-
公开(公告)号：CN111501545A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010375487.7
申请日：2020-05-07
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 重庆红岩建设机械制造有限责任公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种用于大跨度钢桁架拱桥拱上的检修桁车，包括桁架系统、吊篮系统、轨道系统和驱动系统，桁架系统包括桁架，桁架上设有人行通道，吊篮系统包括拱间吊篮和外侧吊篮，外侧吊篮连接在桁架的两端，拱间吊篮滑动连接在桁架上，且拱间吊篮位于两端的外侧吊篮之间，拱间吊篮和外侧吊篮均能上下运动；轨道系统包括轨道，轨道连接在两侧的桥拱上；驱动系统连接在桁架的两端，驱动系统工作带动桁架沿轨道运动。本发明的检修桁车，驱动系统带动桁架沿轨道运动，即沿桥拱运动，实现对桥梁的检修，桁架上的外侧吊篮和拱间吊篮可上下运动，且拱间吊篮可沿桁架移动，实现了对桥梁的全方位检修。
-
公开(公告)号：CN212294335U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020727866.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 重庆红岩建设机械制造有限责任公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种钢桁架拱桥拱上检修桁车的调平装置，包括桁车支腿门架、固定龙门架和桁架，所述桁车支腿门架为框架状；所述固定龙门架的顶端通过第一调平装置与所述桁车支腿门架内部的顶端相连接，所述桁架和所述固定龙门架可拆卸连接；所述桁车支腿门架的底面与水平面倾斜时，所述第一调平装置工作，所述桁车腿门架内连接的固定龙门架和水平面垂直；本实用新型采用第一调平装置，当桁车支腿门架的底面与水平面倾斜时，固定龙门架上连接桁架能够在重力作用下始终与水平面保持平行，保证了桁架内检修人员的安全。
-
公开(公告)号：CN117390364B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311366196.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于运营状态下桥梁响应的时空域精确建模拟合方法，包括如下步骤，基于空间坐标向量及高程测量值，构造似然函数和先验函数，根据似然函数和先验函数，基于贝叶斯理论建立后验函数，通过后验函数计算预测函数，基于采集的时域测量数据，代入预测函数，预测其他坐标位置的波动。本发明所述的递归高斯过程拟合方法，以高斯过程方法和贝叶斯理论为基础，通过加入时域数据对目标规律函数的后验分布进行不断的递归更新，利用时域数据提高拟合结果在空间上的准确性和可信度，能够在干扰源复杂的情况下以少量的空间数据和大量的时间数据来递归拟合得到高精确度空间数据规律。
-
公开(公告)号：CN117188300A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310917193.6
申请日：2023-07-25
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合索塔几何构形误差修正方法，包括以下步骤：步骤1：对核芯混凝土壁板顶口的几何构形进行测量；步骤2：浇筑T1节段核芯混凝土，并在本节段核芯混凝土壁板外侧沿高度方向设置水平支架系统顶住核芯混凝土壁板加劲板；步骤3：吊装T2节段并进行精准定位；步骤4：测量T2节段底口的几何构型偏差，获得T1‑T2节段匹配口处几何构形相对偏差；步骤5：对步骤4中出现的T1‑T2节段匹配口处几何构形相对偏差Δ5进行调整；步骤6：将核芯混凝土壁板加劲板在T1‑T2节段匹配口处的上下两个方向断开一定长度，形成核芯混凝土壁板加劲板嵌补段。本发明的方法可实现对钢混组合索塔几何构形产生的制造误差、施工误差进行修正。
-
公开(公告)号：CN116289663A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310484587.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁斜拉桥桥面板维修加固方法及装置，所述方法包括：基于已凿除桥面铺装的钢箱梁桥，安装箱内加劲桁架杆件对钢箱梁局部加固；根据预先拟定的位置安装反力装置和对顶撑杆，对完成局部加固的钢箱梁施加对顶力，调整钢箱梁桥面顶板单元应力水平，使其达到零应力状态。该钢箱梁斜拉桥桥面板维修加固方法及装置，通过在役桥梁钢箱梁桥面顶板节段间的螺栓连接改造为焊接连接，彻底解决了原结构顶板节间缝渗水问题和连接螺栓对钢桥面铺装的影响，提高了钢箱梁耐久性能。同时，实施过程中，采用桥面反力装置，确保了钢梁顶板单元在更换前后受力状态基本保持一致。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110904864B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201911260305.5
