所的进线合环进行保护，本发明实现了“手拉手”牵引变电所的电网合环闭锁与合环加速保护的设置，提高了“手拉手”牵引变电所运行的安全性。
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公开(公告)号：CN114622480A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210100052.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
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公开(公告)号：CN222557417U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420442929.9
申请日：2024-03-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种矩形箱梁连续刚构上托轨道梁结构，涉及桥梁技术领域，包括连续刚构和桥墩。所述连续刚构包括轨道梁和箱梁，所述箱梁上表面连接轨道梁，所述箱梁截面形状为空心矩形。所述桥墩包括墩柱和连接墩柱上表面的盖梁，所述桥墩为T形桥墩，所述墩柱横截面形状为空心矩形，所述盖梁上表面连接箱梁底面。本实用新型通过连续刚构上托轨道梁结构，相较于传统箱型截面连续梁上托轨道梁结构造型轻巧、美观；相较于连续钢‑混凝土结合轨道梁，造价更为低廉，维修养护方便。应用空间广阔，为跨座式单轨交通系统大跨节点桥结构形式提供一种新的思路。
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