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公开(公告)号：CN112854019A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037432.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线钢桁梁上转盘偏心布置方法及装置，该方法包括：在墩顶距离钢桁梁中心线预设横向偏心距处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明解决了在钢桁梁的梁底上转盘布置困难的问题，实现了荷载的安全有效的传递。
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公开(公告)号：CN109024101B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810887223.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，包括相互平行的两片主桁，所述主桁由多个长分块结构拼接而成，所述长分块结构包括上弦杆、下弦杆和斜杆，所述上弦杆位于下弦杆之上，且与下弦杆相互平行，所述上弦杆与下弦杆之间至少设有一根斜杆，每根斜杆的两端分别与所述上弦杆和下弦杆固定连接，两片主桁之间通过上平纵联和下平纵联连接，所述上平纵联连接两片主桁的上弦杆，所述下平纵联连接两片主桁的下弦杆，所述主桁、上平纵联和下平纵联均为钢结构。本发明采用钢结构主桁，跨越能力强，梁体竖向横向刚度大，各项指标优越；将主桁进行长分块，长分块结构在工厂内焊接，可减小现场拼接工作量，缩短拼装时间。
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公开(公告)号：CN112854018B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110037428.3
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁墩顶转体方法及装置，该方法包括：在钢桁梁中心线处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁内填充混凝土；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述空间斜撑杆与所述钢桁梁的主桁节点相连，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明显著减小了转体重量，降低了球铰和转体结构的施工难度与运输成本；显著降低了梁体重心与球铰的距离，使转体更平稳，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112854018A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110037428.3
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁墩顶转体方法及装置，该方法包括：在钢桁梁中心线处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁内填充混凝土；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述空间斜撑杆与所述钢桁梁的主桁节点相连，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明显著减小了转体重量，降低了球铰和转体结构的施工难度与运输成本；显著降低了梁体重心与球铰的距离，使转体更平稳，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112627051A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110043290.8
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁施工牵引端扣索锚固装置及其扣索锚固方法，桥梁施工牵引端扣索锚固装置包括固定在桥梁上的固定端、用于固定索锚的自由端以及连接所述固定端和所述自由端的连接端，所述连接端可沿第一转动平面相较所述固定端转动，所述自由端可沿第二转动平面相较所述连接端远离所述固定端的一侧端点转动，所述第一转动平面与所述第二转动平面相交。本发明的桥梁施工牵引端扣索锚固装置及其扣索锚固方法锚点能够适应双向转动，桥梁施工时能使扣索在伸长、缩短过程中保持顺直，消除对锚点造成的不必要弯矩，更易于实现桥梁的牵引，节约成本且提高了结构的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118880718A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410811353.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢桁加劲大跨度真空管梁，包括：n型管、U型梁、两排加劲主桁和多根平联杆；所述n型管固定在U型梁的顶端，n型管和U型梁之间形成沿桥梁延伸方向的管道；所述两排加劲主桁设置于真空管梁的中跨段，并分别位于n型管的两侧，加劲主桁的底端固定在U型梁的顶部；所述多根平联杆沿桥梁延伸方向间隔设置在n型管的正上方，且每根平联杆的两端分别连接在两排加劲主桁上。应用本发明可以延长真空管梁的跨度，提高真空管梁的跨越能力，从而满足未来超高速低真空管道磁浮交通系统发展对大跨度桥梁的需求。
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公开(公告)号：CN112854019B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110037432.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种曲线钢桁梁上转盘偏心布置方法及装置，该方法包括：在墩顶距离钢桁梁中心线预设横向偏心距处，设置球铰组件；在所述球铰组件的上部设置钢箱梁；在所述钢箱梁的上部设置空间斜撑杆，将所述钢桁梁支撑于所述空间斜撑杆的上部；以所述球铰组件的中心线作为转体中心线，进行钢桁梁墩顶转体。本发明解决了在钢桁梁的梁底上转盘布置困难的问题，实现了荷载的安全有效的传递。
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公开(公告)号：CN112854020B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110049763.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种连续钢桁梁墩顶转体体系转换方法，该方法包括：基于设置的转体墩或者设置的临时墩悬拼拼装钢桁梁直至最大悬臂状态；基于设置的球铰和设置的撑脚对所述钢桁梁进行转体；基于设置的临时支承，临时锁定所述钢桁梁；安装所述钢桁梁的中跨合龙段和边跨后拼段，基于设置的永久支座支承所述钢桁梁。本发明分散减缓钢桁梁的集中受力情况，解决了钢桁梁局部杆件受力大、节点构造难于设计的问题，为连续钢桁梁实现墩顶转体提供了有利保障。
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公开(公告)号：CN112854020A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110049763.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种连续钢桁梁墩顶转体体系转换方法，该方法包括：基于设置的转体墩或者设置的临时墩悬拼拼装钢桁梁直至最大悬臂状态；基于设置的球铰和设置的撑脚对所述钢桁梁进行转体；基于设置的临时支承，临时锁定所述钢桁梁；安装所述钢桁梁的中跨合龙段和边跨后拼段，基于设置的永久支座支承所述钢桁梁。本发明分散减缓钢桁梁的集中受力情况，解决了钢桁梁局部杆件受力大、节点构造难于设计的问题，为连续钢桁梁实现墩顶转体提供了有利保障。
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公开(公告)号：CN109024101A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810887223.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/10 , E01D6/00 , E01D101/30
CPC classification number: E01B25/10 , E01D6/00 , E01D2101/30
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，包括相互平行的两片主桁，所述主桁由多个长分块结构拼接而成，所述长分块结构包括上弦杆、下弦杆和斜杆，所述上弦杆位于下弦杆之上，且与下弦杆相互平行，所述上弦杆与下弦杆之间至少设有一根斜杆，每根斜杆的两端分别与所述上弦杆和下弦杆固定连接，两片主桁之间通过上平纵联和下平纵联连接，所述上平纵联连接两片主桁的上弦杆，所述下平纵联连接两片主桁的下弦杆，所述主桁、上平纵联和下平纵联均为钢结构。本发明采用钢结构主桁，跨越能力强，梁体竖向横向刚度大，各项指标优越；将主桁进行长分块，长分块结构在工厂内焊接，可减小现场拼接工作量，缩短拼装时间。
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