申请日：2019-12-10
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升混凝土箱梁桥承载能力的钢混组合系统，包括钢纵梁、钢横梁和桥墩加固机构，所述钢纵梁和钢横梁纵横交叉相连；所述钢纵梁包括安装于腹板位置的主纵梁以及安装于底板位置的若干辅纵梁，所述主纵梁的宽度大于所述辅纵梁的宽度；所述钢横梁包括若干通长式横梁、设于通长式横梁间的分段式横梁以及设于原桥墩两侧的支撑式横梁；所述桥墩加固机构包括包覆于原桥墩外部的外包混凝土桥墩以及安装于所述外包混凝土桥墩与支撑式横梁间的若干支座。本发明能够大幅度提升混凝土桥梁的承载能力，节省钢材用量，施工方便。
-
公开(公告)号：CN110952463B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911258954.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土箱梁桥的反向顶升加固方法及顶升结构，通过混凝土箱梁桥的工况验算，获得箱梁底板的反向顶升位置、顶升力和顶升位移；在所述反向顶升位置处安装钢横梁；在所述钢横梁下方安装反向顶升结构作为顶升支点，所述反向顶升结构包括支撑于钢横梁下方的千斤顶；根据所述顶升力和顶升位移，通过千斤顶在所述顶升支点处进行顶升；在箱梁底板安装钢纵梁并进行加固；卸载顶升力，拆除反向顶升结构，完成混凝土箱梁桥的加固。本发明解决加固构件承担桥梁自重问题以及减少加固构件应力滞后效应。
-
公开(公告)号：CN117390364A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311366196.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于运营状态下桥梁响应的时空域精确建模拟合方法，包括如下步骤，基于空间坐标向量及高程测量值，构造似然函数和先验函数，根据似然函数和先验函数，基于贝叶斯理论建立后验函数，通过后验函数计算预测函数，基于采集的时域测量数据，代入预测函数，预测其他坐标位置的波动。本发明所述的递归高斯过程拟合方法，以高斯过程方法和贝叶斯理论为基础，通过加入时域数据对目标规律函数的后验分布进行不断的递归更新，利用时域数据提高拟合结果在空间上的准确性和可信度，能够在干扰源复杂的情况下以少量的空间数据和大量的时间数据来递归拟合得到高精确度空间数据规律。
-
公开(公告)号：CN116752460A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310719549.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主缆内部管道的连接送气装置及安装送气方法，连接装置包括固定连接索股、索股锚头、调节装置、气腔和用于和主缆内的管道相连通的中空螺旋接头；固定连接索股安装在索鞍内，且延伸出索鞍部分的固定连接索股和索股锚头相连接，索股锚头通过长度可调节的调节装置和气腔的封闭端相连接，气腔的开放端和中空螺旋接头相连接；气腔通过分支气管和气源相连接，以使气源中的气体从中空螺旋接头的开放端流至主缆内的管道中。本发明实现了向主缆内管道进行送气、保证了和桥梁主体结构的可靠连接、并可适应主缆形变，可消除安装时的误差，保证连接装置安装位置的精准。
-
公开(公告)号：CN113215987A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110539609.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索冰凌坠落的安全防护系统、方法，涉及桥梁管理养护技术领域，包括挂点、纵向连接绳、横向连接绳、安全防护网，挂点安装在斜拉索上，纵向连接绳挂设在顺桥向相邻两个挂点之间，横向连接绳挂设在横桥向相对两个挂点之间，安全防护网连接在纵向连接绳、横向连接绳上。本技术方案能够在行车道上方形成整体安全防护网，防护范围能够根据实际情况需要覆盖冰凌坠落区域，能够形成对过往车辆的有效防护；上方坠冰掉落后，通过安全防护网的拦截作用，防止其坠落于桥面；安全防护网总体施工较轻便，能够根据天气情况及时布防和拆除，天气晴好时，可及时拆除。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.077 seconds)
