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公开(公告)号：CN115994909B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310287340.6
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司天津供电段
Abstract: 本发明提供一种基于图像工业算法的接触网接触故障检测方法和装置，所述方法包括：获取与受电弓和接触网的接触位置高度相同的图像获取设备采集的待处理图像；将待处理图像输入目标检测模型的编码层，获得增强特征图；根据增强特征图，对受电弓所在区域和接触网所在区域进行连通分析，确定连通系数；根据连通系数，确定是否存在接触故障。根据本发明，可避免接触位置被受电弓或接触网遮挡，造成误识别的可能性。并可通过得到不同的感受野之下的受电弓和接触网的特征图，且特征图经过边缘增强后，受电弓和接触网的边缘特征显著，提升了识别准确性。进一步地，可对接触网和受电弓之间的接触故障进行综合判断，提升判断准确性。
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公开(公告)号：CN115994909A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310287340.6
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司天津供电段
Abstract: 本发明提供一种基于图像工业算法的接触网接触故障检测方法和装置，所述方法包括：获取与受电弓和接触网的接触位置高度相同的图像获取设备采集的待处理图像；将待处理图像输入目标检测模型的编码层，获得增强特征图；根据增强特征图，对受电弓所在区域和接触网所在区域进行连通分析，确定连通系数；根据连通系数，确定是否存在接触故障。根据本发明，可避免接触位置被受电弓或接触网遮挡，造成误识别的可能性。并可通过得到不同的感受野之下的受电弓和接触网的特征图，且特征图经过边缘增强后，受电弓和接触网的边缘特征显著，提升了识别准确性。进一步地，可对接触网和受电弓之间的接触故障进行综合判断，提升判断准确性。
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公开(公告)号：CN117906935B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410303486.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 宋东海 , 王志鹏 , 秦勇 , 唐甜 , 田钢印 , 缪弼东 , 李曌宇 , 包小军 , 刘培玄 , 张泽阳 , 张正声 , 曹永刚 , 郭永博 , 叶锐利 , 王冬冬 , 王彦明
IPC: G01M13/00 , G06F30/20 , G01M7/02 , G01N3/08 , G01N3/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种接触网吊弦检测装置和检测方法，属于设备疲劳性能检测技术领域，检测装置包括：底座；分别设置在底座左、右两侧的支撑立柱；设置在两个支撑立柱之间的承力索和接触线；至少两个待测吊弦竖直设置在承力索和接触线之间；至少两个横向施力装置对应作用于至少两个待测吊弦的侧方，用于模拟横风；可往复移动的支撑板设置在两个支撑立柱之间，用于模拟强风摆动；设置在支撑板上的至少两个激励装置与至少两个待测吊弦对应连接，用于模拟列车经过的振动和冲击；本申请检测装置综合考虑了横风、强风摆动、列车经过振动和冲击等工况，能够全面模拟接触网吊弦在实际运行中可能遇到的复杂环境。
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公开(公告)号：CN106443354A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610953686.5
申请日：2016-11-03
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G01R31/08
CPC classification number: G01R31/088 , G01R31/086
Abstract: 本发明公开了一种高铁线路故障测距系统的故障测距方法及故障测距系统，该系统包括数据采集装置，用于分别采集故障点位置处的第N个电力牵引自耦变压器AT所与第N+1个电力牵引自耦变压器AT所中性点的吸上电流；系数处理单元，用于计算第N个电力牵引自耦变压器AT所与第N+1个电力牵引自耦变压器AT所的最佳修正系数QN、QN+1和最佳电流分布系数KN、KN+1；数据处理单元，将所述数据采集装置采集到的数据和所述系数计算单元计算出的最佳修正系数和最佳电流分布系数代入故障测距公式进行计算，得到故障距离；数据输出装置，用于输出所述数据处理单元计算出的故障距离。本发明能够提高故障定位的精度高，准确指指引抢修位置，减少铁路停运时间。
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公开(公告)号：CN117906935A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410303486.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 宋东海 , 王志鹏 , 秦勇 , 唐甜 , 田钢印 , 缪弼东 , 李曌宇 , 包小军 , 刘培玄 , 张泽阳 , 张正声 , 曹永刚 , 郭永博 , 叶锐利 , 王冬冬 , 王彦明
IPC: G01M13/00 , G06F30/20 , G01M7/02 , G01N3/08 , G01N3/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种接触网吊弦检测装置和检测方法，属于设备疲劳性能检测技术领域，检测装置包括：底座；分别设置在底座左、右两侧的支撑立柱；设置在两个支撑立柱之间的承力索和接触线；至少两个待测吊弦竖直设置在承力索和接触线之间；至少两个横向施力装置对应作用于至少两个待测吊弦的侧方，用于模拟横风；可往复移动的支撑板设置在两个支撑立柱之间，用于模拟强风摆动；设置在支撑板上的至少两个激励装置与至少两个待测吊弦对应连接，用于模拟列车经过的振动和冲击；本申请检测装置综合考虑了横风、强风摆动、列车经过振动和冲击等工况，能够全面模拟接触网吊弦在实际运行中可能遇到的复杂环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106443354B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610953686.5
