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公开(公告)号：CN114622480B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210100052.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
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公开(公告)号：CN114622480A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210100052.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥墩结构及施工方法，所述桥墩结构包括：钢管混凝土格构式桥墩，所述钢管混凝土格构式桥墩包括至少四根钢管混凝土柱和钢管，通过所述钢管将所述钢管混凝土柱进行连接形成所述钢管混凝土格构式桥墩；圆形空心桥墩，所述圆形空心桥墩连接在所述钢管混凝土格构式桥墩下端，所述圆形空心桥墩包括至少四根空心混凝土结构柱和横梁，通过所述横梁将所述空心混凝土结构柱进行连接形成所述圆形空心桥墩；以及承台，所述承台安装在每一根所述空心混凝土结构柱下端，相邻的所述承台之间通过系梁进行连接。本发明可以解决桥墩位于水中的结构耐久性问题及存在落石风险的山区铁路的安全问题，并利于高速铁路桥墩的快速化建造。
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公开(公告)号：CN117272450A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311066849.4
申请日：2023-08-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变截面梁几何形状的计算方法、装置、设备及介质，涉及桥梁工程技术领域，包括获取目标构件的二维图纸信息；基于二维图纸信息确定出目标构件的目标典型截面；建立所对应的多个目标参数沿轴向变化的多段函数计算式；基于多段函数计算式确定出目标构件在轴向任一坐标点对应的构件截面的多个截面角点坐标；基于多个截面角点坐标获得目标构件的截面几何形状。本发明通过建立梁、柱等构件的截面高度、宽度和板厚等尺寸沿轴向变化的多段函数，再配合构件的典型截面，只需给出任意截面的轴向坐标，即可计算出相应位置处的截面角点坐标，从而绘制出该截面的几何形状,进而生成构件的三维数字化模型，计算出任意轴向位置的截面几何特性。
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公开(公告)号：CN103541299A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210244052.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本发明涉及一种上承式三角桁架钢桁结合梁，由下弦杆、腹杆、桥面板组成，下弦杆与腹杆通过节点板连接，腹杆与桥面板连接。本发明提供的上承式三角桁架钢桁结合梁是一种新型的结构形式，横截面采用三角桁架，主梁采用单根钢管通过腹杆与桥面混凝土板相连形成受力体系，改善了结构受力状态，取消了上弦杆及平联等杆件，使结构更加轻盈，受力更加简洁，增强了结构的经济性和美观性。
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公开(公告)号：CN215800931U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121832250.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高速铁路的钢管混凝土桁架，包括两个上弦杆和下弦杆，上弦杆的横截面为平行四边形，下弦杆横截面为圆形，下弦杆内填充有混凝土；两上弦杆通过横梁固定相连，两下弦杆通过下平联杆固定相连，上弦杆和下弦杆之间通过斜拉杆固定相连，所述桁架的横截面呈等腰梯形设置；与现有技术相比，本实用新型能够显著降低主梁高度，进而降低主梁重量及材料用量；同时本实用新型所述桁架采用装配式结构，其能够有效提高施工效率；同时钢管混凝土桁架上设置有大量的空隙，其不但能够有效降低风阻还能够有利于桥梁景观，提高其可观赏性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215800925U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121830308.0
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及单轨桥梁技术领域，具体而言，涉及一种跨座式单轨梁桥，包括：支撑结构、桥梁的上部结构、轨道梁和钢桁结构，所述桥梁的上部结构包括桥面横梁与桥面纵梁；所述桥面横梁与所述桥面纵梁固定连接；所述轨道梁设置在所述桥面横梁正上方，所述轨道梁与所述桥面横梁通过连接件固定连接；所述钢桁结构设置在桥面纵梁正上方，所述钢桁结构与桥面纵梁固定连接，使单轨梁参与整体结构受力，并且减少了转换为格子体系产生的附加内力，轨道梁变形得到有效控制，提高桥梁结构的跨越能力，主体结构与单轨梁均采用钢结构，并共同受力，变形协调一致，减少了相对间的变形，利于行车而且减少桥梁自身重量，减少桥梁造价。
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公开(公告)号：CN220503652U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322216752.9
申请日：2023-08-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拱形跨座式单轨梁桥，涉及拱桥技术领域，包括轨道基础和第一支撑部件，所述轨道基础截面为矩形，梁桥上设有两根所述轨道基础，两根所述轨道基础位于同一水平面且相互平行。所述第一支撑部件为镂空V字形，上端连接并支撑所述轨道基础，所述第一支撑部件中间设有拱形加固件，所述拱形加固件的两个拱脚分别连接第一支撑部件两个支脚的中部，所述拱形加固件的上端连接并支撑所述轨道基础。本实用新型通过矩形的轨道基础，增高了梁体高度，实现了梁桥结构跨度的增加。通过合理设计第一支撑部件和第二支撑部件的结构，减轻了梁桥的整体质量，满足梁桥整体刚度的同时还提高了梁桥的观赏性。
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公开(公告)号：CN220364848U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321687710.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了抗推力人行拱桥，涉及桥梁工程技术领域，包括：桥主体；抗推力系杆组，所述抗推力系杆组包括若干条吊杆和拉索，所述吊杆间隔分布在所述拱肋与所述桥面之间，所述吊杆的一端与所述拱肋相连；工字钢组，包括若干个工字钢，所述工字钢间隔铺设于所述桥面的底部，同一个所述拱肋中相邻两个吊杆的另一端穿过所述桥面的侧边与同一个工字钢固定连接；所述桥面同一侧边上的所有工字钢通过所述拉索依次串接，所述拉索的两端分别锚固在对应的所述支撑结构上。本实用新型抗推力人行拱桥通过所述抗推力系杆组、工字钢组和拉索将桥面的恒载和活载传递到拱肋，由此平衡拱肋的推力，使得拱桥的结构更加稳定，抗疲劳能力得到改善。
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公开(公告)号：CN219690284U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320595137.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高速铁路钢管混凝土刚构桥，涉及桥梁技术领域，包括至少一个钢管混凝土桥墩和上承式钢桁梁，所述上承式钢桁梁的中支点处与一个所述钢管混凝土桥墩的顶部固结，其中，钢管混凝土刚构桥采用上承式钢桁组合梁以及钢管混凝土桥墩，钢管混凝土桥墩其外层的钢管对其内部混凝土的约束作用使混凝土处于三向受压状态，提高了混凝土的抗压强度；钢管内部的混凝土又可以有效地防止钢管发生局部屈曲以此达到降低混凝土使用量的目的，缩短固化时间，同时梁体和桥墩结构相应于传统的混凝土刚构桥，重量减少了很多，结构轻盈，能显著缩减混凝土使用量，减少桥梁整体修筑时间，进而使得桥梁结构对环境更加友好。
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