申请日：2016-11-03
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种高铁线路故障测距系统的故障测距方法及故障测距系统，该系统包括数据采集装置，用于分别采集故障点位置处的第N个电力牵引自耦变压器AT所与第N+1个电力牵引自耦变压器AT所中性点的吸上电流；系数处理单元，用于计算第N个电力牵引自耦变压器AT所与第N+1个电力牵引自耦变压器AT所的最佳修正系数QN、QN+1和最佳电流分布系数KN、KN+1；数据处理单元，将所述数据采集装置采集到的数据和所述系数计算单元计算出的最佳修正系数和最佳电流分布系数代入故障测距公式进行计算，得到故障距离；数据输出装置，用于输出所述数据处理单元计算出的故障距离。本发明能够提高故障定位的精度高，准确指指引抢修位置，减少铁路停运时间。
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公开(公告)号：CN116649320B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310934822.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种雷达指向瞬时发声高铁沿线智能驱鸟装置，涉及驱鸟装置技术领域，包括底座；所述底座顶部固定有支撑架；支撑架为杆状，且其底部通过电机驱动；还包括驱鸟组件；所述驱鸟组件包括反射球、连接杆、固定架、风罩、发声装置；所述反射球为球体，且其固定在支撑架的顶部；所述反射球数量为两个，邻近的反射球通过连接杆连接；所述固定架包括一个圆环和四个圆杆；所述圆杆固定连接在圆环外部；所述圆环套接定位在连接杆上；实现了将发声装置配置在风罩内，使发声装置与风罩为一体式设计，同时利用雷达检测电力设备周围靠近的鸟类，通过发声装置发出电子鞭炮的声音来驱赶鸟类，从而提高驱鸟的效果。
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公开(公告)号：CN116649320A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310934822.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种雷达指向瞬时发声高铁沿线智能驱鸟装置，涉及驱鸟装置技术领域，包括底座；所述底座顶部固定有支撑架；支撑架为杆状，且其底部通过电机驱动；还包括驱鸟组件；所述驱鸟组件包括反射球、连接杆、固定架、风罩、发声装置；所述反射球为球体，且其固定在支撑架的顶部；所述反射球数量为两个，邻近的反射球通过连接杆连接；所述固定架包括一个圆环和四个圆杆；所述圆杆固定连接在圆环外部；所述圆环套接定位在连接杆上；实现了将发声装置配置在风罩内，使发声装置与风罩为一体式设计，同时利用雷达检测电力设备周围靠近的鸟类，通过发声装置发出电子鞭炮的声音来驱赶鸟类，从而提高驱鸟的效果。
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公开(公告)号：CN112821573A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110175694.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 缪弼东 , 宋东海 , 张玉平 , 艾广宁 , 饶洪伟 , 高峰 , 李瑞 , 马进军 , 李曌宇 , 赵广智 , 李俊华 , 齐佳风 , 张斌 , 叶锐利 , 张峰 , 崔超 , 刘亚光
Abstract: 本发明涉及了一种用于为铁路线缆采集传输单元供电的装置，包括电流互感器、整流稳压模块、控制模块和超级电容；所述电流互感器套接在供电线缆上，电流互感器的输出端与整流稳压模块的输入端电连接，超级电容的输入端与整流稳压模块的输出端电连接；超级电容的输出端与采集传输单元的供电端电连接；所述控制模块接在超级电容与采集传输单元中，用于控制超级电容的充电和放电。本发明的一种用于为铁路线缆采集传输单元供电的装置，通过感应供电线缆中的电流给超级电容充电，超级电容再给采集传输单元供电，由于供电线缆中始终有电流，可以实现24小时充电，保持超级电容带电，实现采集传输单元的数据分时传输。
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公开(公告)号：CN214755748U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120365235.6
申请日：2021-02-09
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 缪弼东 , 宋东海 , 张玉平 , 艾广宁 , 饶洪伟 , 高峰 , 李瑞 , 马进军 , 李曌宇 , 赵广智 , 李俊华 , 齐佳风 , 张斌 , 叶锐利 , 张峰 , 崔超 , 刘亚光
Abstract: 本实用新型涉及了一种用于为铁路线缆采集传输单元供电的装置，包括电流互感器、整流稳压模块、控制模块和超级电容；所述电流互感器套接在供电线缆上，电流互感器的输出端与整流稳压模块的输入端电连接，超级电容的输入端与整流稳压模块的输出端电连接；超级电容的输出端与采集传输单元的供电端电连接；所述控制模块接在超级电容与采集传输单元中，用于控制超级电容的充电和放电。本实用新型的一种用于为铁路线缆采集传输单元供电的装置，通过感应供电线缆中的电流给超级电容充电，超级电容再给采集传输单元供电，由于供电线缆中始终有电流，可以实现24小时充电，保持超级电容带电，实现采集传输单元的数据分时传输。
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